Veranstaltung für den Oldtimer-Touristik-Sport im Siegerland
Zeitplan Siegerland Classic
10.07. Nennungsschluss (Eingang beim Veranstalter)
18.07. Versand der Info u. Nennbestätigung (nur bei gez. Startgeld)
23.07. 07:00 – 08:45 Uhr Dokumentenprüfung
07:00 – 09:00 Uhr Technische Abnahme
07:30 – 09:00 Uhr Frühstück
09:00 Uhr Fahrerbesprechung
09:31 Uhr Start 1. Fahrzeug mit Präsentation der Teilnehmer
ab ca. 12:30 Uhr Mittags-Imbiss, Fahrzeugpräsentation (Altstadt Hilchenbach)
ab 13:30 Uhr Re-Start
ab ca. 17:30 Uhr Zielankunft
ab ca. 18:30 Uhr Abendessen (Festhalle Wilnsdorf)
ca. 19:30 Uhr Siegerehrung (Festhalle Wilnsdorf)
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Zeitplan Oldtimerausfahrt
10.07 Nennungsschluss (Eingang beim Veranstalter)
18.07 Versand der Info u. Nennbestätigung (nur bei gez. Startgeld)
23.07. 09:00 – 09:30 Uhr Dokumentenprüfung
08:00 – 09:30 Uhr Technische Abnahme
07:30 – 09:30 Uhr Zeit für ausgiebiges Frühstück
09:30 Uhr Fahrerbesprechung im Restaurant
10:30 Uhr Start 1. Fahrzeug mit Präsentation der Teilnehmer
ab ca. 12:30 Uhr Mittags-Imbiss, Fahrzeugpräsentation (Altstadt Hilchenbach)
ab 13:30 Uhr Re-Start
ab ca. 14.30 Uhr
ab ca. 17:30 Uhr Besichtigung des Technik-Museums in Freudenberg
Zielankunft
ab ca. 18:30 Uhr Abendessen (bei Voranmeldung)
ca. 18:30 Uhr Ausgabe der Erinnerungsplaketten
Eine gute Handvoll – 5. Siegerland Classic
Ein kleines Jubiläum feiert der AMC Burbach im Sommer dieses Jahres. Am 23. Juli 2011 findet die Siegerland Classic Oldtimerfahrt bereits zum fünften Mal statt. Die Ausschreibung ist online und das Nennbüro ist ab sofort geöffnet. Teilnahmeberechtigt sind Oldtimer der Baujahre bis 1982 sowie Youngtimer der Baujahre 1983 bis 1988.
Die Siegerland Classic teilt sich in einen touristischen sowie einen sportlichen Wettbewerb. Der sportliche Wettbewerb umfasst neun Gleichmäßigkeits- und Orientierungsaufgaben.?? Für Teams, die es etwas ruhiger angehen lassen, empfiehlt sich ein Start in der touristischen Wertung. Hier gilt es, zwei kurze Zeitaufgaben zu absolvieren. Orientierungsetappen, wie bei den sportlichen Teilnehmern, gibt es nicht. So bleibt etwas mehr Zeit, die Landschaft des nördlichen Siegerlands in Augenschein zu nehmen. Zu Mittag kehren alle Teilnehmer in Hilchenbach ein und fahren gestärkt über Freudenberg zurück zum Start/Ziel nach Wilnsdorf.??Das Startgeld bleibt unverändert und beträgt 125 € (Gruppe S) bzw. 100 € (Gruppe T) inklusive Vollverpflegung.
Wenn der Vater mit dem Sohn – Siegerland Classic
Vater und Sohn Dr. Uwe und Arne Hohlsiepe (Hünxe) gewinnen mit ihrem Alfa Romeo GT Junior die sportliche Wertung der 4. Siegerland Classic. Der Gesamtsieg in der touristischen Wertung geht an das Gevelsberger Ehepaar Bärbel und Heinz Bracht auf einem Mercedes Benz W 201.
Mit lediglich 45,7 Strafpunkten sicherte sich das Vater-Sohn-Team Dr. Uwe und Arne Hohlsiepe den Gesamtsieg der Siegerland Classic in der sportlichen Wertung. Ebenso wie viele andere Teams im Starterfeld war das Duo im silbergrauen Alfa Romeo GT Junior Baujahr 1975 bereits zum vierten Mal auf dem Gelände des MAXI Autohofs in Wilnsdorf am Start. Mit einem recht komfortablen Vorsprung von 55,6 Strafpunkten verwies man das Team Jochen Verfürth/Dieter Göbel (Kleve/Attendorn) auf den zweiten Gesamtrang. Die Doppelsieger der Jahre 2007 und 2009 hatten in diesem Jahr erstmalig nicht den bekannten dunkelgrünen „Elfer“ mit ins südliche Siegerland gebracht, sondern setzten einen Fiat Abarth 124 Rally Baujahr 1972 ein. Mit einem äußerst knappen Rückstand von nur 0,4 Strafpunkten komplettierten Peter Wahlsdorf/Julia Wahlsdorf (Heiligenhaus) mit ihrem 200 PS starken Opel Kadett C das Treppchen bei der Siegerehrung in der Festhalle in Wilnsdorf. Auch das Vater/Tochter-Duo Wahlsdorf war bei allen vier Veranstaltungen mit am Start.Für die Teams hatte Fahrtleiter Gerhard Jentsch wieder eine anspruchsvolle Fahrtstrecke durch das südliche Siegerland und den angrenzenden Westerwald ausgearbeitet. Nach der Mittagspause in der wunderschönen Altstadt von Hachenburg und dem Besuch der dortigen Brauerei führte die Strecke über Betzdorf in den Freien Grund, wo die 61 gestarteten Teams in Altenseelbach vor dem Haus „Toni Weber“ eine Kaffeepause einlegten. Von dort führte die Strecke zurück zum MAXI Autohof in Wilnsdorf. Gespickt war die 150 Kilometer lange Strecke wieder mit zahlreichen, kniffligen Aufgaben. Neben der Suche nach der richtigen Fahrtstrecke galt es für die Teams der sportlichen Wertung insgesamt 11 Zeitprüfungen zu bewältigen.
Nicht minder knapp ging es in der touristischen Wertung der Siegerland Classic zu. Insgesamt 43 Teams hatten zu der, etwas einfacheren, einsteigerfreundlichen Wertung genannt. Mit nur 2,6 Strafpunkten sicherte sich hier das Ehepaar Bärbel und Heinz Bracht auf einem Mercedes W 201 Baujahr 1985 den Gesamtsieg. Neben einem Gesamtsiegerpokal nahmen die Gevelsberger einen nagelneuen Wegstreckenzähler für ihren Youngtimer entgegen. „Wir fahren erst unsere zweite Veranstaltung und gleich der Gesamtsieg“, freute sich das Team bei der abendlichen Siegerehrung. Auch in diesem Jahr wurde wieder ein Retro-Trip Wegstreckenzähler im Wert von etwa 400 Euro von Willi Potjans für den besten Teilnehmer der touristischen Wertung ohne eigenen Wegstreckenzähler zur Verfügung gestellt. Auf Platz 2 folgte mit einem Rückstand von 0,3 Strafpunkten der Vorjahressieger Jörgen Schulz mit seiner Beifahrerin Heike Schulz. Die beiden Hachenburger konnten ihren Heimvorteil nutzen und mit ihrem bildschönen VW Karmann Ghia aus dem Jahre 1974 den zweiten Gesamtrang für sich verbuchen. Mit 4 Strafpunkten folgte auf Platz 3 der Gesamtwertung mit Petra Freihube/Sanja Freihube gleichzeitig das beste Damenteam der Veranstaltung. Die beiden Marburgerinnen waren mit ihrem grünen VW Golf I aus dem Jahre 1981 nach 2009 ebenfalls zum zweiten Mal am Start der Siegerland Classic.
Einige der alten Schätzchen mauserten sich im Laufe der Veranstaltung schnell zu Publikumslieblingen. Besonders die ältesten Vehikel wurden von den zahlreichen Zuschauern an den moderierten Zwischenstops in Hachenburg, Betzdorf und Altenseelbach besonders interessiert bestaunt.
Das älteste Fahrzeug im Feld war der von Nina Krämer und ihrem Beifahrer Marcus Wenzel pilotierte Pierce Arrow 33 aus dem Jahre 1924, der noch auf Holzreifen gefahren wird. Nur 6 Jahre jünger ist der Sunbeam 16 HP aus dem Jahr 1930 gefahren von Roland Strack und Ulrich Klingspor. Aus dem Jahre 1939 stammen der Opel Olympia von Ferdinand Baratella/Werner Meiswinkel und der Adler 2 Liter von Thorsten und Carla Flick. Erfreulich ist die Tatsache, dass die ältesten Fahrzeuge trotz ihrer betagten Technik das Ziel auf dem MAXI Autohof wieder erreicht haben. -sbe
Siegerland Classic
des AMC Burbach – 28. August 2010 für Fahrzeuge der Baujahre bis 1981
Youngtimer 1982 – 1987
Ausschreibung
Für Informationen steht Ihnen
Karl-Heinz Land gerne zur Verfügung:
Tel.: 0171/5518004
Ausschreibungsunterlagen erhältlich bei:
jentsch@amc-burbach.de
www.amc-burbach.de
www.siegerland-classic.de
Ausschreibung
4. Internationale ADAC-Oldtimerfahrt „Siegerland Classic“
am 28. August 2010
1. Veranstalter
Auto- und Motorradclub Hellertal e.V.
im ADAC Burbach-Neunkirchen
Postfach 1226 Tel.: 0171 5518004 (Karl-Heinz Land)
57292 Burbach 0151 11729351 (Gerhard Jentsch)
2. Zeitplan
16.08.2010 Nennungsschluss (Eingang beim Veranstalter)
24.08.2010 Versand der Info u. Nennbestätigung (nur bei gez. Startgeld)
28.08.2010 7:00 – 8:45 Dokumentenprüfung
28.08.2010 7:00 – 9:00 Technische Abnahme
28.08.2010 7:30 – 9:00 Frühstücksbuffet
28.08.2010 9:00 Fahrerbesprechung während des Frühstücks im Restaurant
28.08.2010 9:31 Start des 1. Fahrzeugs mit Präsentation der Teilnehmer
28.08.2010 ab ca. 12:30 Mittags-Imbiss, Fahrzeugpräsentation ( Altstadt Hachenburg )
28.08.2010 ab 13:30 Re-Start
28.08.2010 ab ca. 17:30 Zielankunft
28.08.2010 ab ca. 18:30 Abendessen
28.08.2010 ab ca. 19:30 Siegerehrung
3. Beschreibung der Veranstaltung
Die „Siegerland Classic“ Oldtimerfahrt 2010 ist eine Fahrt für Automobile der Baujahre bis 1981, sowie für Youngtimer der Baujahre 1982 bis 1987. Sie führt ausschließlich über befestigte Straßen in Deutschland. Die Streckenlänge beträgt ca. 150 km. Sie ist durch eine Pause in 2 Fahrtabschnitte unterteilt.
Gruppe T Touristische Fahrt für PKW`s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher Erklärung bis Bj. 1981 mehreren kleinen Zeitaufgaben und evtl. einer Sonderaufgabe. Keine Orientierungsaufgaben und ähnliche Schwierigkeiten auf der Strecke.
Gruppe S Sportliche Fahrt für PKW„s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher Erklärung , bis Bj. 1981 Orientierungsaufgaben und 7 Zeitaufgaben (davon zwei 4-6 km-lange Gleichmäßigkeitsprüfungen )
Gruppe YT Touristische Fahrt für PKW`s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher Erklärung ab Bj. 1982 mehreren kleinen Zeitaufgaben und evtl. einer Sonderaufgabe. Keine Orientierungsaufgaben und ähnliche Schwierigkeiten auf der Strecke.
Gruppe YS Sportliche Fahrt für PKW„s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher Erklärung , ab Bj. 1982 Orientierungsaufgaben und 7 Zeitaufgaben (davon zwei 4-6 km-lange Gleichmäßigkeitsprüfungen )
Sinnvolle Mindestausrüstung
Tacho mit 100 m-Rolle, Stoppuhr und eine Funkuhr.
Die geltenden Verkehrsvorschriften sind unter allen Umständen zu beachten und einzuhalten. Jeder Verstoß gegen diese Vorschriften sowie die Verwicklung in einen Verkehrsunfall kann ohne Rücksicht auf die Schuldfrage zu einem Ausschluss des betreffenden Teams führen. 4. Organisation
Veranstaltungs- und Fahrtleitung Willi Potjans, Sonsbeck
Dr. Hans-Werner Hein, Leverkusen
Stellv. Veranstaltungs- und Fahrtleitung Gerhard Jentsch, Burbach
Nennbüro/Dokumentenabnahme Steffen Bechtel, Burbach
Finanzen Steffen Fey, Burbach
Teamleiter Start- u. Zielbereich/Vorstart Sebastian Scholko, Burbach
Technische Abnahme Herbert Klein, Burbach
Teamleiter Zeitnahme Dominik Land, Betzdorf
Fahrervorstellung/Siegerehrung Hartmut Klappert, Burbach
Teilnehmerbetreuung Karl-Heinz Land, Betzdorf
Abschnittsleiter
Werden am Veranstaltungstag bekannt gegeben
5. Teilnahmebedingungen
Teilnahmeberechtigt sind Fahrer, die im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sind und deren „Oldtimer “- Personenkraftwagen vor dem 31.12.1981 bzw. „Youngtimer“-Personenkraftwagen vor dem 31.12.1987 hergestellt wurden und den Bestimmungen der StVZO entsprechen. Fahrzeuge mit Probefahrt-Kennzeichen (06) oder Dauerkennzeichen (07) sind ebenfalls zum Start zugelassen, sofern die entsprechende Versicherungsbestätigung und Zulassung vorgelegt werden kann.
An den Fahrzeugen ist vorne ein Rallyeschild zu führen. Ebenfalls sind seitlich rechts und links Startnummern so anzubringen, dass die Fahrzeuge bei der Vorbeifahrt an Kontrollstellen einwandfrei zu identifizieren sind.
Weitere Personen bis zur gesetzliche erlaubten Anzahl an Sitzplätzen dürfen mitgenommen werden (nur touristische Wertung). Für sie ist ein zusätzliches Nenngeld zu entrichten.
6. Nennungen und Nenngeld
Nennungen sind zu senden an den AMC Hellertal e.V. im ADAC Burbach-Neunkirchen, Postfach 1226, 57292 Burbach.
Das Nenngeld pro Fahrzeug (2 Personen) beträgt 100,– Euro (touristisch) 125,– Euro (sportlich) Weitere Mitfahrer im Fahrzeug pro Person 25,– Euro (nur touristisch)
Die Teilnehmeranzahl ist auf 100 Fahrzeuge begrenzt. Nennungen werden in der Reihenfolge des Eingangs bearbeitet. Nennungen sind vollständig auszufüllen und müssen unterschrieben sein. Sie werden erst dann bearbeitet, wenn das Nenngeld beim Veranstalter eingegangen ist. Eine Fahrerinformation und die Nennungsbestätigung werden per Post versandt.
Das Nenngeld ist auf das Konto des AMC Hellertal e.V. im ADAC Burbach-Neunkirchen
Der Einzahlungsbeleg ist im Zweifelsfall bei der Dokumentenabnahme vorzulegen. Nenngeld ist Reuegeld und wird nur bei Absage der Veranstaltung oder bei Nichtannahme einer Nennung zurückgezahlt.
Das Nenngeld beinhaltet:
1 Rallyeschild für das Fahrzeug
1 Teilnehmerverzeichnis
Fahrtunterlagen
Frühstücksbuffet, Mittags-Imbiss, Kuchenbuffet und Abendessen
Sektempfang bei der Zielankunft
Rückholdienstes bei Fahrzeugdefekt zum Maxi Autohof
7. Fahrzeugeinteilung
Die Fahrzeuge werden in folgende Klassen eingeteilt:
Gruppe T Klasse 1 bis 31.12.1952
Klasse 2 vom 01.01.1953 bis 31.12.1963
Klasse 3 vom 01.01.1964 bis 31.12.1972
Klasse 4 vom 01.01.1973 bis 31.12.1981
Gruppe S Klasse 5, 6, 7, 8 Klasseneinteilung nach Nennergebnis
Gruppe YT Klasse 9 Youngtimer 1982 bis 1987
Gruppe YS Klasse 10 Youngtimer 1982 bis 1987
Die Klasseneinteilung kann sich auf Grund des Nennungsergebnisses verändern. Klassen mit weniger als 3 Teilnehmern können mit der altersmäßig jüngeren Klasse zusammengelegt werden.
8. Wertung
Es erfolgt eine getrennte Wertung nach Klassen. Sieger ist das Team mit der niedrigsten Strafpunktsumme. Bei Punktgleichheit entscheidet zunächst das Ergebnis der ersten, dann der zweiten Sollzeitprüfung. Eine Mannschaftswertung findet nicht statt.
Punktetabelle
Ausl. bzw. Vor- oder Nachholen einer Orient.- oder Stempelkontrolle 5 Strafpunkte
Ausl. bzw. Vor- oder Nachholen einer Durchf.- oder Zeitkontrolle 10 Strafpunkte
Änderungen in der Bordkarte je Feld 10 Strafpunkte
Bewertung einer Zeitaufgabe je 1/10 Sek. Abweichung 0,1 Strafpunkte
Höchstpunktzahl bei einer Zeitaufgabe 30 Strafpunkte
Auslassen einer Zeit- oder Sonderaufgabe 30 Strafpunkte
Überschreiten der Organisationszeit Wertungsverlust
Verlust der Bordkarte Wertungsverlust
Verstoß gegen die Veranstaltungsregeln Wertungsverlust
9. Abnahme und Zulassung der Fahrzeuge
Alle Fahrzeuge müssen unmittelbar nach der Dokumentenabnahme für eine Sichtprüfung zur Verfügung stehen. Sie müssen sich im Wesentlichen im originalgetreuen Zustand befinden. Replikas, Jeeps und ähnliche Fahrzeuge sind nicht zugelassen. Fahrzeuge werden nicht zum Start zugelassen, wenn sie technisch und optisch nicht in einwandfreiem Zustand sind oder durch ihr äußeres Erscheinungsbild dem Sport schaden könnten. Darunter fallen auch Fahrzeuge, die als Werbeträger mit neuzeitlicher und branchenfremder Werbung versehen sind.
Bei der Dokumenten-Abnahme sind vorzulegen:
• Gültiger Führerschein des Fahrers
• Kfz-Schein oder Kfz-Brief
• Versicherungsnachweis
• ggfs. Halterverzichtserklärung, falls Sie nicht Eigentümer des Fahrzeugs sind
10. Ehrenpreise
Mindestens 30 % der Teilnehmer, Fahrer und Beifahrer einer jeden Klasse erhalten Pokale/Preise.
Weitere Preise werden ausgeschrieben für:
• den Gesamtsieger ( Sportlich und Touristisch )
• das beste Damenteam
• die weiteste Anreise
• Sonderpreise
11. Versicherung
Der Veranstalter schließt eine Veranstalterhaftpflichtversicherung ab.
12. Haftung
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der „Siegerland Classic“ teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit kein Haftungsausschluss vereinbart wird.
Fahrer und Mitfahrer erklären mit Abgabe dieser Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen und zwar gegen:
• die FIA, den DMSB, die Mitgliederorganisation des DMSB
• deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer, Generalsekretäre
• die ADAC-Gaue, den Promoter/Serieorganisator
• den Veranstalter, die Sportwarte
• Behörden und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in
Verbindung stehen
• den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung
zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden und die Erfüllungs- und
Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen, außer für Schäden aus
Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder
fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines
Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen.
Ebenso erklären Sie obigen Verzicht gegen:
• die anderen Teilnehmer (Fahrer/Mitfahrer), deren Helfer, die Eigentümer, die Halter der anderen Fahrzeuge
• den/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anders lautende Vereinbarungen zwischen Fahrer/n,Mitfahrer/n gehen vor) und eigene Helfer und verzichten auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit dem Wettbewerb entstehen, außer für Schäden aus Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlich oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen.
Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung aller Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt.
13. Besonderes
Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, im Bereich des Vorstarts und der Ausstellungsbereiche nach Zielankunft mittels entsprechender Unterlagen eine Verschmutzung durch Öl und andere Rückstände zu vermeiden.
14. Genehmigung
Die Veranstaltung wurde von der Sportabteilung des ADAC Westfalen genehmigt.
Übernachtungsmöglichkeiten sind am Start- und Zielort im Qualitel Hotel am Maxi Autohof Wilnsdorf (Tel. 02739/30150, email: wilnsdorf@qualitel-hotel.de vorhanden.
www.amc-burbach.de www.siegerland-classic.de
Update 29.9.2008 Eine Bildergalerie mit allen Teilnehmer wird hoffentlich am 10.10.2008 online sein.
Geitz/Reichler Sieger der 2. Siegerland Classic
Hartmut Geitz (Remscheid) und Mario Reichler (Wuppertal) Gesamtsieger der 2. Siegerland Classic in der sportlichen Wertung. Ruth und Karl-Heinz Piller (Edesheim) holen sich den Gesamtsieg in der touristischen Wertung. 59 Teilnehmer nahmen die Strecke unter die historischen Räder. 30.08.2008 „Was kann es Schöneres geben als bei strahlendem Sonnenschein im Jaguar-Cabrio wieder einmal die alte siegerländer Heimat zu genießen?“ Ex-Rad-Querfeldeinweltmeister Klaus-Peter Thaler sprachs, strahlte mit der Sonne um die Wette, winkte noch einmal dem Publikum vor der Alten Vogtei zu und entschwand — gelotst von Ehefrau Jutta – mit dem britischen Oldtimer Richtung Lipper Höhe. Grund zur Freude hatten am Samstag nicht nur die 59 Teilnehmer der 2. ADAC Siegerland-Classic,auch das Organisationsteam des AMC Burbach um den Vorsitzenden Gerhard Jentsch war mit Resonanz und Verlauf der Veranstaltung mit Start und Ziel beim Wilnsdorfer Maxi-Autohof sehr zufrieden. Nach der morgendlichen Etappe über Netphen und Lützel stand den Akteuren der optische Höhepunkt des Tages bevor. Pünktlich trafen die chromblitzenden Old- und Youngtimer und die nachmittags ebenfalls mitfahrenden Motorräder beim Burbacher Museumsfest ein. Eine tolle Idee, denn das Interesse des Publikums war groß und beim Anblick der alten Schätzchen vor der prächtigen Kulisse von Alter Vogtei und Haus Herbig fühlte man sich in längst vergangene Zeiten zurück versetzt. „Die Atmosphäre könnte nicht besser sein,“ war Heimatvereinsvorsitzender Volkmar Klein von der gelungenen Zusammenarbeit beider Burbacher Vereine hellauf begeistert. Bei frischen Waffeln und Ofenplätzen genossen die Zuschauer das rund einstündige Schaulaufen der Oldtimer, über deren technische Daten AMC-Moderator Hartmut Klappert sie aktuell informierte. Nach der kurzen Verschnaufpause mussten die Teilnehmer sich wieder auf Bordbuch und Straße konzentrieren. Während die Starter in der Touristik-Wertung hauptsächlich den richtigen Weg finden mussten, ging es in der sportlichen Wertung mit zahlreichen Sonderaufgaben um jeden Punkt. Wie hart der Kampf der 13 Teams um den Gesamtsieg war, zeigt der Blick in die Ergebnisliste. Hartmut Geitz (Remscheid)/Mario Reichler (Wuppertal) im Opel Kadett Olympia verwiesen die Vorjahressieger Jochen Verfürth (Kleve)/Dieter Göbel (Attendorn) im Porsche 911 mit 33,3 zu 47,1 Punkten diesmal auf Platz zwei. Bestes heimisches Team waren der 81-jährige Rudi Kreutz (Siegen) und die gebürtige Burbacherin Nicole Jentsch (Leverkusen) bei ihrem ersten gemeinsamen Start im 50 Jahre alten Borgward Isabella. Die touristische Wertung gewannen Ruth und Karl-Heinz Piller (Edesheim) mit einem Triumph TR 250 mit 10,2 Strafpunkten. Nur 0,6 Punkte dahinter lagen Bernhard Henrich (Karben)/Andreas Vielgut (Oberursel) mit einem Fiat 850 Coupé. Rang drei und der Sieg in der Klasse 1 ging an das Ehepaar Thaler vor den heimischen Teams Steffen Metz/Axel Brandenburger (Burbach/Fiat Topolino) sowie Thorsten und Walter Flick (Wahlbach), die mit ihrem Adler aus dem Jahre 1939 neben Jana und Werner Meiswinkel (Wilgersdorf/Opel Olympia) die ältesten Autos des Tages an den Start brachten. Die meisten Pferdestärken hatte der 300 PS starke Jaguar XK 120 C Proteus des Freudenbergers Dietrich Ballin unter der langen Motorhaube. Mit bescheidenen 9,7 PS kamen dagegen die Burbacher Gerd und Franziska Klees im Messerschmitt Kabinenroller daher. Das älteste Motorrad steuerte Michael Diehl aus Wahlbach bis nach Burbach, dann versagte die Zündapp aus dem Jahre 1936 mit technischem Defekt ihren Dienst. Zu den Publikumslieblingen zählte sicher der blitzsauber restaurierte VW-Bus T1 Samba von Dr. Bernd Motyka aus Siegen, der die Ausfahrt gleich für einen Familienausflug im geräumigen Bus nutzte. – AMC Burbach
Oldtimer treffen heiße Öfen
2. ADAC-Siegerland Classic“ startet am 30. August beim Maxi-Autohof. Oldtimer der Baujahre bis 1979 treffen auf Youngtimer der Baujahre 1980 bis 1985. Erstmals auch Oldie-Motorräder am Start. Ex-Querfeldeinweltmeister Klaus-Peter Thaler als prominenter Teilnehmer dabei. Es sind noch einige Startplätze frei.
Foto Borgward Coupe beim Start am Maxi-Autohof in Wilnsdorf
Start frei für die 2. Internationale ADAC-Oldtimerfahrt „Siegerland Classic“ heißt es am Samstag, 30. August, auf dem Gelände des Maxi-Autohofes in Wilnsdorf. Der Ortsclub AMC Burbach hofft nach der gelungenen Premiere im Vorjahr wieder auf ein attraktives Teilnehmerfeld. Gerhard Jentsch, Vorsitzender des Ortsclubs und federführend mit der Ausarbeitung der Fahrtunterlagen befasst, hat mit Dr. Hans-Werner Hein (Leverkusen) und Willi Potjans (Sonsbeck) wieder erfahrene Partner in der Veranstaltungs- und Fahrtleitung zur Seite.
Startberechtigt sind bei der „Siegerland Classic“ Oldtimer der Baujahre bis 1979 sowie Youngtimer (1980 bis 1985). Die Teilnehmer können in drei Gruppen mit unterschiedlichen Schwierigkeitskategorien antreten. Die Streckenlänge in der heimischen Region beträgt insgesamt rund 150 km.
Prominentester Teilnehmer wird Klaus-Peter Thaler sein. Der in Eckmannshausen geborene Radrennfahrer sorgte einst als mehrfacher Weltmeister im Querfeldeinrennen bei den Amateuren und Profis für Schlagzeilen. Nach seinem Karriereende vor 20 Jahren entdeckte er seine Leidenschaft für Autos, siegte u.a. bei Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife sowie bei der AvD-Histo-Monte. Im Siegerland wird der Gevelsberger voraussichtlich mit einem Jaguar Mark IV an den Start gehen. Thaler: „Ich freue mich, mit einem Oldtimer wieder einmal in meiner alten Heimat fahren zu können.“
Los geht es beim Maxi-Autohof um 9 Uhr. Der erste Fahrtabschnitt führt u. a. über Obersdorf, Netphen, Lützel und Walpersdorf zurück zum Maxi-Autohof. Nach der Mittagsrast erfolgt dort um 13.30 Uhr der Re-Start. Auf der zweiten Etappe steht als Zuschauerattraktion ein Zwischenstopp in Burbach auf dem Programm. Dort treffen Oldtimer und „heiße Kanonenöfen“ beim traditionellen Museumsfest im Schatten der Alten Vogtei zusammen. Hier wollen sich auch die Oldtimer-Freunde Dreiländereck mit ihren Motorrädern präsentieren. Sicherlich ein willkommenes Motiv für Hobbyfotografen.
Über Emmerzhausen und Derschen steuern die Akteure dann in Niederdreisbach das Areal des Porsche-Rennteams Land Motorsport an. Bei Kaffee und Kuchen besteht dort die Gelegenheit, einen Blick auf die aktuellen Sportwagen aus der Zuffenhausener Autoschmiede zu werfen. Automobile Tradition trifft auf Hightech! Über Betzdorf, Dermbach und Neunkirchen führt die Route schließlich zurück zum Maxi-Autohof, wo abends auch die Siegerehrung stattfindet.
Für die 2. Auflage der Siegerland Classic sind noch einige Startplätze frei. „Die Aufgabenstellung in der Kategorie für touristische Teilnehmer ist kein unüberwindbares Hindernis“, appelliert Gerhard Jentsch an Young- und Oldtimerbesitzer aus der Region, ihre chromblitzenden Fahrzeuge doch für die „Siegerland-Classic“ aus der Garage zu holen und sich für einen Start anzumelden.
Weitere INFOS und Textquelle: http://www.siegerland-classic.de
Hier erfolgt der Start der Rally am 30.8.2008 ab 9.01 UHR
BAB 45 Ausfahrt 23 Wilnsdorf
Adresse: Maxi-Autohof Elkersberg 2 57234 Wilnsdorf
Telefon 02739/40339-0 Fax: 02739/40339-11
wilnsdorf@maxi-autohof.de www.maxi-autohof.de
