Veranstaltungsort/Anreise
MECC Maastricht | Forum 100
6229 GV Maastricht (NL)

Parken€3,- / Stunde (mit ein maximum von €12,- / Tag)

Öffnungszeiten
Donnerstag, 12. Januar: 12.00 – 20.00 Uhr (exklusives „Preview“)
Freitag, 13. Januar: 10.00 – 20.00 Uhr (Tag mit verlängerter Öffnungszeit)
Sonnabend, 14. Januar: 09.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 15. Januar: 09.00 – 18.00 Uhr

Eintritt
Preview Day Erwachsene online € 35,00 (Sie sparen € 4,50)
Erwachsene Tageskasse € 39,50
Kinder (bis 12 Jahre) kostenlos

Freitag bis Sonntag

Online
Erwachsene € 16,50 (Sie sparen € 3,00)
65+ €13,50 (Sie sparen €3,00)

Tages Kasse
Erwachsene € 19,50
65+ €16,50
Kinder (bis 12 Jahre) kostenlos

Thema: Ferrari 70 Jahre Perfektion in jedem Fahrzeug
Spitzendesign für zeitlose Eleganz und eine enorme Kraft unter der stilvollen Motorhaube. Bereits seit siebzig Jahren gibt Ferrari diese Charakterzüge seinen erfolgreichen Fahrzeugen mit. Den Rennwagen, die seit Beginn der Formel 1 im Jahr 1950 untrennbar mit Siegen und hohen Geschwindigkeiten verbunden sind, und auch den betörenden Boliden für den tagtäglichen Einsatz. Beim 250 GT SWB Berlinetta Competitione aus dem Jahr 1960 kommen diese Kraft und diese Eleganz gut zum Ausdruck. Dieser Sprössling aus Maranello ist auf der nächsten InterClassics Maastricht zu bewundern – ebenso wie der 166 MM, der F40 und der Testarossa. Mit etwa 25 Fahrzeugen blicken wir gemeinsam mit dem Ferrari Club Nederland auf sieben Jahrzehnte glorreiche Ferrari-Geschichte zurück. 70 Jahre Perfektion in jedem Fahrzeug.

Spektakuläre Ferrari-Kollektion bei den InterClassics Maastricht
MAASTRICHT, 5. Dezember 2016 – Die Geschichte der weltberühmten Automarke Ferrari ist das Hauptthema der 24. Ausgabe der InterClassics Maastricht. In Zusammenarbeit mit dem Ferrari Club Nederland wird im Themenpavillon die beeindruckende Geschichte anhand von mehr als 20 Ferraris gezeigt. Die InterClassics finden vom 12.–15. Januar 2017 im MECC Maastricht statt.

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competitione
Bereits seit siebzig Jahren gibt Ferrari seinen erfolgreichen Fahrzeugen Charakterzüge wie zeitlose Eleganz und Stärke mit. Seit Beginn der Formel 1 im Jahr 1950 ist die Marke Ferrari darüber hinaus untrennbar mit Siegen und Höchstgeschwindigkeiten verbunden. Bei den InterClassics Maastricht wird eine prächtige Kollektion aus der Epoche von Enzo Ferrari präsentiert, unter anderem der Ferrari 250GT SWB Berlinetta Competitione aus dem Jahr 1960, der 166 MM sowie der F40. Gleichzeitig wird auch der Ferrari 500 Superfast Speziale des niederländischen Prinzen Bernhard zu sehen sein. Dieser Wagen wird vom Louwman Museum zur Verfügung gestellt.

Thema: Facel Vega: grande routières der Spitzenklasse
Für Jean Daninos, den Gründer und Geschäftsführer der Firma Facel, war der Facel Vega HK 500 der beste jemals gebaute Facel. Der beeindruckende Bolide erreichte mühelos 240 km/h und war damit lange Zeit das schnellste Serienauto (für vier Personen) der Welt. Günstig waren die Fahrzeuge zwar nicht, aber die Inneneinrichtung war fürstlich und die glänzenden Karosserie-Elemente bestanden durchweg aus Edelstahl. Und ebenso wie der erste Facel, der FV1 aus dem Jahr 1954, wurde auch dieses Auto vom zuverlässigen Chrysler-V8-Motor angetrieben. Die französische Luxus-Automarke musste 1964 Insolvenz anmelden, lässt das Herz von Liebhabern aber immer noch höher schlagen.

In Zusammenarbeit mit dem Verein Amicale Facel Holland und Classic Job präsentieren wir zehn einzigartige Exemplare. Damit möchten wir die Grandes Routières besonders würdigen – Fahrzeuge der Spitzenklasse, die auch jetzt noch einen tiefen Eindruck hinterlassen.

InterClassics Maastricht mit einer Würdigung von Facel Vega
Maastricht, 21. Dezember 2016 – Die InterClassics Maastricht würdigen in Zusammenarbeit mit Amicale Facel Holland und Classic Job die außergewöhnliche Marke Facel Vega. Facel war ein französischer Autohersteller, der von Jean Daninos geführt wurde. Der erste Facel wurde im Jahr 1954 auf der Paris Auto Show vorgestellt. Heute pflegen Autoliebhaber auf der ganzen Welt die noch verbliebenen Fahrzeuge der Marke Facel Vega. Im Themenpavillon werden zehn ganz besondere Einzelstücke ausgestellt. Die InterClassics finden vom 12.–15. Januar 2017 im MECC Maastricht statt.

Die Geschichte von Facel Vega
Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es eine ganze Reihe bekannter französischer Autohersteller, die mit teuren und schnellen Fahrzeugen für Aufsehen sorgten, wie etwa Bugatti, Delahaye, Delage und Talbot-Lago. Durch die deutsche Besatzung, aufgrund von Materialkosten, einem zu kleinen Absatzmarkt und hohen Steuern auf leistungsstarke Autos wurden in Frankreich schließlich keine Luxuswagen mehr gebaut. Im 1953 beschloss Jean Daninos, in die Fahrzeugproduktion einzusteigen. 1954 entstand sein erster Prototyp. Dies markierte den Beginn der Marke Facel Vega. Facel Vega gab es nur ganze zehn Jahre, aber in dieser Zeit verließen einige der schönsten Fahrzeuge das unmittelbar außerhalb von Paris gelegene Werk.

Facel Vega HK 500
Dazu der Geschäftsführer der InterClassics Erik Panis: „In Zusammenarbeit mit Amicale Facel Holland und Classic Job präsentieren wir zehn ganz besondere Einzelstücke, darunter auch den Facel Vega HK 500, der Jean Daninos als bester jemals gebauter Facel galt. Der beeindruckende Bolide erreichte mühelos 240 km/h und war damit lange Zeit das schnellste Serienauto der Welt.“  Auch der Facel 6 – das letzte Modell von Facel mit einem 6-Zylinder-Motor Austin Healey – ist zu bewundern. Von diesem Modell wurden lediglich 40 Fahrzeuge gebaut, darunter acht Cabriolets. Der präsentierte Wagen ist eines von fünf noch existierenden Exemplaren. Der FV1, der ebenfalls zu sehen sein wird, steht für die erste Facel-Produktion aus dem Jahr 1955 und ist eines von noch etwa zehn heute existierenden Fahrzeugen.

Die InterClassics Maastricht finden vom 12.–15. Januar 2017 (Donnerstag bis Sonntag) im MECC Maastricht statt. Die Oldtimer-Messe zieht traditionell zahlreiche Käufer sowie Tagesgäste an. Im Mittelpunkt stehen in diesem Jahr die Themen „70 Jahre Geschichte von Ferrari“ sowie „Facel Vega – exquisite Fahrzeuge der Oberklasse“. Eintrittskarten sind im Internet mit Preisnachlass erhältlich. Kinder bis 12 Jahre kostenlos. www.interclassicsmaastricht.nl

TopMobiel
In diesem exklusiven Bereich der Messe wird ganz stilvoll das Thema Grand Prix Classics präsentiert. Außerdem finden Sie hier das Schönste, was der Bereich klassische Autos zu bieten hat. In der Überzeugung, dass besondere Fahrzeuge ein besonderes Umfeld verdienen, wird hier der Ausgestaltung der Messe besondere Beachtung geschenkt: luxuriöse Messestände, atmosphärische Beleuchtung und viel Platz für jedes einzelne Automobil sorgen dafür, dass jeder Oldtimer bestmöglich präsentiert wird. Das stimmungsvolle Ambiente wird darüber hinaus von einer Vielzahl luxuriöser Produkte, wie Juwelen, Bekleidung, Wein u. Ä., bestimmt. Diese Produkte werden auf der Messe von Top Shops Holland präsentiert und bilden einen Rahmen für die prächtigen Automobile.

Coys versteigert auf InterClassics Maastricht Toppfahrzeuge

Maastricht, 6. Januar 2017 – Das britische Auktionshaus Coys, eines der renommiertesten europäischen Auktionshäuser im Bereich klassischer Automobile, ist zum vierten Mal bei den InterClassics Maastricht vertreten. Unter dem Motto „Grandes Marques“ kommen am Sonnabend, den 14. Januar mehr als 50 Objekte unter den Hammer, darunter ein exklusiver Ferrari 330 GT aus dem Jahr 1965. Im Rahmen der Versteigerung werden Objekte aller Preiskategorien angeboten – damit ist die Veranstaltung für jedes Portemonnaie interessant. Die zu versteigernden Objekte können bereits ab Donnerstag, den 12. Januar während der Messe in Augenschein genommen werden.

Austin Healey 100M BN2 LE MANS
Zu den Versteigerungsobjekten gehört ein Austin Healey aus dem Jahr 1956 mit einem Schätzpreis von € 180.000 bis € 220.000. Dieser symbolträchtige britische Sportwagen mit einem 4-Zylinder-Motor Austin A90 wurde 1953 vom Rallyefahrer Donald Healey entwickelt. Die British Motor Corporation sah den Wert eines starken Konkurrenten zur Baureihe Triumph TR und übernahm die Produktion. 1955 wurde ein Hochleistungsmodell 100M auf den Markt gebracht, das bei 4500 U/min 110 PS (82 kW) entwickelte. Etwa 70 % der 100M-Fahrzeuge wurden zweifarbig produziert, darunter ein weiß-rotes und ein schwarz-rosafarbenes Modell für die London Motor Show 1955. Insgesamt wurden vom 100M 640 Stück gebaut.

Quelle: http://www.ic-tm.nl/de/ Stand 14.1.2017 Alle Angaben ohne Gewähr

InterClassics TopMobiel  Maastricht 2015 MECC

08 jan. 2015 – 11 jan. 2015

Eintritt an der Tageskasse 19,50€

Thema 2015: Grand Prix Classics
Das erste Grand-Prix-Rennen fand 1906 auf einer dreieckigen Rennstrecke in Le Mans statt, wo die Fahrer jeden Tag sechs Runden zurücklegten. In den über 100 Jahren, die seitdem vergangen sind, hat sich in der Welt der Autorennen viel verändert. In Zusammenarbeit mit u.a. dem Historische Auto Ren Club (HARC) und den Organisatoren des Historic Grand Prix in Zandvoort wird auf der TopMobiel die Grand-Prix-Geschichte anhand von zwanzig Modellen präsentiert, wobei historische Marken wie Ferrari, Lotus, Maserati, BRM und viele andere natürlich nicht fehlen dürfen. Ein absoluter Höhepunkt der InterClassics & TopMobiel 2015!

Showpavillon 80 Jahre Jaguar
1922 gründete William Lyons im englischen Blackpool die ‘Swallow Sidecar Company’, die Beiwagenkombinationen für Motorräder produzierte. 1928 zog das Unternehmen nach Coventry um und 1932 brachte es die S.S.I mit einem Motor der Firma Standard heraus. 1933 ließ William Lyons das neue Unternehmen SS Cars Ltd – abgeleitet von Standard Swallow – eintragen. 1935 wählt Lyons einen neuen Namen, nämlich SS Jaguar Cars Ltd. Die Marke Jaguar war geboren. Ab 1936 waren ein Tourer, ein Saloon und der Sportwagen SS Jaguar 100 lieferbar. Mit diesem letzten Modell wurde definitiv der Weg zu einem sportlichen Image von Jaguar eingeschlagen und es errang viele Erfolge in der Monte Carlo Rallye, der RAC Rally sowie der Scottish und Welsh Rally. 1945, nach dem Krieg, wurde eine – verständliche – Namensänderung in Jaguar Cars Ltd vorgenommen und die Produktion schnell wieder aufgenommen. 1948 kam die XK120 auf den Markt, die ein Ansporn für den großen Erfolg von Jaguar nach dem Krieg war: Ein neuer, leistungsstarker Motor, ein besonders stromlinienförmiges Modell und äußerst schnell. Nach unzähligen Erfolgen mit dem Jaguar C-Type und dem Jaguar D-Type in den 50-er Jahren brachte Jaguar 1961 den E-Type auf den Markt, der als Sportwagen aus der vorherigen Rennerfahrung hervorging. Der E-Type ist in Großbritannien eines der Autos mit dem höchsten Ikonenstatus geworden.
In den 60-er Jahren wurden viele Modelle herausgebracht, die den Charakter von „Grace, Space and Pace“ ausstrahlten. In den 70-er Jahren wurde der Jaguar V12 introduziert, mit dem das Team Tom Walkinshaw 1986 Le Mans gewann. 1988 gewann Jaguar mit dem Jaguar XJR-9LM und am Steuer unter anderem Jan Lammers Le Mans erneut.
In Kooperation mit dem Jaguar Daimler Club Holland (JDCH) wird in der Nordhalle anhand von 15 exklusiven Modellen die Geschichte dieser edlen englischen Marke präsentiert.

Hier sind 500 Bilder von der Messe auzs dem Jahr 2012

100 Jahre aston martin InterClassics & TopMobiel 2013  Maastricht

Der 1913 von Robert Bamford und Lionel Martin unter dem Namen „Bamford & Martin Ltd“ gegründete Autohersteller Aston Martin entwickelte sich zu einer Ikone in der Autowelt, die gleichbedeutend mit Luxus und Eleganz ist. Bis zu Beginn der fünfziger Jahre blieb die britische Marke nahezu unbekannt, nahm aber schon 1928 zum ersten Mal an den 24 Stunden von Le Mans teil. Es sollten noch viele Rennen folgen, vor allem nachdem das Unternehmen von David Brown übernommen wurde und später mit Lagonda fusionierte. Mit dem DB1 und dem DB2 wurde die Grundlage für eine neue Generation von Sportwagen gelegt. Aston Martin wurde vor allem durch die wichtige Nebenrolle bekannt, die der DB5 in den James-Bond-Filmen spielte. U.a. in Zusammenarbeit mit dem Aston Martin Owners Club Holland wird auf der TopMobiel die Geschichte von Aston Martin anhand von dreißig exklusiven Modellen präsentiert. Ein absoluter Höhepunkt der InterClassics & TopMobiel 2013!

Showpavillion: Bugatti Grand Prix Cars
Bugatti war Ende der zwanziger, Anfang der dreißiger Jahre das tonangebende Rennteam überhaupt. Dank zahlloser Siege erlebte man eine noch nie dagewesene Erfolgsserie. Diese frühen Jahre des Autorennsports wurden von Bugatti beherrscht. Vor allem der Bugatti Type 35 war ein großer Erfolg. Dieses Auto ist wahrscheinlich der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten.
Er errang über 2.000 Siege in den Jahren 1924 bis 1931. Daher darf der Bugatti Type 35 in einem einzigartigen Showpavillion natürlich nicht fehlen, in dem nur Grand-Prix-Klassiker von Bugatti ausgestellt werden.

Topmobiel
In diesem exklusiven Teil der Messe wird stilecht das Thema 100 Jahre Aston Martin präsentiert. Außerdem finden Sie hier die schönsten klassischen Automobile, die derzeit zu finden sind. Im Sinne der Philosophie, dass besondere Autos eine besondere Umgebung verdienen, wird hier viel Aufmerksamkeit auf die Ausstattung der Messe verwendet: luxuriöser Messebau, atmosphärische Beleuchtung und viel Platz für jedes einzelne Fahrzeug sorgen dafür, dass jeder Klassiker optimal zur Geltung kommt. Die Atmosphäre wird durch viele Luxusprodukte wie Schmuck, Kleidung, Weine u.dgl. mitbestimmt. Auf dem Messeparkett werden diese Produkte von Top Shops Holland präsentiert und bilden einen Rahmen für die wunderbaren Fahrzeuge.
Wenn Sie an der TopMobiel teilnehmen möchten, dann wenden Sie sich an das Projektteam unter der Telefonnummer +31(0)43-3838314. Die Zahl der verfügbaren Plätze ist begrenzt.
Hauptsponsoren der TopMobiel 2013 sind Assicuro Private Insurance und RSM! Wehrens, Mennen & de Vries.

Bei der 20. InterClassics & TopMobiel stehen wieder mehr als zwanzig Autoclubs zu Ihrer Verfügung. In den Vorjahren befanden sich diese Clubs in der Westhalle der InterClassics & Topmobiel. In Absprache mit dem niederländischen Verband für klassische Fahrzeuge, der FEHAC, wurde dieses Mal entschieden, alle teilnehmenden Clubs in einer eigenen Clubhalle unterzubringen.Das Ausstellungsfoyer wird während der InterClassics & TopMobiel 2013 ganz im Zeichen dieser Autoclubs stehen. Als Dachorganisation in den Niederlanden, Belgien und Luxemburg werden die Landesverbände FEHAC, BFOV und LOF sich selbst und mehrere historische Autoclubs für Sie in einer luxuriösen Umgebung präsentieren. So erschafft die InterClassics & TopMobiel einen angemessenen Rahmen für die Mitglieder dieser Clubs. Mit einem eigenen „Clubeingang“ wird der Wiedererkennungswert für den Besucher erhöht und die Auffindbarkeit dieser Clubs auf der größten Oldtimer-Veranstaltung der Beneluxländer erleichtert.

Filmauto James Bonds Aston Martin beim Jubiläum
Wenn man an den James-Bond-Film „Goldfinger“ denkt, erinnert man sich automatisch an den Aston Martin DB5. Vom 11. bis zum 13. Januar können Sie den Original-DB5 mit allen technischen Extras bei der InterClassics & TopMobiel 2013 im MECC Maastricht bewundern.
Der DB5 ist eines von ursprünglich vier Exemplaren, von denen heute noch drei existieren und zwei komplett mit technischen Besonderheiten ausgestattet sind, mit denen der Geheimagent seine Feinde ausschalten konnte. Das Auto ist mit zwei Maschinengewehren an der Frontseite, ausfahrbaren Stoßstangen, die als Rammbock eingesetzt werden können, einem drehbaren Nummernschild, ausfahrbaren Klingen in der Radnabe, einem Rauchwerfer, einer Ölpumpe am Heck, einem Mechanismus zum Auswerfen von Krähenfüßen, einem Navigations-/Radarsystem, einer kugelsicheren Verkleidung für die Heckscheibe und natürlich einem Schleudersitz ausgestattet. Der Erfinder dieser technischen Einrichtungen ist Ken Adam. Er ließ sich dabei von seinen Erfahrungen bei der englischen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg inspirieren, als er eine schwerbewaffnete Hawker Typhoon flog.

kostenlose Smartphone-App zum Messejubiläum ein
Am 11., 12. und 13. Januar 2013 ist MECC Maastricht wieder Bühne für die größte Oldtimer-Veranstaltung der Beneluxländer: InterClassics & TopMobiel. Die Besucher können sich auf eine besondere Version der Messe freuen. InterClassics & TopMobiel feiert ihr zwanzigjähriges Jubiläum mit den Themen „100 Jahre Aston Martin“ und „Bugatti Grand Prix Cars“.
Die Jubiläumsversion von InterClassics & TopMobiel strotzt nur so vor exklusiven Klassikern. In Kooperation u.a. mit dem Aston Martin Owners Club Holland wird die Geschichte des Aston Martin anhand von ca. 30 exklusiven Modellen repräsentiert, darunter der Aston Martin A3, der Ulster, der Atom, der DB2 und der DB5. In einem anderen Messepavillon wird das Thema „Bugatti Grand Prix Cars“ ausgestellt, wobei der Bugatti Typ 35 und der einzige original erhaltene Bugatti Typ 32 (Tank) nicht fehlen werden.
Um zu ermöglichen, dass Besucher optimal über die oben aufgezählten Juwelen informiert werden, führt InterClassics & TopMobiel dieses Jahr eine kostenlose Smartphone-App über die Plattform Twoppy ein. Über diese App bietet die Organisation Besuchern aktuelle Veranstaltungs- und Programminformationen, interaktive Übersichtspläne und die Möglichkeit zum Netzwerken. Mit der App können Besucher Veranstaltungs- und Programminformationen einsehen und austauschen. Ein interaktiver Messeübersichtsplan gehört ebenfalls zu einer der vielen Funktionen. Wenn Besucher ihr Profil auf sozialen Medien (Facebook, Twitter und LinkedIn) mit der App verknüpfen, können sie Informationen mit ihrem Netzwerk austauschen und sehen, wer von ihren Kontakten ebenfalls an einer Veranstaltung teilnimmt und sich außerdem private Mitteilungen senden.
Die Internetapp ist über nachstehenden QR-Code oder über einen mobilen Browser erreichbar: http://m.twoppy.com/interclassics/ Besucher mit einem iPhone oder einem Android-Gerät können ein App-Symbol auf ihrem Startbildschirm ablegen.

Eintrittspreise InterClassics & TopMobiel 2013  Maastricht
Ërwachsene    € 17,50 (online tickets)
Kinder (bist 8 jahre) freier eintritt
Kinder (8-11 jahre)     € 15,00
65+     € 15,00
öffnungszeiten
Freitag, 11. Januar, 11.00 – 21.00 Uhr     11.00 – 21.00 Uhr (am ersten Tag länger geöffnet)
Samstag, 12. Januar, 10.00 – 18.00 Uhr     10.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 13. Januar, 10.00 – 18.00 Uhr     10.00 – 18.00 Uhr

Quelle: http://www.ic-tm.nl

Rückblick auf die Bilder aus Holland 2010:
969 Bilder 2010 aus Maastricht von der Oldtimermesse 2010

Freitag, 13. Januar?     11.00 – 21.00 Uhr (NEU! Extralange Öffnungszeiten)?
Samstag, 14. Januar?     10.00 – 18.00 Uhr?
Sonntag, 15. Januar?     10.00 – 18.00 Uhr?

Porsche schaut auf eine imposante Geschichte zurück, die nicht mal eben im Vorbeigehen erzählt werden kann. Es sind nicht nur die Meilensteine in der Geschichte des Automobils, die verschiedenen Modelle und die gesellschaftliche Bedeutung von Porsche, die die Marke ausmachen. Porsche gehört zum exklusiven Kreis der Automarken, die man schlichtweg als mythisch bezeichnen kann. In Kooperation mit Porsche Nederland wird die Geschichte von Porsche auf außergewöhnliche Weise dargestellt. Auch ein Teil der allerneuesten Porsche-Kollektion wird ausgestellt werden, womit sofort ein Link zum zweiten Thema gelegt ist: Mille-Miglia-Automobile.
La corsa più bella del mondo oder das schönste Rennen der Welt fand am 26. März 1927 zum ersten Mal statt. 1000 römische Meilen wurden von Brescia nach Rom und wieder zurück zurückgelegt, indem sich viele Autoliebhaber am bedeutungsvollen roten Pfeil mit weißen Buchstaben orientierten. Bis 1957 fand die Mille Miglia statt. In jenem Jahr verunglückte De Portago mit seinem Ferrari und riss 12 Menschen mit in den Tod. Seit 1982 wird die Mille Miglia wieder als Gleichmäßigkeitsrallye gefahren, und zwar von Autos, die aus der Periode von 1927 bis 1957 stammen. Eine attraktive Sammlung von Fahrzeugen, die das Prädikat Mille-Miglia-Automobil führen dürfen, wird auf der InterClassics & TopMobiel 2012 ausgestellt. Porsche schaut auf eine imposante Geschichte zurück, die nicht mal eben im Vorbeigehen erzählt werden kann. Es sind nicht nur die Meilensteine in der Geschichte des Automobils, die verschiedenen Modelle und die gesellschaftliche Bedeutung von Porsche, die die Marke ausmachen. Porsche gehört zum exklusiven Kreis der Automarken, die man schlichtweg als mythisch bezeichnen kann. In Kooperation mit Porsche Nederland wird die Geschichte von Porsche auf außergewöhnliche Weise dargestellt. Auch ein Teil der allerneuesten Porsche-Kollektion wird ausgestellt werden, womit sofort ein Link zum zweiten Thema gelegt ist: Mille-Miglia-Automobile. La corsa più bella del mondo oder das schönste Rennen der Welt fand am 26. März 1927 zum ersten Mal statt. 1000 römische Meilen wurden von Brescia nach Rom und wieder zurück zurückgelegt, indem sich viele Autoliebhaber am bedeutungsvollen roten Pfeil mit weißen Buchstaben orientierten. Bis 1957 fand die Mille Miglia statt. In jenem Jahr verunglückte De Portago mit seinem Ferrari und riss 12 Menschen mit in den Tod. Seit 1982 wird die Mille Miglia wieder als Gleichmäßigkeitsrallye gefahren, und zwar von Autos, die aus der Periode von 1927 bis 1957 stammen. Eine attraktive Sammlung von Fahrzeugen, die das Prädikat Mille-Miglia-Automobil führen dürfen, wird auf der InterClassics & TopMobiel 2012 ausgestellt.

Eintrittspreis

BILDER 2007 sind HIER 2010 kommt bald!

Pressebericht vom Veranstalter 18.1.2010 :
Inter & Topmobiel 2010 ein großer Erfolg!
Maastricht-MECC Maastricht fand an diesem Wochenende  die Inter & Topmobiel Platz. Mit fast 16.000 Besuchern, die Veranstaltung ein voller Erfolg! Auto-Enthusiasten mit den Niederlanden, Deutschland, Luxemburg und Belgien besucht die Maastricht-Messen und Kongresse. Das Hauptthema Alfa Romeo 100 Jahren sowohl von Besuchern sehr geschätzt.Über die gesamte Länge der Show Boden war eine große 300 Meter langen roten Teppich, wo etwa 70 Alfa Romeo wurden ausgestellt. Diese sehr spezielle Sammlung von Alfa-Modelle in Zusammenarbeit mit der Stiftung von Alfa Romeo Owners Club (scarb) realisiert wurde, war der rote Faden durch Inter & Topmobiel. Besucher betraf die zeigen, wie sehr einzigartig. „Eine Ausstellung wie diese Sie so gut wie nie zu sehen, aber sicher nicht in den Niederlanden. Es ist etwas ganz Besonderes, dass es in all diesen Alfa Romeo-Modelle gemeinsam gelungen ist, um „auch von der Struktur und Vertiefung der Messebesucher und Aussteller waren sehr zufrieden. „Die Auslegung der internationalen Standards und Qualität wächst jährlich“, sagte die spontane Reaktion einiger Besucher.Topmobiel geführt, um die zusätzlichen Cachet Topshop-Pavillon auf der Messe. Name des Couturiers wurden beauftragt, ein Design von einem exklusiven Auto inspiriert zu schaffen. Der Pavillon Topshop, diese automobilen Träume und ihre wundervollen Kreationen zu sehen. Darüber hinaus mehrere Modenschauen, in denen die Lieferung von Topshop Die Teilnehmer wurden mit Flair präsentiert.Neben den verschiedenen Messen, auf denen die Besucher konnten träumen mit Autos, Kleidung und andere lifestyleprodycten denen viele außerhalb des Haushalts sind, gab es genug in der Lage zu erschwinglichen Jahrgang und Oldtimer ähnliche Artikel zu kaufen. Neben vierrädrige selbst waren auch alte und neue Teile, Modellautos, Bekleidung, Accessoires, Bücher, Zeitschriften und viele andere Dinge verkauft.Die Oldtimer-Clubs waren wieder stark vertreten. Wie jedes Jahr, das Wetter FEHAC eine Jury für die Auswahl der besten Club stehen „The Best of Show Stand Club“ und das beste Auto Club in der Lage, „The Car Club Best of Show“. Die Jury, bestehend Gratema Wolter, Peter Wilbers, Jean-Marie Schmit, John Pronker, Bert Pronk und Cees Peartree, kam die einhellige Meinung, dass der Club Stand der Volkswagen Club war die dekoriert. Eine wohlverdiente zweite Platz war der Austin Healey Club, während der dritte in diesem Jahr ging an die IVAC, die im letzten Jahr der erste Preis ging nach Hause.Auf „The Car Club Best of Show“ kam zu einem einstimmigen Jury auch in Betracht gezogen: Erstens wurde der Panhard Dyna Junior im Jahr 1953, ging der zweite Platz für den Simca 8 Sport Cabriolet im Jahr 1953 und der dritte Preis an die Ford 12 1965 M Coupé. Die Jury würdigte in diesem Jahr wieder für den Aufwärtstrend der Qualität von Wissenschaft und Engagement, mit dem der Verein steht geschmückt.Die nächste Ausgabe des Inter & Topmobiel findet am 14., 15. und Januar 16, 2011!

Anonima Lombarda Fabrica Automobili…kurz ALFA

Henry Ford zug seinen Hut und Enzo Ferrari weinte wie ein Kind
Seit dem 24. Juni 1910 bekannt als ALFA, wurde 1916 zu Alfa Romeo als Nicola Romeo in die Firma einstieg. Henry Ford sagte, dass er jedes Mal, als ein Alfa Romeo vorbei fuhr, seinen Hut zog und von Enzo Ferrari weiß man, dass er geweint habe wie ein Kind als er erstmalig die Alfa Romeos besiegt habe. Zwei plakative Anekdoten über eine Marke, die seit hundert Jahren Automobilgeschichte schreibt. Alfa Romeo steht für eine Reihe von Werten, die die Menschen damals wie heute ansprechen: Sportlichkeit, unbändige Lebensfreude, ein wohlklingender Motor und elegante Formen verkörpern die Modelle P2, 6Cs und 8Cs. Der P2 war es, der die Grand Prix rennen zwischen 1925 und 1932 dominierte und sein Nachfolger Tipo B erzielte ebenfalls Erfolge in den zwei darauf folgenden Jahren. Und heute noch erinnern der 8C Competizione und der 8C Spider an die glorreiche Zeit der 30iger.

La Dolce Vita

Der 8C 2900 B Le Mans ist das Aushängeschild der nächsten InterClassics & TopMobiel Anfang 2010 und repräsentiert einen authentischen, italienischen Style. Vom 15. bis 17. Januar feiert die InterClassics & TopMobiel 2010 100 JAHRE ALFA ROMEO. Erleben Sie hier „La Dolce Vita“ und bewundern Sie legendäre Kreationen der Automobilgeschichte, nicht nur von Alfa Romeo. Genießen Sie zusammen mit Köstlichkeiten der italienischen Lebensweise und dem niederländischen Club „Besitzer von Alfa Romeos“ (Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters -SCARB) die Klassiker und Besonderheiten dieser Marke.

Internationale Messe

Bei Autoliebhabern ist die Ausstellung InterClassics & TopMobiel ein Muss und so besuchen jedes Jahr mehr als 15.000 passionierte MotorShow Besucher aus Belgien, Deutschland und den Niederlande das größte Ereignis klassischer Fahrzeuge in der Benelux-Region. In altbewährter Manier können Sie auch in 2010 wieder zwischen zahlreichen Ständen der Auto- und Autoteileanbieter, der Clubs und Privatbesitzer bummeln und auf einer Ausstellungsfläche von 27.000 m2 die Crème de la Crème der Fahrzeughistorie in Geselligkeit genießen. Auch Bugattist Jean Prick wird wieder mit einer Kollektion von Bugattis vor Ort sein.

Wir freuen uns mit Ihnen auf der kommenden InterClassics & TopMobiel 2010 die nicht alltäglichen Meisterstücke aus 100 Jahren zu bestaunen und das süße Leben aus Europas Süden zu genießen.

Besuchen Sie uns

Freitag, 15. Januar 2010 bis Sonntag, 17. Januar 2010
Sera Classica: Donnerstag, 14. Januar 2010

Öffnungszeiten

Freitag, 15. Januar 2010:       14:00 bis 21:00 Uhr
Samstag, 16. Januar 2010:   10:00 bis 18:00 Uhr
Sonntag, 17. Januar 2010:    10:00 bis 18:00 Uhr

Eintrittspreis für Erwachsene 15,00 Euro
65 + und Kinder von 8 bis 11 € 12,50;
Kinder bis 8 freier Eintritt

Veranstaltungsort
MECC Maastricht – IC&TM 2010 Forum 100 – 6229 GV MaastrichtT
+31 (0)43 383 83 14  F +31 (0)43 383 83 00
E info@ic-tm.nl  www.ic-tm.com

Sonder Austellung auf Inter 8C & Topmobiel 2010 (Pressemeldung des Veranstalters)

Während Inter & Topmobiel 2010, von denen 15 bis 17. Januar im MECC in Maastricht, ist die 100 Jahre von Alfa Romeo Herzen. Der Jahrestag des italienischen Automobilherstellers ist mit einer einzigartigen Ausstellung von 70 besondere Exemplare Alfa Romeo, darunter eine solide Sammlung von berühmten 8C’s. Die erste Serie dieser Art von Sportwagen mit 8 Zylindern wurden in 30 Jahren gebaut, aber derzeit hämmerte Alfa Romeo auf der Straße mit den neuen 8C Competizione.

Alfa Romeo 8C 2300

Zwischen 1931 und 1934, der 8C 2300 Motor vorgenommen, um die erfolgreiche 6C 1750 zu ersetzen. Der Motor, entworfen von Vittorio Jano, 8 Zylinder in Reihe und hatte eine Wasserverdrängung von 2336 ccm. Der Motor wurde in beiden Spinne mit einem kurzen Radstand, langer Radstand mit dem Torpedo als besonderer Fall von einsitzigen für Grand-Prix-Sport aufgebaut werden. Eine maximale Leistung von 180 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h wurden in diesen 8-Zylinder erreicht. Die Leistung des für das Auto der erfolgreichsten Rennwagen seiner Zeit gemacht. Der Alfa Romeo 8C 2300 gewann auch die Mille Miglia (1000 Meilen), vier Mal die 24 Stunden von Le Mans und den 24 Stunden von Spa-Francorchamps.

Alfa Romeo 8C 2900

Im Jahre 1935 baute er einen 2905 ccm-Version des 8C, die sich in der 8C 2900A. Der 8C 2900A konnten 220 PS haben und debütierte bei der Mille Miglia im Jahre 1936, wo sie die ersten drei Plätze gewonnen. Im Jahre 1937 folgte der 2900B mit einem 180-PS-Motor, die besser für die Straße geeignet. Zwei Typen wurden gebaut: eine Spinne Modell Rennen mit zwei Plätzen und ein Coupé mit vier Sitzen.

Alfa Romeo 8C Competizione

Im Jahr 2003 Alfa Romeo überraschte alle auf der IAA in Frankfurt mit dem Gedanken, ein 8-Zylinder-zweisitzigen Sportwagen, der 8C Competizione. Er war in seinem eigenen Centro Stile Alfa Romeo entwickelt und bezieht sich sowohl im Design als auch hinsichtlich der Namen der reichen Geschichte von Alfa Romeo in der Welt des Rennsports. In 2007, die tatsächlichen Serienversion des 8C auf dem Markt, von denen nur 500 gemacht werden jeden Typ. Dies hat einen 4,7 Liter 90 ° V8-Motor, der gemeinsam mit Maserati entwickelt wurde. Der V8 liefert eine maximale Leistung von ca. 450 PS und einem maximalen Drehmoment von 470 Nm. Der Rahmen des Autos ist aus Stahl gefertigt, während der Körper ist aus Carbon. Das Auto ist jedoch 1560 kg schwer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 295 km / h und das Auto Sprint von 0-100 km in 4,6 Sekunden ausgegeben. Der 8C Competizione kostet € 136.000, ohne Mehrwertsteuer und andere Steuern.
Die Kombination von Inter-8C & Topmobiel

Am Inter & Topmobiel Sie eine spezielle Auswahl aus der reichen Geschichte-8C live miterleben, ergänzt mit interessanten Fakten und Geschichten. Im Folgenden werden 8C vom 15. bis 17. Januar im MECC Maastricht angezeigt:
8C 2300 Zagato Le Mans (1931) 8C 2300 „Corto“ Corsa Spider Zagato (1932) 8C 2300 „Lungo“ Corsa „Le Mans“ Carr. Touring (1932) 8C 2600 Monza (1933) 8C 2300 Monza (1934) 8C 2900 A Botti Cella (1936) 8C Competizione (2008) Spider 8C Competizione (2009)

Das Titel Logo der Oldtimermesse in Maastricht 2010

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9./10 + 11 Januar 2009 in Maastricht Niederlande

Mit fast 20.000 Besuchern und 300 Ausstellern war die letzte InterClassics & TopMobiel einer der größten Erfolge bis zum heutigen Tag.

Das ‚zweite Januarwochenende in Maastricht‘ hat sich zu einem festen Termin in der Welt der klassischen Autos entwickelt. Auf der InterClassics & TopMobiel 2009 stehen die bewährten Erfolgsfaktoren erneut im Vordergrund. Geselligkeit bei den Oldtimerclubs, ein ausgezeichnetes Angebot an Classic Cars bei zahlreichen Privatausstellern und Händlern aus dem In- und Ausland, unzählige Automobilia, Ersatzteile und „Kunst“ auf Rädern bei der TopMobiel. Hier findet einen Tag vor den offiziellen Messetagen auch wieder die exklusive Vorschau statt.

Foto Oldtimermesse Maastricht 2008 Ausstellung verschiedener Talbot Fahrzeuge (c)Kfz.kultur.de

Für uns sind natürlich alle Aussteller der unterschiedlichsten Produktgruppen gleich wichtig: Klassiker in verschiedenen Preisklassen, lang gesuchte Ersatzteile, unverzichtbare Literatur oder die passende Gummidichtung. Zusammen bilden sie das Gesamtangebot einer Messe, die mittlerweile einen ausgezeichneten Ruf erlangt hat. Mit einer umfangreichen Marketingkampagne werden wir wieder alles dafür tun, um für Sie das passende Publikum nach Maastricht zu holen.

Die Messe ist von Freitag, 9. Januar, bis Sonntag, 11. Januar 2009, geöffnet. Eintrittskarten für Besucher kosten € 15,00 Im Preis enthalten sind der Zugang zu beiden Bereichen und allen Aktivitäten, die hier organisiert werden.

DIE MESSEAUFTEILUNG

Die Messe InterClassics & TopMobiel Maastricht ist auf drei Hallen mit einer Gesamtfläche von 27.000 m² verteilt.

Die Südhalle (10.000 m²) des MECC Maastricht ist zum Teil neuer Standort der TopMobiel (statt der Westhal): exklusive Messestände, spezielle Beleuchtung, Stände für Lifestyle-Produkte und natürlich das Beste vom Besten im Automobilbereich. Außerdem finden Sie hier – wie in jedem Jahr – eine gemeinsame Präsentation der FOCWA-Restaurierungsbetriebe sowie Stände mit neuen Ersatzteilen, Automobilia und sonstigen Produkten/Dienstleistungen.

Im Vorfeld der TopMobiel findet am Donnerstag, dem 8. Januar, wieder die exklusive Vorschau statt. Mit dem Thema „America’s Finest Classic Cars“ erhalten natürlich auch die hier präsentierten Kochkünste und Weine eine amerikanische Note. Nach dem Vorbild der swingenden Soulrhythmen von Big, Black & Beautiful im vergangenen Jahr, werden die Coronas in diesem Jahr dafür sorgen, dass niemand stillsitzt.

In der Nordhalle (10.000 m²) ist reichlich Platz für das Angebot an klassischen Automobilen von Privatleuten und Händlern und außerdem für Stände mit neuen Ersatzteilen, Automobilia sowie sonstigen Produkten/Dienstleistungen. In beiden Hallen gibt es ausreichend Catering-Plätze.

In der Westhalle (7.000 m²) stellen sich die Oldtimerclubs sowie die Stände und Händler mit gebrauchten Ersatzteilen vor. Auch in dieser Halle finden Sie Stände mit neuen Ersatzteilen, Automobilia und sonstigen Produkten/Dienstleistungen.

ALLE FAKTEN

* InterClassics & TopMobiel ist die international umfassendste Oldtimershow der Benelux-Staaten und wird von Kennern in einem Atemzug mit der Techno Classica Essen und der Retro Mobile Paris genannt.
* Auf der InterClassics & TopMobiel finden sich Aussteller und Besucher aus den Niederlanden, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Frankreich, England und Italien ein.
* Die FOCWA-Autorestaurierungsbetriebe stellen ihr Können unter Beweis.
* Autohändler aus dem In- und Ausland sorgen gemeinsam für ein ungeahntes Angebot an klassischen       Autos.
* Schrauben, Wartungsheftchen und Blinklichter. Die Messe ist vielseitig und stellt auch den Bastler zufrieden.
* Bodenbelag und Messebau sorgen gemeinsam für die großartige Atmosphäre, die Sie von uns kennen.
* Auf der TopMobiel werden „America’s Finest Classic Cars“ ausgestellt und die weltweit schönsten Klassiker zum Kauf angeboten. Hier finden auch Aussteller von hochwertigen Lifestyle-Artikeln ihren Platz.

Kurz gesagt: ein nahezu vollständiges Angebot für alle, die sich für klassische Autos begeistern.
Freitag 09 Januar 2009 14.00 Uhr – 21.00 Uhr

Samstag 10 Januar 2009 10.00 Uhr – 18.00 Uhr

Sonntag 11 Januar 2009 10.00Uhr – 18.00 Uhr

kontaktdaten

MECC Maastricht – IC&TM 09
Forum 100 – 6229 GV Maastricht
Postfach 1630 – 6201 BP Maastricht
Niederlanden

I www.ic-tm.nl