Nicht das es im Kiosk an attraktiven Zeitschriften fehlen würde, aber es bleibt immer Platz für das ganz BESONDERE. Das Magazin RAMP ist deswegen nicht nur eine weiteres Automagazin das sich bei den normalen Magazinen einreihen möchte. Das Magazin stellt Autos in klaren Zusammenhang mit den schönen Dingen aus der ganzen Welt und langweilt den Betrachter zu keiner Sekunde mit hastig erstellten Fotografien. Hier wäre die Bezeichnung Meisterwerke treffender. Nicht das Auto steht im Vordergrund, sondern der Mensch und seine Umwelt. Ramp überzeugt mit einer unglaublichen Darstellungskunst. Die dominierenden Themen sind Auto, Kultur, Mode, Design und Lebensart. Selbstverständlich sind hier somit nicht nur Neufahrzeuge thematisiert, sondern Oldtimer und Youngtimer finden einen passen Platz im Heft. Wir werden ein Exemplar kurzfristig näher vorstellen.

Weitere Infos gibt es hier: http://www.ramp-magazin.de/

Preis für die Ausgabe 1/2010 Deutschland 3,90 Euro

Die erste Ausgabe von sport auto erschien im März 1969.
Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums stellen wir in der
Jubiläumsausgabe die schnellsten und sportlichsten Autos
aus aktueller Produktion ihren Vorgängermodellen
gegenüber. 40 Jahre alte Autos mit ihren Nachkommen
neuzeitlicher oder gar aktuellster Prägung zu
vergleichen, ist mehr als nur geschichtliche
Auseinandersetzung. Doch lesen Sie selbst in der
sport auto-Ausgabe 01/2010, die ab dem 18. Dezember
im Handel ist, wie sich der Fortschritt bemerkbar macht.

Heftinhalt: Die große Jubiläumsausgabe 40 Jahre sport auto

Test & Technik
•    Impression Lamborghini Reventón und Lamborghini Countach Turbo S
•    Impression Mercedes S 63 AMG und Mercedes 300 SEL 6.8 AMG
•    Fahrbericht Lamborghini Miura SV
•    Fahrbericht NSU RO 80
•    Fahrbericht Porsche Boxster Spyder
•    Fahrbericht Veritas RS III
•    Fahrbericht VW Scirocco R und VW Käfer 1302 TDE
•    Test Aston Martin V12 Vantage und Aston Martin DBS Vantage
•    Test BMW 335i trifft BMW 2000tii
•    Test Ferrari California trifft Ferrari 365 GT
•    Test Ford Focus RS trifft Ford 17 M RS
•    Test Lotus Evora und Lotus Elan +2
•    Test Mazda RX-8 und Mazda Cosmo Sport 110S
•    Test Porsche 911 Sportclassic und Porsche 911 RS 2.7
•    Test Renault Mégane RS und Renault Alpine A110
•    Supertest Lamborghini Murciélago SV
•    Szene: Essen Motor Show – Heute und vor 40 Jahren
•    Aktion sport auto-24h-Projekt 2010: Porsche GT3 RS

Rennsport
•    Formel 1-Technik: Matra gegen Brawn GP – 1969 im Vergleich zu 2009
•    Formel 1-Interview: Jackie Stewart: Der Weltmeister von 1969
•    Formel 1: Vergangenheit und Zukunft des GP-Sports
•    Hintergrund Langstreckenmeisterschaft: Porträt Johannes Scheid
•    Prototypendesign heute: Nick Wirth und der LMP1-Acura
•    Prototypendesign in historischer Perspektive: Norbert Singer blickt zurück
•    Warum die Prototypen flogen, Teil 1: Das Reglementproblem 1999
•    Rückblende Formelsport: Die wilden Reiter der Formel V
•    Rallye-Weltmeisterschaft: Rallyesport damals und heute
•    Tourenwagen-Weltmeisterschaft: Der Abschied des Schnitzer-Teams aus der WTCC
•    Tracktest: Ford GT: GT1, GT3, VLN
•    Tracktest Porsche 908/2
•    Tracktest Schirra-Mini trifft Rallye-Mini von 1968

Mehr zum Thema
sport auto 01/2010
40 Jahre sport auto

Autos in sport auto-Zeitschrift 01/2010:
•    Aston Martin DBS Vantage
•    Aston Martin V12 Vantage
•    BMW 335i
•    BMW 2000tii
•    Ferrari 365 GT
•    Ferrari California
•    Ford 17 M RS
•    Ford Focus RS
•    Ford GT
•    Lamborghini Countach Turbo S
•    Lamborghini Miura SV
•    Lamborghini Murciélago SV
•    Lamborghini Reventón
•    Lotus Elan +2
•    Lotus Evora
•    Mazda Cosmo Sport 110S
•    Mazda RX-8
•    Mercedes 300 SEL 6.8 AMG
•    Mercedes S 63 AMG
•    Mini
•    NSU RO 80
•    Porsche 911 RS 2.7
•    Porsche 911 Sportclassic
•    Porsche Boxster Spyder
•    Porsche GT3 RS
•    Renault Alpine A110
•    Renault Mégane RS
•    Veritas RS III
•    VW Scirocco R

Moin, Moin an alle Rostpolierer!

Jeder kennt das, man fährt ziellos durch die nächtlichen Straßen der Stadt. Weiß nicht wohin, warum und sowieso. Das Radio spielt leise Play with Fire von den Rolling Stones. Der Übermut überkommt einen und man gibt Gas, der Motor heult auf und im Nu fühlt man sich schwerelos. Man denkt, man kann alles erreichen, die Macht ist mit einem und dann… sieht man rot und hält an der Ampel.

Es ist soweit, nach langer Planung und schlaflosen Nächten haben wir die Ziellinie überquert: Ausgabe 2 des neuen Abgefahren Magazin ist druckfrisch bei uns eingerollt und beinhaltet unter anderem folgende Themen:

– Mit dem Knudsen zurück in die Zukunft: Ford Taunus
– Low Budget Styling: Mercedes /8
– California Look: VW Käfer
– Dirty Rotten Car: Opel Kadett B
– Hopped Up. European Hot Rod Culture
– Für Reisende von Rang: Opel Diplomat V8
– Im Westen nichts Neues: Trabant 601
– Nur Fliegen ist schöner: Toyota Celica Supra
– Sightseeing Rüsselsheim: 1. Ascona A/B IG Deutschland

Die aktuelle Ausgabe 2 ist ab sofort lieferbar. Einfach online bestellen unter: www.abgefahren-magazin.de

Der großen Nachfrage wegen gibt es jetzt auch ein Abo, die vier 2010er Ausgaben plus die aktuelle 2009er Herbstausgabe im Paket. Das ganze für 22,- Euro und der Versand ist auch schon inklusive! Das Abo könnt ihr ebenfalls bei uns im Shop abschließen.

Außerdem haben wir unsere Versandkosten pauschalisiert. Egal, was, wie viel oder wohin (europaweit) ihr bestellt, die Versandkosten bleiben immer bei 1,50 Euro.

Und den beliebten Abfuckprämien-Aufkleber gibts jetzt auch in doppelter
Größe (10,5 x 7,4 cm) :

Weiterhin viel Spaß mit dem Magazin, auf das die Welt gewiss nicht
gewartet hat.

Euer Abgefahren Team

Titel Autobild Klassik 3/2009 vom 7.8.2009

11 Sportwagen für jeden Tag Typen, die auf Dauer halten
74 Die feinen Kleinen Von Autenrieth bis Rometsch
152 Lustkraftwagen Die heißen Kisten vom Kiez

Nachrichten Autobild Klassik
34 Der Bugatti aus dem See Bergung aus dem Lago Maggiore
38 Händler-Check Schweden-Oldies im Originalzustand

Test & Technik Autobild Klassik
56 Dreikampf der Roadster
Mazda MX-5, BMW Z1 und Alfa Romeo Spider: Fahrspaß wie vor 20 Jahren

Report Autobild Klassik
40 Scheunenfunde Leser spüren Schätzchen auf
44 Oldtimer in der DDR Verkehrte Welt im Auto-Sozialismus
66 Die Katakomben von Neapel Sensationsfunde in Grusel-Stollen
72 Die Auto-Biografie W. Breitschwerdt, Herr Mercedes
144 Audi „Alpensieger“ Neuauflage der Siegerfahrt

Spezial Klassiker & Geld Autobild Klassik
82 Das Gold in der Garage Autos als Wertanlage
88 50 Spartipps für Oldiefahrer Nie mehr Geld verplempern

Ratgeber Autobild Klassik
118 Über 3000 Klassiker-Preise Das kosten die wichtigsten Modelle
128 Der Wickler Spannend: Sechs-Volt-Tuning
130 Verdeck-Reparatur So wird das Cabrio-Dach wieder dicht
134 Kampf dem Klappern Ursachen aufspüren, Übel beseitigen
140 Modellautos & Bücher Neuheiten fürs Sammlerregal
142 Termine Rallyes, Messen und Treffen

Sport Autobild Klassik
52 Rallye Hamburg–Berlin-Klassik Die besten Plätze für Zuschauer
138 Rallye-Pilot in zwei Tagen Ein Lehrgang mit Peter Göbel

Rubriken Autobild Klassik
6 Zeit im Bild
8 Leserbriefe
92 Kleinanzeigen / Probe gefahren
149 autobild-klassik.de
150 Cartoon
162 Vorschau auf die Autobild Klassik 4/2009 erscheint am 20.11.2009

Autobild Klassik 3/2009 vom 7.8.2009
Inhaltsverzeichnis nach Fahrzeugtypen:
Chrysler Valiant Seite 96
Citroën 2 CV Seite 118
Daimler XJ Seite 40
Deutsch Seite 78
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Seite 82
Fiat 500 Seite 82
Fiat 130 Coupé Seite 40
Ford Escort 1300 XL Seite 98
Ford Taunus 1.6 Brillant Seite 102
Ford Mustang II Seite 40
Hebmüller Seite 74
Jaguar Mk II Seite 82
Lamborghini Countach Seite 152
Lancia Kappa Coupé Seite 30
Mazda MX-5 (NA) Seite 56
Melkus RS 1000 Seite 50
Mercedes 300 SL Seite 82
Mercedes 200 D (W 110) Seite 40
Mercedes 230 E (W123) Seite 106
Mercedes 450 SLC 5.0 Seite 18
Mercedes 500 SEC AMG Seite 152
Mercedes W 124 Seite 82
MGB GT Seite 20
NSU TT/TTS Seite 82
Opel GT Seite 32
Opel Rekord C Seite 47
Opel Commodore C Seite 110
Opel Commodore GSE B Coupé Seite 112

Porsche 911 Carrera 2 Seite 12
Porsche 911 Carrera RS Seite 82
Porsche 944 Seite 40
Rometsch Seite 76
Subaru SVX Seite 26
Toyota Supra Seite 22
Trabant 601 Seite 40
Trabant 601R Gruppe 2 Seite 44
Triumph Mayflower Seite 40
Vauxhall Victor Seite 116
VW Bus T1 Samba Seite 82
VW Scirocco II Seite 16

Die Redaktion errreicht eine Email und nach einem Klick gibt es den Hinweis auf ein neues Magazin:

abgefahren Magazin !

Der Titel ist in hier Programm, versucht hier einen weniger kommerziellen Weg zu gehen. Was die Macher treibt scheint wie beim Cruisen der Weg ist das Ziel!
Wir haben uns gleich ein Exemplar bestellt und werden Euch dann berichten!

Die Themen aus dem Heft Nr.1
BMW 635 CSI
Opel Commodore
Motorcity Detroit
VW Käfer Nordkap
Bedford Blitz
300 SEL AMG
Opel Manta
Saab Sonnet
Ford Capri
Hier weitere Infos zu

DAS NEUE HEFT abgefahren Magazin

JETZT IN DER STARTAUFSTELLUNG
Das neue Magazin für den Altblechfetischisten und Rostpolierer.
Egal, ob euch ein abgefuckter Letzt-Hand-Youngtimer durch den Alltag begleitet, ihr einen perfekt restaurierten Oldtimer euer Eigen nennt oder ihr gerade einen historischen Rennwagen in der Garage aufbaut. Einfach Blinker links setzten, das Gaspedal bis zum Bodenblech durchtreten und auf die richtige Spur fahren.
Die Zeiten der stetig ansteigenden Spritpreise und des Abwrackwahnsinns, bei dem jeder Rentner meint seinen alten Benz lieber gegen einen nagelneuen Daihatsu einzulösen, lassen Liebhaber des alten Blechs mehr als nur verzweifeln. Wir, vom Abgefahren-Magazin, rufen Euch dazu auf jetzt zu handeln. Automobiles Kulturgut gilt es zu retten und wieder auf die Straße zu bringen. Jede einzelne Geschichte ist interessant und wert erzählt zu werden. Und deshalb gibt es jetzt auch das passende Magazin dazu.

AUSGABE 01/2009 SOFORT LIEFERBAR

Wir sind KEIN Verlag, Club oder irgendwelche Lifestyle-Schickimicki-Werber.
Wir sind eine altblechbegeisterte Interessensgemeinschaft, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, automobiles Kulturgut zu sammeln, zu schützen, wieder auf die Straße zu bringen und artgerecht zu bewegen. Es gibt momentan auch keine Sponsoren oder andere Geldgeber. Der Druck soll durch dem Vertrieb finanziert werden. Es ist ein reines No-Budget-Projekt, welches wir aus Spaß an der Sache ins Leben gerufen haben. Deshalb wird es unser Magazin vorerst nur online zu erwerben geben. Wir sind zurzeit noch auf der Suche nach weiteren, kostengünstigen Vertriebsmöglichkeiten. Vorschläge sind erwünscht.
Hast du Lust deine Geschichte beizusteuern oder auch regelmäßig für das Abgefahren-Magazin kreativ zu sein? Dann schreib uns! info@abegefahren-magazin.de

Und das sagen die Macher selbst:

Egal, ob euch ein abgefuckter Letzt-Hand-Youngtimer durch den Alltag begleitet, ihr einen perfekt restaurierten Oldtimer euer Eigen nennt oder ihr gerade einen historischen Rennwagen in der Garage aufbaut. Einfach Blinker links setzten, das Gaspedal bis zum Bodenblech durchtreten und auf die richtige Spur fahren.

In Zeiten der stetig ansteigenden Spritpreise und des Abwrackwahnsinns, wo jeder Rentner meint seinen alten Benz lieber gegen einen nagelneuen Daihatsu einzulösen, lassen Liebhaber des alten Blechs mehr als nur verzweifeln.

Wir, vom Abgefahren-Magazin, rufen Euch dazu auf jetzt zu handeln. Automobiles Kulturgut gilt es zu retten und wieder auf die Straße zu bringen. Jede einzelne Geschichte ist interessant und es wert erzählt zu werden. Und deshalb gibt es jetzt auch das passende Magazin dazu.