Classic Bergsprint ruft Piloten!

Last Update 030610 Classic Bergsprint ruft zum Gipfelsturm 19. Mai 2010

Nervenkitzel ist angesagt – beim passend zum Jubiläum des Classic Sprints erstmals ausgetragenen Rennen für Kurvenspezialisten sind nur noch wenige Teilnehmerplätze frei

Nürnberg – Der 1. Classic Bergsprint am 13. Juni 2010 in Pappenheim ist bei Fahrern und Fans schon in aller Munde. Dementsprechend heiß begehrt sind die Startplätze. „Das wird ein echtes Renn-Highlight für Piloten und Zuschauer“, ist sich Moviano Geschäftsführer Uwe Wießmath sicher. Für alle, die sich der Herausforderung gewachsen fühlen und einen entsprechenden Boliden ihr eigen nennen, heißt es: Gang rein, schnell noch bis 30.05.2010 einen Startplatz sichern und ordentlich Gas geben.

Der Classic Bergsprint ist ein Gleichmäßigkeitsbergrennen auf gesperrter Strecke mit insgesamt 4 Läufen und einer Fahrtroute über 3,5 Km, mit 11 Kurven und 3 Schikanen, die auf den 130 Höhenmetern zu absolvieren sind. Zugelassene Fahrzeuge sind ausschließlich für diese automobile Herausforderung prädestinierte Klassiker: Oldtimer, Youngtimer, Rennsportwagen, Formelwagen, Monoposti, Threewheeler, Motorräder, Motorradgespanne, Rennmotorräder, Rennmotorradgespanne und Kneeler bis Baujahr 1983. Eine Herausforderung für echte Gipfelstürmer!

Doch der Classic Bergsprint ist nicht nur ein Bergrennen. Die Fahrer sind angehalten, möglichst mit originaler Sicherheitsausrüstung an den Start zu gehen, um so dem historischen Flair des Rennens
noch mehr Authentizität zu geben. Alle Fans klassischer Rennwagen sind zu diesem Motorsportspektakel herzlich eingeladen – natürlich bei freiem Eintritt.
Die Strecke selbst liegt vor den Toren Pappenheims in einer malerischen Kulisse im Herzen Frankens und gehört zu den schnellen und anspruchsvollen Kursen für klassische Rennwagen und Motorräder in Deutschland.

Mit Spannung wird die erste „automobile Bergbesteigung“ einer der schnellsten und längsten Bergrennstrecken Deutschlands erwartet

Nürnberg – Gipfelstürmer und Kurven-Spezialisten aufgepasst: Ab sofort kann man sich und seinen Boliden für den 1. Classic Bergsprint am 13. Juni 2010 in Pappenheim
anmelden. Und wer jetzt Gas gibt, erhält bis zum 28. Februar den Frühbucher-Rabatt mit bis zu 20% Ersparnis.Gang rein – und ordentlich Gas geben Moviano – historische Fahrwelten GmbH hat zum 5-jährigen Jubiläum des Classic Sprints wieder ein neues spektakuläres Motorsport-Highlight ins Leben gerufen: ein eigenes Bergrennen für
historische Fahrzeuge – der „Classic Bergsprint“. Die Strecke vor den Toren Pappenheims führt schnell und anspruchsvoll – über eine Streckenlänge von 3,5 km durch dichte Bewaldung und die malerische Naturlandschaft im Fränkischen Altmühltal. Erwartet werden Starter aus ganz Europa,da die Tradition der Bergrennen auf eine treue und große Fangemeinde zählen kann.Eine Herausforderung für Ausgewählte Geschäftsführer Uwe Wießmath: „Das Bergrennen auf Gleichmäßigkeit findet auf gesperrter Strecke in insgesamt 4 Läufen statt: Die Fahrtroute geht über 3,5 Km, 11 Kurven, 3 Schikanen und
130 Höhenmeter.“ Ein Motorsportereignis, das viele Fans erwartet und mit einem einmaligen Flair begeistert. „Zugelassene Fahrzeuge sind Oldtimer, Youngtimer, Rennsport- und Formelwagen,Monoposti, Threewheeler, Motorrader und –gespanne sowie Kneeler bis Baujahr 1983. Die Startplätze wurden auf 100 Wettbewerbsfahrzeuge limitiert“, erzählt Uwe Wießmath.Der Spirit stimmt – hier trifft man Freunde Dennoch ist der Classic Bergsprint nicht nur Bergrennen: Vielmehr versammelt sich die Elite der historischen Bergfahrer in Pappenheim, um sich miteinander zu messen und sich zum
freundschaftlichen Austausch zu treffen. Denn der schon legendäre Spirit des Classic Sprint „Von Freunden – für Freunde“ gilt auch beim Classic Bergsprint. Das unterstreicht zum Beispiel die vergünstigte Startgebühr für Teilnehmer mit einer Anreise von mehr als 100 km. So soll die Metropolregion Nürnberg und das schöne Franken auch überregionalen und internationalen Teilnehmern nahe gebracht werden. Die Fahrer sind ausserdem angehalten, mit originaler Sicherheitsausrüstung zu starten. Das unterstreicht die historische Anmutung der Veranstaltung.
Und was „Von Freunde – für Freunde“ betrifft: Das Rennen kostet für Zuschauer natürlich keinen Eintritt.

Der Berg ruft – stelle Dich der Herausforderung!

Veranstalter Moviano – historische Fahrwelten GmbH
Äußere Sulzbacher Str. 148
90491 Nürnberg

Dein Partner für Rallyes, Reisen und Rennen im Oldtimer und Youngtimer

Termin Sonntag, 13. Juni 2010

Veranstaltungsart Bergrennen auf Gleichmäßigkeit auf gesperrter Strecke mit insgesamt 4 Läufen

Fahrtroute 3,5 Km, 11 Kurven, 3 Schikanen

1. Classic Bergsprint schon in aller Munde

Das neue Programm-Highlight im Rahmen des Classic Sprints ist ein eigenes Bergrennen fu?r historische Fahrzeuge – der „Classic Bergsprint“. Die Strecke vor den Toren Pappenheims fu?hrt – schnell und anspruchsvoll – u?ber eine Streckenlänge von 3,5 km durch dichte Bewaldung. Starter aus ganz Europa werden erwartet. Attraktives Rahmenprogramm vor Ort ist ein großes Oldtimertreffen. Ein Grund mehr fu?r alle Freunde historischer Automobile wieder nach Pappenheim zu pilgern.

Ausschreibung (Auszugweise) 2. Beschreibung der Veranstaltung
Der 1. Classic Bergsprint 2010 ist eine sportliche Wertungsfahrt als Berggleichmäßigkeits-Veranstaltung für klassische Automobile und Motorräder bis zum Baujahr 1983 (1 Trainingslauf / 3
Wertungsläufe). Hierbei kommt es nicht auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an. Auf der gesamten Strecke gilt stets die Straßenverkehrsordnung des Landes, in dem
gefahren wird. Das gilt auch für abgesperrte Strecken, Flächen und Grundstücke. Darüber hinaus gelten auf Privat- und Trainingsgeländen die dort vorgeschriebenen Regeln.
Außerdem müssen sich alle Teilnehmer auch an zusätzliche Vorschriften halten. Die Richtlinien und Reglements des DMSB und der FIA finden keine Anwendung.

2.1 Strecke der Veranstaltung
Die Fahrstrecke des Classic Bergsprint hat eine Gesamtlänge von ca. 3,5 Kilometern, mit 11 Kurven,3 Schikanen und einen Höhenunterschied von 110m. Sie führt von Pappenheim nach Langenaltheim.Die Wertungsläufe werden auf einer abgesperrten Bergstrecke durchgeführt.

Streckenplan des 1. Classic Bergsprint 2010 in Vorbereitung

Zugelassene Fahrzeuge

* Oldtimer, Youngtimer, Rennsportwagen, Formelwagen, Monoposti, Threewheeler, Motorrad, Motorradgespann, Rennmotorrad, Rennmotorradgespann, Kneeler bis Baujahr 1983
* Startplätze sind auf 100 Wettbewerbsfahrzeuge limitiert

Nennung und Startgebühr

* Nennfrist vom 01.02.2010 – 30.05.2010
* ab 100,00 € pro Startplatz (Wettbewerbsfahrzeug mit Pilot)
* 40,00 € pro Zusatzperson (Co-Pilot, Mechaniker, Begleitung) mit allen Verpflegungsleistungen wie Pilot

Leistungen

Folgende Leistungen sind für Euch im Nenngeld enthalten:

* Startplatz für ein Wettbewerbsfahrzeug mit Pilot
* Rallye-Unterlagen (Startnummern, Bordkarten, etc.)
* 1 Trainingslauf
* 3 Wertungsläufe
* Zeitmessung mit Transponder
* Frühstück für die Piloten (ohne Getränke)
* Mittagessen für die Piloten (ohne Getränke)
* Trailerpark und Parc Fermé
* Siegertrophäen in verschiedenen Klassen und Sonderwertungen

Quelle und weitere Infos hier: www.moviano.de