964 Fotos / Bilder von den Golden Oldies aus 2012 HIER

Hier die Fotos aus 2011 von den Golden Oldies in Wettenberg

Deutschlands schönste Oldiefete:
23. Festival Golden Oldies „Musik, Motoren & Legenden“
Vom  27. Juli bis 29. Juli 2012 im hessischen Wettenberg

Zum 23. Mal lädt das hessische Wettenberg zu „Deutschlands schönster Oldiefete“ ein: Neun Bühnen, 50 Livebands und 2.000 Oldtimerfahrzeuge lassen dieses Festival zu einer Zeitreise in die 50er und 60er Jahre werden. Im vergangenen Jahr erlebten 70.000 Besucher das Festival der 50er und 60er Jahre unter der Burg Gleiberg.
Zeitreise in die 50er und 60er Jahre
Die Mädchen tragen Petticoats, die Jungs wollen wieder sein wie James Dean. Vom 27. bis29. Juli 2012 lautet das Motto  „Musik, Motoren & Legenden“. Man reiste in der so genannten „Wirtschaftswunderzeit“ nach Italien und tanzte Boogie-Woogie und Rock ’n‘ Roll. Bands schossen wie „Pilze“ aus den Beatkellern. Von der Vespa bis zur Isabella rollte die Reisewelle gen Süden! Das Festival im Wettenberger Ortsteil Krofdorf spiegelt diese Epoche wider und ist Kult. Es begeistert jedes Jahr mehr Gäste aus Deutschland und dem benachbarten Ausland.
3 Tage – 9 Bühnen – 52 Livebands
Hier trifft sich die „Bundesliga der Oldiemusik“ ! Aus rund  den über 1000 Bewerbungen werden auch 2012 wieder 52 Bands ausgewählt, die den Festivalgästen insgesamt 150 Stunden Musikprogramm abliefern. Rock’n’Roll und Beat sind ebenso zu hören, wie Rockabilly und Blues.
Aktionen, Ausstellungen und Wettbewerbe
Zahlreiche Aktionen, Ausstellungen und Wettbewerbe runden das Festival ab. Über 100 Aussteller präsentieren auf dem 50er-Markt Originalware der sogenannten „Wirtschaftswunderzeit“. Ob Nierentisch, Tulpenlampe, Cocktailsessel für die stilechte Einrichtung oder Vinylschallplatten, Modezeitschriften für den Sammler ist dieser große deutsche Nostalgiemarkt ein Bermuda-Dreieck, das ihn für Stunden verschlingen kann! Der deutsche Petticoat-Wettbewerb wird von RTL-Radio präsentiert. Eine Jury aus Modemachern, Fotografen, Tanzlehrern wählt am Sonntag, dem 29. Juli 2012  zum 19. Mal die deutsche „Miss Petticoat“.  Ein begehrter Titel, der auch mit einem hochwertigen Preis dotiert wird.
2500 Chromjuwelen bevölkern die Straßen
Der unverwechselbare Klang alter Motoren – Sehnsucht nach dem automobilen Glanz vergangener Tage, Fahrzeuge mit Kult-Charakter vor dem traumhaften Panorama der Burg Gleiberg, Lifestyle und Luxus der 50er, 60er und 70er Jahre. Das und noch viel mehr ist die Welt des  23. Festival Golden Oldies.  Begleiten Sie uns auf den Strassen der Erinnerung und der Sehnsucht nach vergangenen,  unvergesslichen Zeiten!Wir laden die Besitzer herzlich ein, mit Ihren kostbaren Chromjuwelen dabei zu sein! Wer ein Fahrzeug bis Baujahr 1979 besitzt, kann sich mit seinem Fahrzeug kostenlos zur Ausstellung anmelden Am Samstag, 28. Juli und Sonntag, den 29. Juli 2011  findet der automobile Höhepunkt statt: Die große Ausstellung der Klassikfahrzeuge. Zu diesem Marken ungebunden Treffen sind private Fahrzeugbesitzer und Oldtimerclubs herzlich eingeladen. Auch in diesem Jahr wird der “Golden Oldies Pokal” an die interessantesten Oldtimer vergeben.  Unterstützt wird das Festival von Bitburger, S
KODA und der Sparkasse Wetzlar

Nähere Informationen
zum Festival Golden Oldies sind erhältlich bei der Gemeinde Wettenberg, Rathaus
35435 Wettenberg,  www.golden-oldies.de

Frank Willig  DKW F9 DDR-Ausführung der Marke IFA Bj. 1955

Bernd Mayer Ford Edsel von 1959

Polizeioldtimer-Museum Marburg /  BMW 2000 Neue Klasse 1967 als Polizeifahrzeug

Klaus Flettner Porsche Speedster 356 A Baujahr 1958

Peter Brummet VW Käfer  Baujahr 1949

Das Klassiker – und Motorfestival am Schloss Dyck

Hier 1947 Bilder aus 2011 Classic Days Schloss Dyck

Hier sehen 3000 Bilder / Fotos von den Classic Days 2010

Sechste Auflage setzt erneut Maßstäbe

Schloss Dyck Classic Days 2011

Jüchen/Rhein Kreis Neuss
Knapp 28.000 Besucher feierten am 6. Und 7. August im Rahmen der Classic Days 2011 auf Schloss Dyck am Niederrhein den 125. Geburtstag des Automobils mit einer unvergleichlichen zweitägigen Gartenparty für Klassiker- und Motorfans.  Die 2011 zum sechsten Mal veranstalteten Schloss Dyck Classic Days haben einmal mehr ihren Ruf als herausragende Oldtimer- und Motorsportveranstaltung auf dem europäischen Kontinent unterstrichen. Traditionsgemäß am ersten Wochenende im August trafen sich am Niederrhein wieder Enthusiasten, Fans, Besucher und Besitzer von Oldtimern und Youngtimern zu dem europaweit als einmalig geltenden Klassiker-Festival der Sonderklasse. Denn denen wurde wieder einmal einiges rund um das Wasserschloss Dyck geboten. Neben Rennfahrerpersönlichkeiten wie Hans Herrmann und Jochen Mass, Rallye-Ikone Isolde Holderied, Jockel Winkelhock und Christian Geistdörfer war unter anderem Jutta Benz, Großenkelin von Berta Benz, vor Ort, flankiert von Elke Müller (geborene Horch).  Inhaltlich spannten die Classic Days den Bogen aus der bewegten Geschichte des Automobils so weit und umfassend wie bisher noch nie: Von fünfzehn Automobilen aus der Anfangzeit der Mobilität, über zehn legendäre Rennsportwagen und ausgesuchte Concours d´Élégance Fahrzeuge auf FIVA A Niveau, bis hin zu Prototypen waren Fahrzeuge aller Klassen in Aktion zu sehen.   Insgesamt waren rund 6.000 Oldtimer mit ihren Fahrern und Besitzern bei den Classic Days als Besucher dabei. Gesamtsieger des Concours d´Élégance – und damit „Best of Show“ wurde ein Mercedes Benz 710 SS Cabriolet/4 von 1929 im Besitz von Peterheinz Kern. Die Gleichmäßgkeitsprüfung um den Graf Berghe von Trips Pokal gewann der jüngste Teilnehmer des Wettbewerbs, Moritz Richter (17), auf einem NSU Motorrad von 1928. Bestätigt fühlen sich die Veranstalter – der Schloss Dyck Classic Days e.V. und die Stiftung Schloss Dyck – in ihrer Entscheidung noch mehr Karten im Vorverkauf zu günstigen Konditionen anzubieten und für die Tickets an der Tageskasse die Preise zu erhöhen.  Mit 27.380 Besuchern kamen und genossen in diesem Jahr kaum weniger Gäste als im Jahr zuvor (2010: 28.000)  die Classic Days. Dabei hat sich laut Veranstalter die Besucherstruktur noch stärker hin zu eingefleischten Oldtimer-Liebhabern gewandelt, die auch eine weite Anreisen in Kauf nehmen. Die Inhalte und Sonderthemen  der Classic Days sind so hochkarätig, daß die Klassiker-Szene bisher nie enttäuscht wurde von der Phalanx der fantastischen Fahrzeuge. Der Name Classic Days ist damit ein Garant für „viel Oldtimervergnügen für´s Geld.“  In die Realität umgesetzt wurde das erstmals für die Veranstaltung erforderliche Sicherheitskonzept – genehmigt durch das Innenministerium des Landes NRW, dass laut Polizei lückenlos und reibungslos umgesetzt worden ist.  Das von ehrenamtlichen Mitgliedern des Schloss Dyck Classic Days e.V. organisierte und durchgeführte Oldtimer Festival unterstützt mit einem großen Teil seiner Einnahmen die Stiftung Schloss Dyck für den Erhalt der Schlossanlage und des dazu gehörenden Landschaftsparks.

Eintrittspreise

Karten an der Tageskasse
Tageskarte Erwachsene     24,00 €
Wochenendkarte     38,00 €
Tageskarte Ermäßigt     18,00 €
Tageskarte Kinder     3,00 €
Zusatzkarte Familienkarte RKN (Erwachsene)     18,00 €
Fahrerlagerkarte     5,00 €

In den Ticketpreisen enthalten:
Oldtimer-Parkplatz auf Schilfgrasfeld/Miscanthusfeld (so lange der Platz reicht, danach auf Ausweichfeldern in Schlossnähe)
Parkplätze auf P&R Parkarealen in Autobahn- und Bundesstrassen-nahen Industriegebieten
kostenlose Shuttlebusverkehre für Besucher von den P&R Plätzen Jüchen(Polo), Kapellen (Gewerbegebiet) und Giesenkirchen (Gewerbegebiet)
jede Menge automobiler Highlights, Rennfahrzeuge, Concours-Fahrzeuge, Klassikertreffen und Picknick ganz nach Lust und Laune…

ÖFFNUNGSZEITEN Classic Days
Samstag, 6.August, 9 bis 19 Uhr
Sonntag, 7. August, 9 bis 17 Uhr.
Am Samstagabend schließt sich ab 19 Uhr die Classic Night im Publikums-Zelt „Made in Germany“ an.

Zwei Tage voll unvergleichlich packendem Programm*:
(Programm mit Lageplan Classic Days Schloss Dyck 2011 Programm als PDF )

Samstag 6. August 2011*

9.00 Uhr              Offizielle Eröffnung der Classic Days 2011
9.30 Uhr              Motorräder auf der Rundstrecke
9.50 Uhr              Motorrad-Gespanne auf der Rundstrecke
10.15 Uhr            Fahrzeug-Klasse CLASSIC auf der Rundstrecke
10.30 Uhr            Vorstellung der Sonderpräsentation „Lovely Heroes“ am Plattenband
10.45 Uhr            Fahrzeug-Klasse HISTORIC auf der Rundstrecke
11.20 Uhr            Fahrzeug-Klasse MODERN auf der Rundstrecke
11.30 Uhr            Vorstellung der Sonderpräsentation „Style & Charme“ am Plattenband
11.40 Uhr            Monoposto auf der Rundstrecke
12.10 Uhr            Fahrzeuge der Jahre 1886-1904 auf der Rundstrecke
12.30 Uhr            Museumsläufe der Werksmuseen & Sonderläufe
14.00 Uhr            Vorstellung der Teilnehmer „FIVA-Concours“/ JEWELS IN THE PARK am Plattenband
14.00 Uhr            Motorräder auf der Rundstrecke
14.20 Uhr            Motorrad-Gespanne auf der Rundstrecke
15.25 Uhr            Fahrzeug-Klasse CLASSIC auf der Rundstrecke
15.55 Uhr            Fahrzeug-Klasse HISTORIC auf der Rundstrecke
16.30 Uhr            Fahrzeug-Klasse MODERN auf der Rundstrecke
16.30 Uhr            Vorstellung der Fahrzeuge „125 Jahre Automobil“ am Plattenband
16.50 Uhr            Monoposto auf der Rundstrecke
17.20 Uhr            Viertelmeilen-Läufe am Miscanthusfeld
19.00 Uhr            Classic Night im Publikums-Zelt „Made in Germany“

Sonntag 7. August 2011*

9.00 Uhr              Beginn 2. Tag Classic Days 2011
9.15 Uhr              Motorräder auf der Rundstrecke
9.45 Uhr              Motorrad-Gespanne auf der Rundstrecke
10.10 Uhr            Fahrzeug-Klasse CLASSIC auf der Rundstrecke
10.00 Uhr            Vorstellung der Sonderpräsentation „Style & Charme“ am Plattenband
10.35 Uhr            Fahrzeug-Klasse HISTORIC auf der Rundstrecke
11.00 Uhr            Vorstellung der Fahrzeuge „125 Jahre Automobil“ am Plattenband
11.05 Uhr            Fahrzeug-Klasse MODERN auf der Rundstrecke
11.35 Uhr            Monoposto auf der Rundstrecke
11.45 Uhr            Vorstellung der Sonderpräsentation „Lovely Heroes“ am Plattenband
12.00 Uhr            Museumsläufe der Werksmuseen & Sonderläufe
13.00 Uhr            Vorstellung der Teilnehmer „FIVA-Concours“/ JEWELS IN THE PARK am Plattenband
13.30 Uhr            Motorräder auf der Rundstrecke
13.45 Uhr            Motorrad-Gespanne auf der Rundstrecke
14.05 Uhr            Fahrzeug-Klasse CLASSIC auf der Rundstrecke
14.30 Uhr            Fahrzeug-Klasse HISTORIC auf der Rundstrecke
14.50 Uhr            Fahrzeug-Klasse MODERN auf der Rundstrecke
15.15 Uhr            Monoposto auf der Rundstrecke
15.50 Uhr            Sonderlauf „The Dawn of Motoring – Die Anfänge der Motorsport”
16.15 Uhr            Abschiedsrunden Sonderläufe, Ehrengäste und Benjafields Racing Club
17.00 Uhr            Abschluss der sechsten Classic Days

*Änderungen vorbehalten

Classic Days

Schloss Dyck

Das Auto feiert einen Mega-Geburtstag in Schloss Dyck
125 Jahre Automobil – die Classic Days richten Geburtstags-Gartenparty aus!

Vor 125 Jahren wurde das Patent für das Mercedes-Benz Dreirad – offizieller Titel „Benz Patent Motorwagen“ angemeldet und noch im gleichen Jahr 1886 bestätigt. Die Geburtsstunde des Automobils hatte geschlagen und das kräftige „Selbstzünder-Herz“ am Dreirad schlägt noch heute.

Im Jahr 2011 findet bei den sechsten Classic Days am Schloss Dyck die offizielle Geburtstags-Party zu „125 Jahre Automobil“  im Schlosspark, auf den Wiesen vor dem Schloss, beim Picknick unter Alleen und auf dem 2,8 km langen Rundkurs statt.

Hauptpartner Mercedes Benz bringt nicht nur das Benz Dreirad mit, sondern 8 Preziosen, die wie Juweln an einem Geschmeide aufgereiht durch den Schlosspark verteilt die Meilensteine aus 125 Jahre Automobilgeschichte zeigen. Es sind allesamt seltene Stücke aus der Sammlung von Mercedes-Benz in Stuttgart. Außerdem feiert Mercedes zum 125. Jubiläum des Autos auch noch den 100. Geburtstag von Juan Manuel Fangio (24. Juni 1911), einem der erfolgreichsten und größten Mercedes-Benz Werksrennfahrer seit den 50er Jahren.

Aus diesem Anlass bringt Mercedes-Benz Classic den Siegerwagen Mercedes 300 SLR mit nach Dyck.
Der große Rennwagen mit Formel 1-Technik unter der lang gestreckten Haube ( ( Zylinder,  2496 ccm und 280 PS)  ist das legendäre Auto der Mille Miglia 1955. Mit der Startnummer 658 belegte Fangio im Jahr 1955 den zweiten Platz bei den 1.000 Meilen Brescia-Rom-Brescia.

Ebenfalls am Schloss: Der Monoposto Formel 1 Rennwagen W 196 von 1954 – einer der berühmten Mercedes-Benz Silberpfeile. Er wird auf seinem historischen Renntransporter aus dem gleichen Jahr transportiert.

Spannend wird neben diesem automobilen Tafelsilber am Schloss bei Klassiker – und Motorfestival auch der Einsatz der „Mercedes-Benz-Werksfahrer“.
Hans Herrmann – einer der Teamkameraden von Fangio, damals mit ihm und Stirling Moss in einem F1-Team für Mercedes – wird seinen ehemaligen „Dienstwagen“  auf dem Dreieckskurs bewegen. Und auch Jochen Mass – großer Fan der Classic Days von Anfang an – kommt wieder zu den „Racing Legends“.

Jutta Benz, Großenkelin von Berta Benz, wird den Benz-Patent-Motorwagen auf den Alleen vor dem Schloss stilecht und sicher bewegen, genau wie Ihre Urgroßmutter, die kurz nach dem Bau des Dreirades als Frau eine erste Tour mit dem Wagen von Mannheim nach Pforzheim unternahm…eine der großen Pionierleistungen der damaligen  Zeit.

Inhaltlich spannen die Classic Days den Bogen aus der bewegten Geschichte des Automobils so weit und umfassend wie bisher noch nie geschehen.

15 Automobile aus der Anfangzeit der Mobilität kommen zum Schloss. Die TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH hat sich als Pate für diesen besonderen und fahraktiven Teil bereit gefunden und unterstützt dieses einmalige Kaleidoskop seltender Fahrzeuge. Zu sehen sind:

•    Benz Patent-Motorwagen  1886
•    Ford Quadricycle  1896
•    Opel System Lutzmann 1899
•    Lohner Porsche 1899
•    Darracq Motorwagen 1900
•    De Dion Vis-a-vis, 1901
•    Clement Dos a Dos 1901
•    Renault D, 1901
•    Kölner Motorwagen Fabrik, 1901
•    Marot Gardon 1902
•    Guerry & Bourgignon 1902
•    Opel Track Racer, 1902
•    Clement, 1902
•    Humberette, 1902
•    Autocar, 1904

Dann geht es weiter: Hubraumriesen dröhnen durch die Schlossallee. Fahrzeuge aus der Zeit als erste Rennen von Stadt zu Stadt gefahren wurden, bevölkern die Innenhöfe vom Schloss bevor sie sich zu lautstarken Demonstrationsrunden auf den Rundkurs begeben.
Kaum waren  das Automobil und seine Technik haltbar, kam der Wettbewerbsgedanke auf.

Bisher noch nie dagewesen in dieser Zusammenstellung haben es die Organisatoren der Classic Days verstanden, ein Duzend diese mächtigen alten Rennfahrzeuge zum Schloss zu holen:

•    Mercedes Simplex Kettenwagen 1902
•    Mercedes Simplex – 60 PS, 1903
•    Itala 40, 1907
•    Renault Agathe Le Mans 1907
•    Protos Siemens Rennwagen 1908
•    De Dion Bouton 1908
•    Knox Type R , 1911
•    Premier Indianapolis 1914
•    Opel Rennwagen 1914
•    Locomobile Speed Car 1916
•    Laurin & Clemen (später Skoda), 1920
•    Pierce Arrow, 1925

Zusammen mit dem Bankhaus Julius Bär Europe AG hat das Unternehmen Standox für diesen Sonderlauf in der Veranstaltung die Patenschaft übernommen.

Die Qualität und der Seltenheitswert der Meilensteine in der Mobilität waren beim Klassiker- und Motorfestival für den guten Zweck noch nie höher.

40 ausgesuchte Fahrzeuge stehen im Concours d´Élégance der FIVA (Weltfahrzeugverband für Historische Automobile) in einem Schönheitswettbewerb auf der historischen Orangerie-Halbinsel.

85 Rennwagen und Rennsportwagen aus den Jahren 1920 bis 1961 sind in den beiden Fahrerlagern in den Schloss-Innenhöfen und am Obstverkauf  zu sehen. Zu hören sind diese natürlich immer auch auf der  2,8 km langen Rundstrecke.

10 Monoposto – alte Formelwagen aus bewegten Zeiten – sind im Fahrerlager zu sehen. 20 Renn-Motorräder und  Seitenwagen-Gespanne ebenfalls. Vier Fahrzeuge der Rennserie Can-Am (Canadian American Challenge) kommen nach Dyck – allein zwei davon (McLaren M8 C) haben je 1.000 PS.

Das Porsche Museum bringt den ersten je gebauten Porsche – den Lohner Porsche „semper vivus“ -von 1899 mit, außerdem  das Siegerauto von Jacky Ickx aus der Paris Dakar Rallye, ein Porsche 959.
Ebenfalls im Renntransporter der Zuffenhausener: Formelrennwagen von Porsche aus den 50ern.

Erstmals wird auch Ford Classic bei den Classic Days am Schloss dabei sein. Die Kölner Autobauer bringen einen legendären Ford Capri RS und einen Ford Escort BDA aus den 70ern mit.

Opel Classic – seit Anfang dabei – kommt mit einer Prototypen-Austellung, bringt aber auch den ersten Opel – einen „Opel Lutzmann“ mit. Der Wagen wurde schon 1899 gebaut.

Alfa Romeo zeigt vier Exponate aus den Jahren  1928 bis 1960, darunter seltene Rennwagen, wie einen Alfa Romeo 6 C 1700 mit Zagato-Karrosserie und ein wunderschönes 6C Pininfarina Cabrio.

Toyota feiert bei den Classic Days 2011 sage und schreibe das Jubiläum „60 Jahre Landcruiser“. Zusätzlich sind seltene Rallyefahrzeuge in einem echten  Rallye-Fahrerlager  zu bestaunen.

Neben den Museen bringen auch weiterhin eine große Anzahl privater Sammler ganz besondere Schätze mit zum Schloss. Die Internationalität reicht von Russland, über Litauen, die USA, Spanien und Benelux.

Zur Party gehören neben vielen schönen Geburtstagspräsenten auch Gäste….

….5.500 Oldtimer werden auf dem großen Miscanthusfeld am Schloss parken. Fast 100 Oldtimer-Clubs haben sich hierfür angemeldet….

….25 ausgewählte Klassiker picknicken mit „Charme & Style“ auf der Schwarznusswiese im Schlosspark mit Blick auf den frisch restaurierten Ostflügel des Schlosses.…

….20 historische Campinggespanne campieren stilecht zwei Tage als „Nostalgic Journeys“ in der Gartenpraxis….

….25 liebliche Helden aus der Wirtschaftswunderzeit sind als „Lovely Heroes“ in einer Sonderausstellung zu sehen…

…. und wieder werden zwischen 30.000 und 40.000 benzinbegeisterte Besucher zur Party erwartet !

RACING LEGENDS  – Rundstrecke
Legendäre Fahrzeuge aus Rennen vergangener Zeiten, vergessene Marken, Helden und ausgefallene Konstruktionen sind die 65 “Racing Legends” auf der 2,8 km langen Rundstrecke am Schloss. Die Baujahrsgrenze ist das Todesjahr von Wolfgang Graf Berghe von Trips – 1961.
Jüngere Fahrzeuge können auf Einladungsbasis starten.

Tickets im Vorverkauf

Es ist sehr schwer eine Veranstaltung wie die Classic Days zu planen, ohne eine genauere Vorstellung von den Besucherzahlen im Vorfeld entwickeln zu können. Nach einigen traurigen Vorfällen bei verschiedenen Großveranstaltungen in NRW müssen sich nun alle Veranstaltungen mit Besucherzahlen über 5.000 Besucher mit einem durch Fachfirmen erstellten Sicherheitskonzept in die Genehmigungsabläufe begeben. Die trifft auch für die erfolgreichen Classic Days zu.

Wenn wir die Zahl der Veranstaltungsbesucher besser einschätzen können, können wir alle Abläufe, Infrastruktur und Versorgung sowie Sicherheitsanforderungen ebenfalls viel besser planen. Bitte unterstützen Sie uns dabei, erwerben Sie Ihre Tickets unbedingt im Vorverkauf!
Ab dem 15. März 2011 können Sie Tickets noch bis zur Veranstaltung über den Vorverkauf der Stiftung Schloss Dyck oder Ticket-Online bestellen. Im Unterschied zum Vorverkauf über den Ticketshop der Stiftung (der am 19. Juli enden wird) können Sie hier bis zum 26. Juli 2011 Tickets ordern.  Das System bei Ticket – Online berechnet zu den Ticket Preisen noch Vorverkaufsgebühren bzw. Handlingskosten.
Wir wollen versuchen Ihnen so lange wie möglich eine Vorverkaufsmöglichkeit zu bieten – hier ist Ticket Online die beste Plattform, die nutzbar ist – auch wenn es Nebenkosten gibt. Die Ticketverkäufe über die Stiftung sind aus organisatorischen Gründen nicht bis zum letzten Tag vor den Classic Days möglich. Wir bitten um Beachtung.

Um reibungslose Abläufe bei An- und Abreise sicherzustellen, das naturgeschützte Gelände am Schloss nicht überzubelasten und allen interessierten Besuchern genügen Raum und Zeit für eine stimmungsvolle Zeitreise und Genießer-Picknick zu geben, werden zukünftig die Ticketmengen im Rahmen der Vorjahreszahlen begrenzt sein.

Jetzt schon schnell Tickets sichern!
Gentlemen… start your engines…Ticketbestellung direkt bei der Stiftung Schloss Dyck.

Der Kartenvorverkauf im Schloss Dyck Shop für die Tickets der Classic Days 2011 ist beendet!
Sie können Tickets noch bis einschliesslich 02.08.2011 über die Plattform von Ticket-Online ordern.

Hierzu gibt es einen Postversand oder die Möglichkeit die Tickets an über 11.000 Vorverkaufsstellen auch ganz in Ihrer Nähe vor Ort ausdrucken zu lassen und direkt nach Zahlung mitzunehmen. Dies ist dieses Jahr noch bis zum 05.08. möglich!
www.ticketonline.de

Wohnen Sie in der Nähe der Classic Days?
Dann können Sie Karten auch an den Kassen am Schloss vorher noch kaufen – oder Sie besuchen einige unserer Vorverkaufsstellen:

• 41236 Mönchengladbach-Rheydt, Gottschalk-Electronic, Limitenstr. 60
• 41352 Kleinenbroich, KÜS Ing.-Büro Höfel + Mönch GmbH, Fuggerstr. 3
• 41363 Jüchen, Rathaus Gemeinde Jüchen, Fachbereich III, Am Rathaus 5
• 41363 Jüchen, Schloss Dyck, Stiftung Schloss Dyck, Kassen / Eingang Gartenpraxis
• 41460 Neuss, Servicecenter Rhein-Kreis im Kreishaus, Oberstrasse 91
• 41460 Neuss, Geschäftsstelle NGZ, Niederstraße 42 (neben dem Kaufhof)
• 41515 Grevenbroich, Bürgerbüro, Bernardushaus, Am Markt 3
• 41515 Grevenbroich, Bürger-Servicecenter Grevenbroich, Kreishaus Grevenbroich, Auf der Schanze 4
• 41515 Grevenbroich, Jung’s Garage, Zeppelinstr. 17 (Industriegebiet Ost)
• 41515 Grevenbroich, Lederwaren Schnorrenberg GmbH, Kölner Str. 24
• 41564 Kaarst, Optik Schulten GmbH, Matthias-Claudius-Str. 22
• 47269 Duisburg, Autohaus Kastner, Am Kiekenbusch 7

Die Fahrten auf der Rundstrecke sind Gleichmäßigkeits-Prüfungen – der Sieger erhält die große Graf Trips-Bronze Skulptur. Die Fahrerteams haben ihr Zuhause mit Catering-Verpflegung im Zelt „Infield“ auf der Classic Corner.

JEWELS IN THE PARK  – Concours d´Élégance – FIVA – A
Der FIVA-Concours “Jewels in the Park” zeigt auf der Halbinsel der historischen Schloss-Orangerie maximal 40 ausgesuchte Preziosen der Karosseriebau-Kunst. Schwerpunkt des Concours ist das „Coachbuilding“.  Einzelstücke, Prototypen, Sonderkarosserien sind die lebendigen Zeitzeugen großer Marken und Epochen, in denen man sein Fahrzeug noch vom „Blechschneider“ einkleiden und in hohem Maße individuell gestalten ließ.

Der Sieger im Concours d´Élégance – nach FIVA Kategorien – erhält den bronzenen „Gärtnerinnen-Hut“. Erstmals im Jahr 2011 wird die „Coppa Chopard“ als Coachbuilding Sonderpreis vergeben.
Bei den „Jewels in the Park“ gilt FIVA-Passpflicht.

Teilnehmer im FIVA-Concours d´Élégance sind zu Gast  in den historischen Räumen  der Grafenfamilie Metternich und Salm Reifferscheidt  in den Bankett- und  Festsälen im Hochschloss von Dyck.

CHARME & STYLE  im Schlosspark / Concours
Im großen Schlosspark auf der Schwarznuss-Wiese treffen sich wieder die Liebhaber stilvoller Fahrzeugpräsentationen mit Liebe für Details. Die große Wiese lädt ein zum Picknicken, stilvollen Flanieren und zur Präsentation der Fahrzeuge mit „Charme & Style“.  Maximal 35 Teilnehmer werden hier zugelassen. Die Schwarznuss-Wiese mit direktem Blick auf den Südflügel  des Schlosses ist ein stilvoller Platz für das Treffen der Fahrzeugbesitzer. Die Teilnahme in diesem Bereich ist ohne FIVA-Pass möglich.

LOVELY HEROES
Fahrzeuge der Wirtschaftswunderzeit aus Deutschland und Europa sind immer der charmante Gegenpol zum Concours der Spitzenklasse bei den Classic Days. Fahrzeuge, die dabei waren, als Europa und Deutschland nach dem Krieg geholfen haben, die Bevölkerung wieder „mobil“ zu machen, werden auf der Plaza in der Gartenpraxis ausgestellt.
Maximal 25 Fahrzeuge aus der Wirtschaftswunderzeit nehmen an dieser Sonderausstellung teil.

Classic Days Schloss Dyck:
Der Oldtimer Familien-Event Die Karte für unbezahlbare Momente

Jüchen/Rhein Kreis Neuss   Die Classic Days Schloss Dyck sind neuer Partner bei der Familienkarte des Rhein-Kreises Neuss. Familien eröffnet die Karte Rabatte und Vergünstigungen aller Art, nicht nur bei den Classic Days.
Bei den Classic Days Schloss Dyck toben am 6. und 7. August 2011 wieder Rennklassiker über den Dreieckskurs, zeigen sich automobile Schönheiten beim Concours d’Elegance, picknicken hunderte Zuschauer entlang der Tulpenbaumallee und treffen sich tausende Oldtimer auf dem Miscanthus-Feld.

Damit auch die 6. Classic Days im Jahr 2011 wieder zu einem Fest für die ganze Familie werden, sind der Rhein-Kreis Neuss, die Organisatoren der Veranstaltung   die Classic Days und die Stiftung Schloss Dyck- eine spannende Kooperation eingegangen: Erstmals beim Klassiker- und Motorfestival für den guten Zweck gilt die Familienkarte des Rhein-Kreises als besondere Bonuskarte. Inhaber der kostenlosen Familienkarte des Rhein-Kreises Neuss erhalten beim Kauf von Tickets vergünstigte Eintrittskarten: für 18 Euro (Erwachsene), anstatt 24 Euro (gilt im Vorverkauf wie an den Tageskassen).

Beantragt werden kann die kostenlose Familienkarte von allen Erziehungsberechtigten mit Wohnsitz im Rhein-Kreis Neuss mit mindestens einem Kind bis 18 Jahren. Seit dem Start der familienfreundlichen Aktion des Rhein-Kreises Neuss und seiner Städte und Gemeinden wuchs die Zahl der Partnerunternehmen und –institutionen stetig an. So sind aktuell weit über 200 Aktionspartner mit im Boot – von Bäckereien, Restaurants über Freizeitparks und Museen bis hin zu Fahrschulen, Spielzeugläden und Möbelhäusern.

Die Classic Days als besonders familienfreundliches Fest mit Picknick für alle sind nun neuer Aktionspartner und hoffen zusammen mit dem Rhein Kreis Neuss auf viele neue Familienkarten-Anträge und Familienkarten-Nutzer.

Weitere Informationen: www.unserefamilienkarte.de bzw. www.schloss-dyck-classic-days.de

1347 Fotos Bilder von den Golden Oldies 2011 SIND HIER

Hier 988 Bilder aus dem Jahr 2010

Hier Bilder aus dem Jahr von 2008 von den Golden Oldies

Ort: Krofdorf Gleiburg bei Wettenberg

vom 29. bis 31. Juli 2011 wird das mittelhessische Wettenberg bereits zum 22. Mal „Deutschlands Hauptstadt der Oldiemusik“.
Für drei Tage steht der gesamte Ort unter dem Motto „Musik, Motoren, Wirtschaftswunder“.
Auf 9 Bühnen präsentieren 52 Musikgruppen Beat, Soul, Pop und Rock’n’Roll der 50er bis 70er Jahre.

Amicale Peugeot Deutschland, die Dachorganisation für Liebhaber der französischen Löwenmarke, präsentiert sich gemeinsam mit dem Peugeot Autohaus Hain am Ring beim 22. „Golden Oldies“-Festival im mittelhessischen Wettenberg bei Gießen. Peugeot Deutschland nimmt mit dem Coupé-Cabriolet 402 Eclipse von 1938 an der Präsentation teil. Mit seinem Metallklappdach ist der 402 Eclipse der Urahn der aktuellen CC-Modelle von Peugeot. Außerdem bringt Peugeot Deutschland einen Typ 172 aus dem Jahr 1929 nach Wettenberg. Ein weiteres 504 Cabriolet kommt vom Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club e.V.

Peugeot 402 Coupe Cabrio	Amicale Peugeot Deutschland
	Metallklappdach beim Peugeot 402 Eclipse
Sieger Peugeot 402 Wettenberg  „Bestes Cabrio“

Natürlich erklingen auch Klassiker und Evergreens der 20er bis 40er Jahre am Fuße der Burg Gleiberg. Neben dem umfangreichen Musikprogramm sorgen zahlreiche Aktionen, Ausstellungen und ein umfangreiches Kinderprogramm für Abwechslung. Auf dem Original „Nostalgie-Markt“ erhalten Sie an rund 100 Verkaufsständen die Originalware der sogenannten „Wirtschafts-wunderzeit“. Petticoats, Tulpenlampen, Schallplatten und Jukeboxen stehen in der Hauptstraße und in der Mehrzweckhalle zum Verkauf. Getreu dem Motto „Lifestyle und Luxus der 50er Jahre“ flanieren nicht nur die die Damen auf der Hauptstraße unterhalb der Burg im Outfit der Zeit und die „Kinderwagenparade“ in der Hauptstrasse am Samstag ab 17 Uhr ist inzwischen Kult.  Am Samstag, 30. Juli und Sonntag, den 31. Juli 2011, findet der automobile Höhepunkt statt: Die große Ausstellung der Klassikfahrzeuge. Zu diesem markenungebunden Treffen sind private Fahrzeugbesitzer und Oldtimerclubs herzlich eingeladen. Wer ein Fahrzeug bis Baujahr 1979 besitzt, kann sich mit seinem Fahrzeug zur Ausstellung am Samstag von 10-12 Uhr eintreffen. Die Ausstellung amSonntag ist komplett  ausgebucht!
Über 2.000 Oldtimer werden bei ihrer Einfahrt am Samstag und Sonntag morgen von Johannes Hübner begrüßt. Hier Fotos vom Vorjahr. Das Festival, das in der Zeit vom 29. bis 31. Juli 2011 stattfindet, wird unterstützt durch unsere Partner

Eintrittspreise Golden Oldies 2011

Freitag, 29. Juli 2011:  10.00 Euro
Bonus: gilt auch Samstag und Sonntag

Samstag, 30.Juli 2011:  10.00 Euro
Bonus: gilt auch Sonntag

Sonntag, 31.Juli 2011:  8.00 Euro
Kinder bis 14 Jahre: frei

VDer Polizei-Motorsport-Club Marburg ist zu Gast in der
Post-/Hauptstrasse. 50 Polizei Oldtimer stehen im
Polizei-Oldtimer Museum Marburg.
www.polizeioldtimer.de

Deutschlands größter Nostalgiemarkt der 50er/60er Jahre!
Über 100 Markt-Stände ! Outdoor und Indoor !
Sa,30.07.2011, 11:00-21:00 h
So,31.07.2011. 10:00-18:00 h

Kinderwagen-Parade…Vier Räder, 1 Fahrer(in) und mit
einem Fahrgast „belegt“…Samstag, 30. Juli 2011, 17.00 Uhr
Cruising der besonderen Art. Start: Eisdiele (Foto Richard Stephan)

Open-Air-Karaoke: Hits von Elvis und Sinatra selber singen:
Samstag,30.Juli 15:00-19:00 Uhr, Bühne H,
Präsentiert von Frizz-Magazin und www.Karaoke-Germany.de

Martin Hecht feiert am Samstag, 30. Juli um 16 Uhr
das Wiedersehen mit seinem 1. Auto vor dem Rathaus

RTL-Petticoat-WettbewerbBühne   [B],  Schieferstraße
So. 31.7. 14:00-15:00 h. Anmeldung ab 13:00 Uhr an der Bühne !
Super-Preise ! Jury: www.neuenweg-giessen.de

Oldtimer-Prämiierung am Sonntag, 31.Juli 2011, 16 Uhr
Hauptstrasse. Leitung der Jury: Michael Gross

Schauen Sie sich die Golden Oldies  aus der Luft an!
Stilecht im offenen Doppeldecker !
Nostalgie pur! Lassen Sie sich verzaubern!
Harald Koch,Tel.: 06033-3228

Samstag, 30. Juli 2011. 14.30 Uhr, Rathausplatz(A)
Manuel Hoffmann kommt mit einem OLDTIMER zur Autogrammstunde

Samstag, 30. Juli 2011, 14.30 Uhr, Bühne E, Turnhallenstrasse

1. Giessener Rock‘n‘Roll Club e.V.
50er und 60er Jahre Styling
Die Famous Face Academy, Europas führende Schule für  Make-up Artists, ist an allen 3 Tagen zu Gast bei den Golden Oldies. Das Team der Famous Face Academy wird zusammen mit der Kosmetikschule Schäfer die Besucher auf eine Zeitreise in das Make-up und Hairstyling der 50er und 60er Jahre mitnehmen. Auch beim RTL-Petticoat Wettbewerb wird die Famous Face Academy die Bewerberinnen begleiten.Die Damen können also jetzt schon davon ausgehen, das sie der Jury mit perfektem Make-up und Hairstyling begegnen werden. Die Famous Face Academy und die Kosmetikschule Schäfer freuen sich auf spannende Tage bei den Golden Oldies in Wettenberg!
In der Schieferstrasse! LINK:  www.kosmetikfachschule.de

200 Musiker – 52 Livebands – 150 Stunden Konzert ! Hier trifft sich die Bundesliga der Oldiemusik !Die besten Klassiker aus vier Jahrzehnten Rock- und Popmusik – Mehr Oldies geht nicht !  Often imitated, never duplicated

DAS MUSIKPROGRAMM – Der Fahrplan für Wochenende om Handtaschenformat!

Revolver
A Sorguesplatz
Freitag,29. Juli, 20.30 h
www.revolver-beat.de/

Overtime
B Schieferstrasse
Freitag,29. Juli 20.00 h
www.overtime-rock.de

Ray Binder Band
C Seestraße
Freitag, 29. Juli, 20.00 h
www.raybinder.de

TaxMen
D, Poststraße
Freitag, 29. Juli , 20.30 h

Glitter Twins
E Turnhallenstrasse
Freitag,29.Juli ,20.30 h
www.glittertwins.de

The Bobtown Cats
F Nahrungsberg
Freitag 29.Juli , 20.00 UhrÂ
www.boptowncats.de

66-Roadhouse-Band
G, Fohnbachstrasse
Freitag 29.Juli, 20.30 h
www.66-roadhouse-band.de

BERND SCHÖNE & MARIJA
H Feuerwehr
Freitag 29. Juli , 20.15 h
www.bernd-schoene.de

Jungle Tigers
i Inselstrasse
Freitag 29. Juli, 20.00 h
www.Jungle-Tigers.com

Bobbin  Baboons
A Sorguesplatz
Samstag, 30. Juli, 11.00h
www.bobbin-baboons.de

THE 2ndGENERATION
A Sorquesplatz
Samstag 30. Juli, 15.30 h
www.the2ndgeneration.com

The Roots
B Schieferstrasse
Samstag 30. Juli, 15.00 h
www.theroots-rock.de

Claptomanie
C Seestrasse
Samstag 30. Juli,15.00 h
www.myspace.com/464285717

The Sinners
D Poststrasse
Samstag 30. Juli, 15.00 h
www.thesinners.de

The Lion Band
E Turnhallenstrasse
Samstag 30. Juli, 11.00 h
www.thelionband.com

New Orleens & Kinderchor Pusteblume
E Turnhallenstrasse
Samstag 30. Juli, 15.00 h
www.neworleens.de

The Roadrunners
F Nahrungsberg
Samstag, 30.Juli,15.00 h
http://the-roadrunners.lima-city.de

The Black Shadows
G Fohnbachstrasse
Samstag 30. Juli, 15.30 h
www.theblackshadows.de

karaoke-germany
H Feuerwehrgergerätehaus,
Samstag 30. Juli, 15.15 h
www.karaoke-germany.de

Freebears
i Inselstraße
Samstag 30. Juli, 15.45 h
www.freebears.net

Lipstick
A Sorguesplatz
Samstag 30. Juli, 20.30 h
www.lipstick-showband.de

Kaybee Cashmore Band
B Schieferstraße
Samstag 30.Juli ,20.00 h
www.kaybee-cashmore-band.de

THE PUMPKINS
C Seestrasse
Samstag 30.Juli, 20.00 h
www.thepumpkins.de

The Slags
D Poststrasse
Samstag, 30.Juli20.30 h
www.slags-music.de

Showband
The Golden Fifties
E Turnhallenstrasse
Samstag 30. Juli, 20.30 h
www.thegoldenfifties.com

The Blueballs
F Nahrungsberg
Samstag, 30. Juli, 20.00 h
www.theblueballs.de

Big Wheel
G Fohnbachstrasse
Samstag 30. Juli, 20.30 h
www.bigwheelband.de

The Silverballs
H Feuerwehrgerätehaus
Samstag 30. Juli, 20.15 h
www.thesilverballs.de

RAMI ELVIS
i Inselstrasse
Samstag 30. Juli,
18.30 -19.00 h
www.rami-elvis.de

THE ELVIS EXPERIENCE
i Inselstrasse
Samstag 30. Juli, 20.00 h
www.elvis-xp.de

Red Jackets
A Sorquesplatz
Sonntag 31. Juli, 11.00 h
www.redjackets.de

Mr. Cracker
B Schieferstrasse
Sonntag, 31. Juli, 11.00 h
www.MrCracker.de

Johnny Cash Experience
C Seestraße
Sonntag, 31.Juli,11.00 h
www.jc-experience.de

Sunny and The Jokebox
D, Poststrasse
Sonntag, 31. Juli,11.30 h
www.sunnyandthejokebox.de

The Mystic Eyes
E Turnhallenstrasse
Sonntag, 31. Juli, 11.30 h
www.the-mystic-eyes.de

Doc Rock & His Restless Hearts
F Nahrungsberg
Sonntag, 31. Juli, 11.00 h
www.docrock-country.de

The Dirty Fingers ConneXion
Fohnbachstrasse
Sonntag,31. Juli, 11.00 h
www.the-dirty-fingers.de

The Flying GrandmazÂ
H Feuerwehr
Sonntag, 31. Juli,11.00 h
www.theflyinggrandmaz.de

Zeitensprung
i Inselstrasse
Sonntag, 31. Juli, 11.00 h

Runaways
A Sorquesplatz
Sonntag, 31. Juli, 15.30 h
www.runaways.de

Midnight Ramblers
B. Schieferstrasse
Sonntag, 31. Juli, 15.00 h
www.midnightramblers.de

The Nannys
C Seestrasse
Sonntag, 31. Juli, 15.00 h
www.thenannys.de

The Starfighters
D Poststrasse
Sonntag, 31. Juli, 15.30 h
www.starfighters-band.de

The BangBags
E Turnhallenstrasse
Sonntag, 31. Juli, 15.30 h
www.thebangbags.de

The Pharaohs
F Nahrungsberg
Sonntag,31. Juli, 15.00 h
www.the-pharaohs.de

Die Pepitas
G, Fohnbachstrasse
Sonntag, 31. Juli, 15.30 h
www.die-pepitas.de

Slapjack
H Feuerwehr
Sonntag,31. Juli, 15.15 h
www.slapjack.org

The Beat
IInselstraße
Sonntag, 31. Juli, 15.00 h
www.2-beat.de

Midnight Ramblers
Standby-Band,die jeder kennt
spielt wenn es  brennt…
Samstag Standby
http://www.midnightramblers.de/

The Speedbals
Standby-Band,die jeder kennt
spielt wenn es brennt…
http://thespeedballs.de

Alle Angaben ohne Gewähr

Hier die Zeiten zur Oldtimerausstellung, ohne Anmeldung:
Freitag, 29. Juli 2011 nur von 14.00 bis 18.00 Uhr.
Samstag, 30. Juli 2011 nur in der Zeit von 10.00 bis 12.00 Uhr.

Die Oldtimerausstellung am Sonntag,  dem 31. Juli 2011 (mit Anmeldung) in Wettenberg ist bereits komplett ausgebucht!
Wer sich anmeldet hat,  erhält unaufgefordert und ohne Zwischennachricht die notwenigen Unterlagen etwa Mitte Juli per Post!

Absagen wurden sofort telefonisch oder schriftlich nach Eingang der Anmeldung erteilt. Die Unterlagen wurden komplett an den Absender zurückgeschickt! Dies betraf insbesondere – wie in den Vorjahren – folgende Fahrzeuge: Militärfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Hotrods, Fahrzeuge mit Wohnanhänger, stark modifizierte Oldtimer.

Folgende aktuelle Episode:
Herr F. in mit Opel und Wohnwagen abgelehnter Oldtimerbesitzer vermutete dieser Tage, dass wir seine Fläche für weitere Wurstbuden benötigen würden! Mit Anrufen beschimpfte er die Mitarbeiterin, ebenfalls einen der Festival-Initiatoren und drohte mit Artikeln, Leserbriefen, Mails an alle seine Bekannten usw.! Sein böser Kommerzverdacht:  „Bratwurststand statt Oldtimer“

Zur Beruhigung von Herrn F. mit seinem abgelehnten Oldtimer mit Wohnwagen:
Die Versorgungsstände sind jeweils im Bereich der Musikbühnen! Essen und Trinken gehören dorthin! Und in den Strassen mit Oldtimern finden sich keine solchen Stände!  Denn seit Anbeginn des Festivals 1990 (!) ist es unser Anliegen den Fahrzeugen eine Plattform in der wunderschönen Kulisse unter der Burg zu geben! Mehr noch: für die Oldtimer-Wohnwagen und Campingfreunde haben wir bereits vor Jahren eigens einen zusätzlichen Campingplatz am Freibad eingerichtet. 400 Meter vom Festivalgeschehen entfernt,  ist dort eine tolle Gemeinschaft entstanden!

Das unterscheidet das Festival Golden Oldies von vielen Nachahmerfestivals, bei denen die Oldtimer lediglich Alibi für einen verkaufsoffenen Sonntag oder Dekoration für einen Gewerbeverein sind! Die Besucher des Festivals Golden Oldies wissen das zu schätzen! 70.000 Besucher können sich nicht irren! Und die Bevölkerung von Wettenberg und das Team des Festivals sind stolz darauf!

Hier sind 933 Bilder von den Rheinbach Classics 2011

Hier sind 1006 Bilder von den Rheinbach Classics 2010

Hinweis: Der Oldtimercorso 2011 in Rheinbach ist seit Wochen ausgebucht.
Eine Teilnahme ohne Anmeldung wird NICHT empfohlen.

Programm

Rheinbach Classics 2011

Auch in diesem Jahr erwartet Sie wieder ein vielseitiges und abwechslungsreiches Programm rund um „Musik, Motoren, Petticoats“.

Der Markt ist am Samstag von 11 bis 19 Uhr und am Sonntag von 11 bis 18 Uhr geöffnet. Für unsere kleinen Besucher bieten wir am Sonntag von 10 – 18 Uhr eine Kinderbetreuung an.

Freitag, 15.07.2011

Open-Air-Konzert mit

Chis Norman und Band
RockSteady
PlayOff

präsentiert von 3H-Automobile

Vorverkauf bei:

Bonnticket (hier klicken)
Geschäftsstellen der Raiffeisenbank Rheinbach Voreifel eG
Versicherungsbüro Grohs
First Reisebüro Rheinbach

Samstag, 16.07.2011

Oldtimer-Rallye (Start und Ziel in Rheinbach) präsentiert vom TÜV Rheinland
Rock ’n‘ Roll-Party bis Mitternacht
Rheinbach Classics-Nostalgiemarkt

Sonntag, 17.07.2011

Oldtimer-Korso durch Rheinbach präsentiert von Autohaus Kempen Meckenheim

Oldtimer-Wahl zum „Best of Rheinbach Classics“ präsentiert von Rheinbacher Kraftwagen Handelsgesellschaft mbH

Wahl „Miss und Mister Rheinbach Classics“ präsentiert von Freizeitbad Monte Mare Rheinbach

Rock ’n‘ Roll-Musik auf 5 Bühnen

Rheinbach Classics-Nostalgiemarkt

Programm Rheinbach Classics 2011 Samstag 16.07.

10.00 Uhr
Prümer WallBegrüßung durch den Bürgermeister,
Fahrerinstruktion

Start: TÜV-Rheinland-Wertungsprüfung

12.00 Uhr     Prümer Wall
Tomburg Winds

13.00 Uhr     Prümer Wall
Holly Hoppers

14.00 Uhr     Prümer Wall
Ankunft: TÜV-Rheinland-Wertungsprüfung

17.00 Uhr     Raiffeisenbank – Bühne (Himmeroder Wall)
Ted & Die Fremden

17.00 Uhr     Prümer Wall
Siegerehrung TÜV-Rheinland Wertungsprüfung

19.30 Uhr     Raiffeisenbank – Bühne (Himmeroder Wall)
The Barons

21.30 Uhr     Raiffeisenbank – Bühne (Himmeroder Wall)
Jive-o-matics

23.15 Uhr     ca. Ende

Programm Rheinbach Classics 2011 Sonntag 17.07.

10.00 Uhr     Friend of Dixieland

Dieses Jahr haben wir einen anderen Sammelplatz!
GTZ-Gelände, Marie-Curie-Str. 3

11.00 Uhr     Prümer Wall
Start: „Autohaus Kempen-Korso“ (siehe Stadtplan)

12.00 Uhr     Raiffeisenbank – Bühne (Himmeroder Wall)
FAT DADDIES AND THE TIP TOE

12.00 Uhr       Prümer Wall
Beginn der Wahl zum „Best of Rheinbach Classics“,
präsentiert von RKH – Rheinbacher Kraftwagen Handelsgesellschaft mbH

12.00 Uhr     Raiffeisen-Markt – Bühne (Kirchplatz)
Die Sweethearts

12.00 Uhr     WFEG / GTZ – Bühne (Martinstrasse)
Colly and the Steam Rollers

12.00 Uhr     RWE – Bühne (Lindenplatz)
Die falschen Fuffziger

12.00 Uhr     Bühne (Altstadtplatz)
Tom T. Marshall

14.45 Uhr     Prümer Wall
Siegerehrung der Fachjurywahl „RKH – Best of Rheinbach Classics“

15.00 Uhr     Raiffeisenbank – Bühne (Himmeroder Wall)
Wahl Mr. & Miss „Rheinbach Classics“
präsentiert von monte mare
(Freizeitbad, Saunaparadies, Tauchzentrum)

15.00 Uhr     Raiffeisen-Markt – Bühne (Kirchplatz)
Holly Hoppers
(vor der Bühne)

16.00 Uhr     Raiffeisenbank – Bühne (Himmeroder Wall)
Bobcats

16.00 Uhr     Prümer Wall
Siegerehrung der Publikumswahl
„RKH – Best of Rheinbach Classics“

16.00 Uhr     Raiffeisen-Markt – Bühne (Kirchplatz)
Rocking Maniacs

16.00 Uhr     WFEG / GTZ – Bühne (Martinstrasse)
The Rocking Roosters

16.00 Uhr     RWE – Bühne (Lindenplatz)
The Tomcats

16.00 Uhr     Bühne (Altstadtplatz)
Andy King

18.00 Uhr     ca. Ende der Rheinbach Classics 2011 Wir sehen uns bei den Rheinbach Classics 2012

Eintrittspreise in RHEINBACH 2011
Sa     So*     Sa/So
Kinder bis 120 cm Körpergröße      frei     frei     frei
Erwachsene                                                 6,-     6,-      9,-
Ermäßigt                                                      4,-     4,-     6,-
(Schüler, Studenten, Rentner, Behinderte)

Der Eintrittspreis wird am Samstag nur für den Bühnen- und Konzertbereich auf dem Himmeroder Wall erhoben. Am Sonntag gilt der Eintrittspreis für den gesamten Veranstaltungsbereich in der Rheinbacher Innenstadt (siehe Stadtplan).*

Oldtimerfahrer (2 Erwachsene pro Oldtimer) haben freien Eintritt.

* Kurzzeitbesucher am Sonntag, wie z.B. Brötcheneinkäufer, erwerben zunächst ein Eintrittsband. Bei Verlassen des Veranstaltungsgebietes innerhalb einer halben Stunde wird der gezahlte Eintritt wieder erstattet!

Freitag 15.07. 19.00 Uhr

Chris Norman bei den Rheinbach Classics
Vor seiner großen Deutschland-Tournee gastiert er  am 15.Juli „exklusiv“ in Rheinbach.  Der Vorverkauf hat begonnen!
Seine vielen, international bekannten Hits kennt fast jeder, seit rund 40 Jahren  ist er in der internationalen Rock- und Popszene eine echte Größe und er hat Musikgeschichte geschrieben:
Chris Norman kommt am Freitag, 15. Juli 2011, mit seiner Live-Band „exklusiv“ nach Rheinbach und läutet damit beim großen Open-Air-Konzert auf dem Himmeroder Wall gleichzeitig die Rheinbach Classics 2011 ein: „Wir sind glücklich, einen so renommierten und international bekannten Künstler hier im Rahmen der Rheinbach Classics präsentieren zu können“, so Heinz Haubrichs und Jens Hoffmeister vom Vorstand Rheinbach Classics e.V.

Auch Konzertveranstalter „Ernest“ Hartz ist glücklich: „Chris Norman zählt bis heute zu den größten Künstlern unserer Zeit“ so Hartz. Als Gitarrist und Leadsänger war Chris Norman viele Jahre „die Stimme“ der legendären britischen Band „Smokie“  und auch seine Solo-Karriere danach ist eine echte Erfolgsgeschichte.Im Vorprogramm spielen die bekannte neue Bonner Rockformation „RockSteady“  und die Rheinbacher Lokalmatadoren „PlayOff“.

Der Vorverkauf hat jetzt begonnen! Wer noch ein passendes Weihnachtsgeschenk sucht, der sollte jetzt schnell Tickets erwerben, denn auch am Himmeroder Wall ist die Zuschauerkapazität begrenzt!
Karten gibt es bei >>BONNTICKET<< und in Rheinbach direkt im First-Reisebüro, Hauptstr. und auch in den Filialen der Raiffeisenbank Rheinbach-Voreifel und bei Versicherungen Grohs, Himmeroder Wall.

Einladung  und Ausschreibung für Oldtimerfahrer
zur 6. Rheinbach Classics  vom 15. bis 17. Juli 2011

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Oldtimer-Freunde,

6. Rheinbach Classics  15. bis 17. Juli  2011

Wir möchten Sie und Ihre Vereins- und Clubkameraden mit Ihren Fahrzeugen wieder sehr herz-
lich zur aktiven Teilnahme einladen. Auch 2011 heißt das Motto wieder:

„Musik, Motoren, Petticoats“

Die „Rheinbach Classics“ verstehen sich als Oldtimer-Event und als Zeitgeistveranstaltung der  50er, 60er und 70er Jahre  mit großem Unterhaltungsprogramm und  Marktgeschehen unter möglichst intensiver Einbindung des Publikums und der Einwohner Rheinbachs. Organisiert wird die Veranstaltung von Rheinbacher Bürgern und Oldtimerfahrern, die sich im „Rheinbach Classics e.V.“ zusammengeschlossen haben. Alle Oldtimerfahrer mit Fahrzeugen, die älter als 30 Jahre und möglichst in originalem Zustand sind, sind sehr herzlich zur aktiven Teilnahme eingeladen.
Die folgenden Angebote richten sich besonders an Sie:

1.  Freitagabend 15.07.2011, 1
9:00 Uhr: Showtime – Der Rheinbach Classics
Prolog mit den „Chris Norman“

Das große Opening:  Chris Norman,  Millionseller aus den 60ger und 70ger Jahren und Chartstürmer bis heute eröffnet seine große Deutschlandtournee mit einer Premierenvorstellung  in Rheinbach life auf der Bühne am Himmeroder Wall. Erleben sie die großen Chris Normen Solohits und die unvergessenen Smokietitel, wie z.B „Living next door to Alice“ von den originalen Interpreten auf der großen Open Air Bühne. Eröffnet wird der Abend von der Rheinbacher Band „Play Off“ und der Bonner Formation „Rock Steady“.
Oldtimerfahrer können die Eintrittskarten zum Preis von 26,00 € bereits mit ihrer Anmeldung bestellen und sparen die Vorverkaufsgebühren. Ansonsten erhalten Sie ab sofort Karten bei den üblichen Vorverkaufsstellen, an der Abendkasse oder über www.bonn-ticket.de.

2.  Samstag 16.07.2010
ab 8:00 Uhr: Ausstellung Ihres Oldtimers*

auf den für diesen Zweck teilweise gesperrten Straßen der Stadt. Anspruch auf bestimmte Parkflächen besteht nicht. Der Prümer Wall bleibt den Teilnehmern der Orientierungsrallye vorbehalten. Folgen Sie den Hinweisschildern!  Zufahrt in die Sperrzonen nur über die Kriegerstr./
Schweigelstr. am Rathaus. Den Anweisungen der Einweiser ist Folge zu leisten. Eine Anmeldung ist dringend erwünscht. Die Teilnahme ist für zulassungsfähige* Fahrzeuge kostenlos. Pro angemeldetem Fahrzeug erhalten 2 Erwachsene sowie Kinder und Jugendliche  gegen Vorlage der Meldebescheinigung Eintrittskarten für die große Rock n‘ Roll-Show am Samstagabend kostenlos am Informationsschalter. Jeder Aussteller erhält  auf Wunsch eine Teilnahmeurkunde an der Information auf dem Prümer Wall.

3.  Samstag 16.07.2010

ab 7:30 Uhr: Touristische Orientierungsrallye und
Rock n‘ Roll bis nach Mitternacht

Stand 28.1.2011

Touristische Ausfahrt auf öffentlichen Straßen mit Orientierungsaufgaben nach Bordbuch. Streckenlänge ca. 150 Km, Zeitvorgabe: Maximalzeit und  Mindestzeit gemäß Angabe im Bordbuch sind einzuhalten, ca. 3 Sonderprüfungen sind zu fahren. Vor dem Start erhält jeder Teilnehmer ein
kleines Frühstückspaket. Die Ausfahrt wird durch eine einstündige Mittagspause unterbrochen.
Alle Teilnehmer erhalten ein Mittagessen. Teilnehmen können maximal 100 zulassungsfähige* PKW-Oldtimer  mit amtlicher Zulassung. Eine Anmeldung ist erforderlich.
Stand 28.1.2011

Das Startgeld beträgt 66,00 € für Fahrzeug und Fahrer, sowie 12,00 € für jeden Mitfahrer, der älter als 16 Jahre ist. Jugendliche und Kinder sind unsere Gäste und werden mit verpflegt. Bitte wegen der Bewirtungsplanung auch jugendliche Mitfahrer anmelden. Startgeld ist Reuegeld und wird
bei Nichtantreten und Ausscheiden nicht erstattet. Die Vergabe der ersten 50 Startnummern erfolgt in der Reihenfolge der Anmeldungen, ausgenommen Startnummer 1. Die Vergabe der restlichen Startplätze erfolgt nach Fahrzeugselektion um Dominanzen einzelner Marken oder Fahr-
zeugtypen zu vermeiden. Der Start voraussichtlich um 10:00 Uhr im Minutentakt. Es gilt die Straßenverkehrsordnung.

Wertung in vier Klassen:
Klasse 1: Fahrzeuge bis Baujahr 1950,
Klasse 2: Fahrzeuge bis Baujahr 1960,
Klasse 3: Fahrzeuge bis Baujahr 1970 und Klasse
4: Fahrzeuge bis Baujahr 1980.

Zeitplan: Aufstellung der Fahrzeuge auf dem Prümer Wall ab 7:30 bis spätestens 9:30 Uhr auf der für Rallyeteilnehmer reservierten Fläche. Startunterlagen ab 8:30 Uhr im  Meldebüro auf dem Platz. Bitte unbedingt die Meldebestätigung vorlegen! 9:45 Uhr Fahrerbesprechung.
Start voraussichtlich um 10:00 Uhr.
Zieleinlauf auf dem Prümer Wall bis ca.16:00 Uhr.
Danach Ausstellung Ihres Fahrzeugs auf dem Prümer Wall während Sie das Ambiente der Rheinbacher Innenstadt und das große Unterhaltungsprogramm genießen können. Siegerehrung ca.18:00 Uhr, danach Rock ’n Roll auf der Hauptbühne bis nach Mitternacht.
Etwa 30 % der Teams erhalten einen Pokal oder einen Sachpreis und eine Plakette für den Beifahrer. Pro Fahrzeug erhält jedes ankommende Team eine geprägte Teilnehmerplakette und eine Urkunde. Jede teilnehmende Person erhält einen Teilnehmerbutton, freien Eintritt für die große
Rock n‘ Roll-Show am Samstagabend und freien Eintritt am Sonntag zu allen Veranstaltungsteilen in der gesamten Sperrzone.

4.  Sonntag, 17.07.2010 ab 8:30 Uhr: Ausstellung Ihres Oldtimers*

Wie bereits 2010 können Sie auch 2011 wieder Ihren zulassungsfähigen Oldtimer am Sonntag auch ohne Teilnahme am Korso bereits ab 8:30 Uhr in der ansonsten gesperrten Innenstadt kostenlos ausstellen. Ausstellungsflächen stehen auf der Löherstrasse, Grabenstrasse, Rathausplatz
und angrenzenden Flächen bereit. Anspruch auf bestimmte Parkflächen besteht nicht. Da spezielle Flächen für den um 11:00 Uhr einlaufenden Korso freigehalten werden müssen, ist den Anweisungen unsere Helfer unbedingt Folge zu leisten. Wir vertrauen auf Ihre Fairness. Einfahrt in das
Ausstellungsgelände ausschließlich über die Kriegerstrasse/Schweigelstrasse am Rathaus!
Beachten Sie die Beschilderung. Pro Fahrzeug erhalten 2 Erwachsen sowie Kinder und Jugendliche  bis 16 Jahre freien Eintritt in die gesamte Sperrzone und zu allen Bühnenbereichen. Von weiteren erwachsenen Beifahrern erbitten wir einen Beitrag von 6,00 € pro Person.
Eine Anmeldung ist erforderlich.

5.  Sonntag 18.07.2010

ab 8:30 Uhr: Oldtimer-Korso und Rock n‘ Roll in Rheinbach auf 4 Bühnen

Die Teilnahme am Korso ist kostenfrei. Teilnehmen können alle zulassungsfähigen* PKW- und Motorrad-Oldtimer. Um den Ablauf des Korsos geordnet durchführen zu können, wurde die Anzahl der Teilnehmer auf 250 eingeschränkt. Eine Anmeldung ist  daher erforderlich!  Teilneh-
men können nur Fahrzeuge mit Meldebestätigung!  Pro Fahrzeug erhalten 2 Erwachsen sowie Kinder und Jugendliche bis 16 Jahren freien Eintritt in die gesamte Sperrzone und zu allen Bühnenbereichen.
Aufstellung ab 8:00 auf  dem Gelände der des GTZ (Gewerbe- +Technologierzentrum), Marie Curie Strasse.  Dort erhalten Sie gegen Vorlage ihrer Meldebestätigung ihre Teilnahmeunterlagen und einen Aufkleber auf die Windschutzscheibe.

Hinweis: Ohne diesen Aufkleber können Sie nicht in die Sperrzone einfahren!

Start der geführten Ausfahrt ab 10:55 Uhr. Die Teilnehmer werden in Gruppen eingeteilt, durch Helfer am Sammelpunkt gestartet und folgen nach Helferanweisungen der Korsostrecke durch die Innenstadt. An allen wesentlichen Abzweigungen stehen Einweiser. Bitte bleiben Sie in der Kolonne; es wurde nur eine Fahrroute genehmigt und die Aufstellung der Fahrzeuge soll in bestimmten Zusammenhängen erfolgen! Dauer der Ausfahrt ca. 30 Minuten, Geschwindigkeit ca. < 20 km/h. Bitte auf der Strecke nicht anhalten, da sonst Rückstaus entstehen. Parken am Ziel: Die Aufstellung der Fahrzeuge erfolgt nach Anweisungen der Helfer. Bestimmte Sperrflächen sind reserviert für Clubs und für  die Teilnehmer von „Best of Rheinbach Classics“.  An dieser Stelle danken wir der Geschäftsleitung des GTZ und der Fachhochschule Rheinbach für die großzügige Unterstützung und bitten unsere Teilnehmer um Beachtung der Gastregeln..  Im Bistro des GTZ  können Sie vor dem Start ein preiswertes Frühstück zu sich nehmen.

6.  Sonntag, 17.07.2011 Wahl zum „Best of Rheinbach Classics 2011“

Im Anschluss an den Korso werden in 2 Wahlgängen die  besten, schönsten und originalsten Fahrzeuge aus einer vorher getroffenen Auswahl gekürt. Eine Anmeldung zu dieser Vorauswahl mit technischen Daten und 2 Fotografien des Fahrzeugs ist erforderlich! Sie können Ihren Wagen zur Vorauswahl („Casting“) anmelden, wenn die Qualität oder die historische Bedeutung Ihres Fahrzeugs einer sachkundigen Beurteilung durch eine Fachjury gerecht werden kann und in einem der folgenden Baujahre hergestellt wurde:
Klasse A = bis Baujahr 1950,
Klasse B = bis Baujahr 1960,
Klasse C = bis Baujahr 1970.

Bewertet werden u.a. Gesamteindruck, Karosse, Innenausstattung, Pflegezustand, Originalität, Detailtreue und Technik.  Wir freuen uns über Fahrzeugbesatzungen in zeitgemäßer Kleidung.
Unter den Bewerbern werden maximal 15 Fahrzeuge nach einer Juryvorentscheidung in die Endausscheidung kommen und sich in den 3 Klassen am Sonntag zunächst im Wahlgang 1 der Fachjury und anschließend in Wahlgang 2 dem Publikum zur Wahl zum „Publikumsliebling 2011“ stellen. Sie haben also zwei Gewinnchancen.
Die Teilnahme am Korso ist  Pflicht (Konvoifahrt der Bewerber). Teilnahmegebühr 66,00 € (Nur für die 15 Teilnehmer in der Endausscheidung). Startgeld ist Reuegeld. Die Teilnahme an der Vorauswahl (Casting) ist kostenlos. Bewerbungen bitte mit 2 aussagekräftigen Fotos und ausführlicher technischer und historischer Beschreibung per Email oder per Post einreichen.  Alle 15 Endteilnehmer erhalten eine besondere, gebundene Urkunde, eine Ehrenschleife und einen Pokal. Die Klassensieger  der Jurywahl erhalten zusätzlich einen attraktiven Sponsorenpreis. Der Gesamtsieger der Jurywahl gewinnt eine Reise oder einen vergleichbaren Sachpreis. Dem Publikumswahlsieger winkt ein besonders attraktiver Erinnerungspreis und eine Reise oder ein vergleichbarer Sachpreis.

Alle 15 zur Endauswahl zugelassenen Fahrzeuge werden vor und nach der Veranstaltung  im Internet vorgestellt (Nur wenn ihre Einverständniserklärung dazu vorliegt) und am Sonntag auf einer besonderen Ausstellungsfläche auf dem Prümer Wall präsentiert. Oldtimer-Clubpräsentationen sind sehr willkommen. Für diese werden nach Absprache des Flächenbedarfs nach Möglichkeit bevorzugte Stellplätze reserviert. Es wird erwartet, dass der ausstellende Club auf diesen Stellflächen nicht nur Fahrzeuge, sonder seine gesamten Aktivitäten in attraktiver Selbstdarstellung präsentiert. Es darf dort für eigene Veranstaltungen geworben werden. Mitgliederwerbung ist gestattet. Verkauf von Club- Merchandising -Artikeln sowie s.g. privater  „Kofferraumverkauf“ von  Ersatzteilen ist gestattet. Gewerbliche Aktivitäten, die nicht im direkten Zusammenhang mit dem Clubleben stehen, sind nicht gestattet. Kostenlose Bewirtung von Gästen ist gestattet, jedoch gewerbliche Bewirtung und Bewirtung gegen Kostenbeitrag ist auf den Clubständen nicht erlaubt.

Zufahrten:

Samstag: Die Zufahrten zur Innenstadt sind nicht gesperrt. Sie können die Innenstadt erreichen über die  Stadtumgehung B 266, Aachener Strasse oder über die Meckenheimer und Koblenzer Strasse. Die Parkflächen für reine Ausstellungsfahrzeuge (Grabenstraße und Umgebung) sind
auch Samstag bereits gesperrt und nur über Kriegerstr./Schweigelstrasse und voraussichtlich über die Löherstrasse erreichbar. Beachten Sie die Beschilderung.

Sonntag: Die Innenstadt ist gesperrt. Zufahrt in die Sperrzone nur für Oldtimer im geführten Korso oder für Oldtimer, die nicht am Korso teilnehmen ausschließlich über die Kriegerstrasse/ Schweigelstrasse. Parken auf ausgewiesenen Oldtimerstandflächen in der Innenstadt nach Helferanweisungen. Parken am Sonntag für moderne Fahrzeuge: Nur außerhalb der Sperrzone auf  den ausgewiesenen Parkflächen am Stadtrand (Shuttle-Bus). Achten Sie auf die Anweisungen
der Helfer!

* Zulassungsbedingungen:
Zugelassen werden Oldtimer-Pkw und Motorräder (Rallye: nur PKW) Baujahr bis 1980 und älter, möglichst im originalgetreuen und gepflegten Zustand mit zeitgenössischem Zubehör. Wegen Platzmangels Oldtimer-Lkw, hist.Rennsportfahrzeuge, Hot Rods, Rat Packs, usw. nur auf Anfrage.  Zeitgenössische Werbung auf den Fahrzeugen wird akzeptiert. Werbliche Darstellungen zur Verkaufsförderung aktueller Produkte und Dienstleistungen ist nicht zugelassen. Ausnahmen sind nur auf Nachfrage und mit schriftlicher Zustimmung durch den Veranstalter möglich. Bei
allen Veranstaltungsteilen gilt die Straßenverkehrsordnung! Korso und Rallye werden auf öffentlichen Straßen im fließenden Verkehr durchgeführt; Ausnahme: Sonderprüfungen sowie bestimmte Streckenabschnitte des Korsos.
Teilnehmen können nur ordnungsgemäß zugelassene und versicherte Fahrzeuge. Der  Rheinbach Classics e.V., vertreten durch seinen Vorstand und dessen Beauftrage, ist während der Veranstaltung auf dem gesamten Veranstal-
tungsgelände weisungsberechtigt. Den Anordnungen des Ordnungspersonals ist unbedingt Folge zu leisten. Weisungswidrig abgestellte Fahrzeuge werden aus Sicherheitsgründen entfernt! Am Sonntag wird die Innenstadtsperrung
um 18:30 Uhr aufgehoben. Auf Fahrbahnen abgestellte Oldtimer müssen daher um 18:00 Uhr auf normale Parkplätze umgeparkt werden.
Auf den Haftungsausschluss des Veranstalters für etwaige Schäden am Fahrzeug wird ausdrücklich hingewiesen.
Die Veranstaltungsordnung des Veranstalters ist für jeden Teilnehmer ab Betreten des Veranstaltungsgeländes verbindlich wirksam. Verstöße gegen die Veranstaltungsordnung und Missachtung von Sicherheitsanweisungen unserer
Helfer können Ordungsmaßnahmen und ggf. Strafen durch Behörden nach sich ziehen.

Hinweis für Übernachtungsgäste: Für die Nacht stehen gesicherte Parkflächen für Oldtimer zur Verfügung.

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!

Freundliche Grüße
Rheinbach Classics e. V.

Wilfried Bode
Sprecher der Arbeitsgruppe Oldtimer
Im Rheinbach Classics e.V.

Arbeitsgruppe Oldtimer im
Rheinbach Classics e.V.

Ergebnisliste Jurywahl Rheinbach Classics 2010:

Klasse A  Baujahre bis 1950

1. Platz A4 Hotchkiss AM 80  255 Punkte
2. Platz A2 Ford A Sedan 242 Punkte
3. Platz A3 Aston Martin LeMAns 210 Punkte
4. Platz A1 Morris Typ Eight 165 Punkte

Klasse B  Baujahre bis 1960

1. Platz B2 VW TYP 11 „Ovali“ 290 Punkte
2. Platz B4 Morgan 4/+4 254 Punkte
3. Platz B1 MG TD  250 Punkte
4. Platz B3 Ford 12M Taunus 206 Punkte

Klasse C  Baujahre bis 1970

1.Platz C6 Lamborghini Islero 322 Punkte
2.Platz C4 Mercedes 190 SL 321 Punkte
3.Platz C3 Jaguar MK 2 284 Punkte
4.Platz C5 Mercedes 250 SL 240 Punkte
5.Platz C1 NSU Ro 80 232 Punkte

Gesamtsieger der Jurywahl 2010

Rainer Stanke  Lamborghini Islero 322 Punkte

Publikumswahl 2010

1. Platz Morris Typ Eight,    Baujahr 1936
2. Platz VW Typ 11 „Ovali“,  Baujahr 1956
3. Platz Hotchkiss AM 80  Baujahr 1929

Rheinbach Classics 2011 alle Infos als PDF

Fotos Techno Classica 2011 sind in Bearbeitung, bitte um Geduld!

Hier sind 1421 Fotos von der Techno Classica Messe Essen 2010

Bilder von der Techno Classica 2008 HIER

Bilder von der Techno Classica 2007 HIER

Die wichtigsten Daten der 23. TECHNO-CLASSICA 2011
23. Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung, Welt-Clubtreff

TECHNO CLASSICA ESSEN 2011 Öffnungszeiten
Mittwoch, 30. März 2011: Vorschau, Presse- und Fachbesuchertag  14.00 – 20.00 Uhr
Donnerstag, 31. März 2011 10.00 – 18.00 Uhr
Freitag, 1. April 2011 10.00 – 19.00 Uhr
Samstag, 2. April 2011,
Sonntag, 3. April 2011 09.00 – 18.00 Uhr

Schnäppchen-Markt Techno-Collecta Open-Air
Samstag, 2. April 2011 09.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 3. April 2011 09.00 – 16.30 Uhr

Eintrittspreise
Premium Tageskarte (für Mittwoch, 30. März 2011: Vorschau, Presse- und Fachbesuchertag) 35,00 €
Erwachsene 20,00 €
Jugendliche, Schüler (15 bis 17 Jahre), Studenten, Arbeitslose und Behinderte (gegen Vorlage eines Nachweises) 16,00 €
Kinder und Jugendliche (8 bis 14 Jahre) 10,00 €
Kinder (unter 8 Jahre in Begleitung Erwachsener) freier Eintritt
Familien Ticket – Eltern mit 2 Kindern (bis 17 Jahre) 50,00 €
Gruppen ab 20 Personen p. P. 18,00 €
Messekatalog-Magazin 10,00 €

23. TECHNO-CLASSICA ESSEN 2011

– Spiegel der  Wachstumsbranche Klassik-Szene
? Die größte Klassiker-Messe der Welt vom 30*. März bis 3. April 2011
? Alle 20 Messehallen und Freigelände nahezu ausgebucht
? TECHNO-CLASSICA – das weltgrößte Historik-Forum der Automobil-Industrie
? Größtes Angebot internationaler Klassiker-Händler mit über 2.500 Sammler-Automobilen
* 30. März 2011: Vorschau-, Presse- und Fachbesuchertag.
Mit voller Energie geht die 23. TECHNO-CLASSICA ESSEN in die heiße Vorbereitungsphase bis zur Eröffnung am 30. März 2011 mit dem Vorschau-, Presse und Fachbesuchertag. Der Veranstalter, S.I.H.A., meldet bereits jetzt „full house“: Nahezu alle Ausstellungsflächen in den 20 Hallen und auf den Freigeländen der Messe Essen sind schon belegt.   Die 23. Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung – Welt-Clubtreff spiegelt an den insgesamt fünf Messetagen bis zum 3. April 2011 dabei das stetige und starke Wachstum der nationalen und internationalen Klassiker-Szene wider. Die TECHNO-CLASSICA ESSEN präsentiert alle Facetten dieser florierenden Branche. Erwartet werden über 180.000 Besucher aus über 40 Nationen – und über 1.150 Austeller. Für die TECHNO-CLASSICA des Jahres 2011 hat das Interesse internationaler Anbieter nochmals zugenommen. Über 2.500 Sammler-Automobile stehen bei den renommierten Händlern zum Verkauf und machen die TECHNO-CLASSICA 2011 zum erfolgreichsten Welthandelsplatz für Klassiker.  Doch kann die TECHNO-CLASSICA ESSEN 2011 mit weiteren Superlativen aufwarten: Sie ist das weltweit größte Podium für die Darstellung der Historik-Sparten internationaler Automobil-Hersteller und -Importeure.

Einige Firmen haben bereits Stichworte für ihre Auftritte bekanntgegeben:
? Mercedes-Benz feiert das Jubiläum 125 Jahre Automobil
? BMW blickt auf 75 Jahre BMW 328 und 50 Jahre „Neue Klasse“ zurück.
? Volkswagen Classic widmet sich dem Thema Cabriolet.
? Die Autostadt beschäftigt sich mit Design-Ikonen.
? Opel wird auf das 150. Gründungsjubiläum hinweisen, das 2012 gefeiert werden soll.
? Das Motto des Ford-Standes lautet „80 Jahre Made in Kölle“.

Gute Tradition hat auch der große Auftritt der Importeure wie etwa Peugeot, Citroen und Alfa Romeo: 2011 wird die TECHNO-CLASSICA wieder das ganze Spektrum wichtiger Automobil-Hersteller unter einem Dach vereinen.  Die Angebots- und Ausstellungspalette der TECHNO-CLASSICA deckt alle Sparten der internationalen Klassik-Szene ab. Sie belebt den Saison-Start und präsentiert Restauratoren, Autoliteratur-Anbieter, Ersatzteilhändler, Accessoires-Verkäufer, Uhren- und TechnikHändler, sowie Künstler und Galeristen und nicht zuletzt Automodell-Anbieter und -Hersteller. Stark ist 2011 auch die Zuliefer-Industrie vertreten, die in den letzten Jahren das Thema Oldtimer als gewinnträchtiges Geschäftsfeld entdeckt hat. Und die über 200 gemeldeten Clubs für klassische Fahrzeuge und Sammlerautomobile sorgen für einen weiteren Superlativ: Sie machen die TECHNO-CLASSICA wieder zum weltweit größten Klassiker-Clubforum.
So ist Essen auch im Jahr 2011 wieder fünf Tage die Welthauptstadt des OldtimerUniversums.

Techno-Classica Essen baut ihren internationalen Vorsprung aus

178.300 leidenschaftliche Automobil-Enthusiasten bescheren der Klassik-Weltmesse ein Rekordergebnis
Nachfrage weiterhin lebhaft – Sammler-Automobile sind gefragt
Mit dem besten Ergebnis ihrer Geschichte setzt die 23. Techno-Classica in der Messe Essen erneut Maßstäbe: 178.300 Automobil-Enthusiasten, noch einmal gut drei Prozent mehr als im Vorjahr, bescherten der international führenden Weltmesse für das klassische Automobil eine Spitzen-Resonanz. Zur Freude der über 1.200 Aussteller, die aus mehr als 30 Ländern nach Essen gekommen waren und lebhafte Nachfrage registrierten.  International zugelegt  „Eine auf hohem Niveau stabile Marktlage kennzeichnete den Messeverlauf“,  so Anton L. Franssen. Geschäftsführer des Veranstalters SIHA. „Vor allem international haben wir noch einmal zulegen können. Auffallend viele Fahrzeuge in der hochpreisigen Kategorie ab 100.000 Euro wurden ins Ausland verkauft – ein deutliches Zeichen für den Stellenwert der Techno-Classica als Welt-Leitmesse in ihrem Sektor.“  „Leitstern der Klassikmessen“   Dass sich die Techno-Classica „zum Leitstern für alle Messen auf dem Sektor der historischen Fahrzeuge entwickelt hat, betonte auch Horst Brüning, Präsident der FIVA – Fédération Internationale des Véhicules Anciens und Vizepräsident der FIA Internationale Historische Kommission: „Der Veranstalter SIHA, die Familien Franssen und Eck, haben Pionierarbeit geleistet und uns gezeigt, was man mit Herz, Passion und harter Arbeit erreichen kann.“

Der Automobilclub von Deutschland (AvD), traditionell der ideelle Träger der Techno-Classica, hat die Bedeutung des Classicbereiches dadurch unterstrichen, dass er dafür im Präsidium ein eigenes Ressort geschaffen hat. Franz Graf zu Ortenburg, Vizepräsident Classic des AvD: „Von Beginn an sind wir der TechnoClassica eng verbunden. Sie leistet einen wichtigen Beitrag, das Automobil als wertvollen Bestandteil des technischen Kulturgutes zu sichern. Die TechnoClassica ist die hervorragende Plattform für die Industrie, den Handel, die Restauratoren, die Clubs. Hier trifft sich die große internationale Familie der Klassik-Enthusiasten.“  Leidenschaft ist die Triebfeder  Leidenschaft, so die Veranstalter, ist die Triebfeder, sich mit diesem anspruchsvollen Hobby zu beschäftigen. Begeisterung und Faszination seien Auslöser des Klassik-Fiebers, damit verbundene positive wirtschaftliche Effekte wie zu erwartende Wertsteigerungen würden gerne mitgenommen. Der ausschlaggebende Grund jedoch, sich in ein klassisches Fahrzeug zu verlieben, sei hauptsächlich Leidenschaft.  Industrie präsentierte Meilensteine des Automobilbaus  So wurden beim Anblick der über 2.500 Sammlerautomobile aus allen Epochen bei den Besuchern Emotionen geweckt, stand die Messe doch ganz im Zeichen der Erfindung des Automobils vor 125 Jahren durch Carl Benz sowie diverser weiterer Jubiläen verschiedener Automarken und -typen. Die deutschen und führende ausländische Automobilhersteller  nutzten die Messe, Meilensteine des Automobilbaus zu präsentieren und einen Bogen zur automobilen Jetzt-Zeit zu schlagen.  Die Zunft der international führenden Restauratoren präsentierte aufwändig und nach Original-Spezifikation wieder aufgebaute Automobil-Raritäten, die auf der Messe neue Liebhaber und Käufer fanden.   Dass durchaus auch ein erschwinglicher Einstieg ins Klassiker-Hobby möglich ist, zeigten die Angebote auf den Schnäppchenmärkten in den Freigeländen der Messe. Attraktive Youngtimer und Young Classics zum Beispiel waren hier bereits ab 5.000 Euro zu haben. Oldtimer-Hobby schweißt zusammen  Dass die intensive Beschäftigung mit klassischen Automobilen im wahrsten Sinne des Wortes zusammenschweißt, machte die sehr freundschaftliche Atmosphäre auf der Techno-Classica deutlich. Der Austausch von Tipps und Tricks, die Hilfe bei der Teilesuche und vor allem das gemeinsame Genießen des Klassikerfahrens stehen vor allem bei den 220 Clubs im Vordergrund, die mit viel Kreativität wieder um den Titel „Schönster Clubstand“ wetteiferten. Sieger wurde der „Opel Kadett B und Olympia A Club Deutschland e.V. 1987“.

Wie stark das Informationsbedürfnis insgesamt ist und wie intensiv die wahren Fans in das „Erlebnis Oldtimer“ eintauchen wollen, macht dieser Trend deutlich: Das Interesse an Informationen über Oldtimer generell und speziell auch über Oldtimer-Veranstaltungen sowie die Möglichkeiten aktiver Teilnahme ist deutlich gestiegen, haben die Techno-Classica-Veranstalter beobachtet. So gab es verstärkt Nachfragen zu Oldtimer-Rallyes, zu touristischen Ausfahrten oder auch lustvollen Touren, bei denen die Verbindung von Autofahren und Kultur, von Natur und Technik im Mittelpunkt stehen.
*   *   *   Die 24. Techno-Classica findet vom 21. (Presse-, Preview- und Fachbesuchertag) bis 25. März 2012 in der Messe Essen statt.

3015 Fotos von den Classic Days 2010 auf  Schloss Dyck. Fotos / Bilder aus 2010 sind FERTIG In 4 Galerien finden Sie über 3000 Bilder. Last Update 7.8.2010

Fotos Bilder 2010 HIER

Fotos Bilder 2009 HIER

Fotos Bilder 2008 HIER

Fotos Bilder 2007 HIER

Fotos Bilder 2006 HIER

(c)kfz-kultur.de Plakat Classics Days am Schloss Dyck 2010

Die Classic Days 2010 starten am 31. Juli und 1. August 2010 am Schloss Dyck. Der Ticket-Shop wird ab sofort offiziell von der Stiftung Schloss Dyck betrieben.
Wir freuen uns über Ihr Interesse an den Vorverkaufs-Tickets! Bei den Classic Days 2010 wird der ehrenamtliche Verein Classic Days e.V. nur eine begrenzte Anzahl Tickets im Vorverkauf anbieten können. Um reibungslose Abläufe bei An-und Abreise sicherzustellen, das naturgeschützte Gelände am Schloss nicht überzubelasten und allen interessierten Besuchern genügen Raum und Zeit für eine stimmungsvolle Zeitreise und Genießer-Picknick zu geben, werden zukünftig die Tickets im Rahmen der Vorjahreszahlen begrenzt sein.

Jetzt schon schnell Tickets sichern!

Gentlemen… start your engines… Ticketbestellung direkt bei der Stiftung Schloss Dyck (Online-Ticketverkauf bis zum 19.07.2010, ab 32,00 EUR Bestellwert versandkostenfrei!)

Klassikertreffen Rahmenprogramm

klassikertreffen2010-01Auf der großen Wiese – der „Classic Corner“ – vor dem Schloss finden Sie im Jahr 2010 eine große Vielfalt von Sonderausstellungen, ein Teil des Fahrerlagers ist dort platziert , es gibt einen „parc ferme“, der Concours wird nach seiner Vorstellung am Plattenband auch hier dem Publikum vorgestellt. Im Jahr 2008 war hier noch ein großer Klassikerparkplatz – dieser bleibt auch mit drei großen Parkstreifen erhalten, damit direkt an der Allee vor dem Schloss geparkt werden kann und große Picknicktreffen stattfinden.

Kommen Sie mit Ihrem Klassiker zu den Classic Days – seien Sie Hauptteil der Veranstaltung – mitten im Geschehen, mitten in der Szene – Stimmung und Benzingespräche, flanieren & Picknick …alles garantiert.
Auch 2010 wird das Miscanthusfeld ausschließlich für Klassiker als Parkplatz genutzt. Noch mehr Parkplätze werden dort geschaffen. Fast 7.500 Oldies haben hier an den beiden Tagen der vierten Classic Days 2009 einen Parkplatz gefunden. Bei trockenem Wetter wird auch im Jahr 2010 das Miscanthusfeld wieder eine riesige Park- und Ausstellungsfläche.

klassikertreffen2010-09Europas größtes Open-Air-Museum für Klassiker entsteht hier für zwei Tage bei den Classic Days 2010.

Auch weiterhin gibt es ein Sicherheitskonzept für diese Parkfläche, das die An- und Abreise unter Umständen etwas verzögert. Vielen Dank für Ihre Kooperation.

Auch zukünftig wollen wir unbedingt den „Classic Days Look“ noch weiter beleben und rufen Sie daher alle auf auch in zeitgenössischer und stilvoller Kleidung zum Schloss zu kommen. Ob Knickerbocker, Tweedhose, kariertes Beinkleid, Schirmmütze, Hut, Petticoat, Etuikleid oder Mechaniker-Overall… Let´s get dressed!

Classic Club Meeting

Wir bieten für Klassiker-Klubs genau die richtige Möglichkeit zum Besuch:

klassikertreffen2010-05· Classic Meeting

Am Eingang des großzügigen Miscanthusfeld sind die Clubs und die Fahrzeuge der umfangreichen Clubtreffen platziert. Über 70 Oldieclubs und Interessens-Gemeinschaften wollen auch 2010 wieder kommen und stehen hier für nette Gespräche, erste Informationen und zur Präsentation der Clubarbeit bereit.

Alle freuen sich auf Ihr Kommen.

Clubs mit der Idee zum Treffen mit vielen Fahrzeugen können wir wieder das Miscanthusfeld als „Classic Club-Meeting“ anbieten. Wir bitten Sie unbedingt bei Anreise mit Clubkameraden im Vorfeld die benötigten Tickets über den Ticketshop der Stiftung Schloss Dyck zu ordern.

Die wichtigsten Informationen zum Ablauf und der Organisation der Oldtimerwiesen haben wir in einem kleinen Infoblatt zusammen gestellt. Wir bitten um Beachtung.

BusseWir freuen uns sehr, wenn Sie mit mehreren Fahrzeugen zusammen kommen und auch zusammen parken wollen. Diese Clubs können wir gerne willkommen heißen, wenn Sie vorher wegen der Parkplatz- und Standplatz-Planung das Anmeldeformular zu uns geschickt haben.

Haben Sie bitte Verständnis dafür, dass wir die Clubaktivitäten etwas „ordnen“ müssen und dafür, dass es am Schloss klare Regelungen für die Clubtreffen und die Oldtimerwiese geben muss.

LkwAnsprechpartner für die Clubs und für die Club-Treffen ist Günter Ladda.

Feuerwehren, Schlepper und Traktorfreunde werden zusätzlich erwartet. Für die Zufahrt mit dem historischen Traktor müssen wir im Vorfeld eine Planung erstellen. Die Zufahrt wird (aus Platzgründen) nur nach einer Anmeldung und mit einem gültigen „Zufahrtsschein“ möglich sein (gilt auch für klassische LKW und Feuerwehren).

TreckerSchlepper- und Traktorfreunde bitten wir hierzu um eine Kontaktaufnahme mit Günter Seelenhorst.

Für das leibliche Wohl ist gesorgt. Picknicken ist erwünscht. Wenige Schritte von der Wiese entfernt geht es zu den Zuschauerplätzen der Rundstrecke. Strohballen säumen die Strecke, Schikanen sorgen für Spannung, ausgedehnte Geraden für Beschleunigung. Highlight ist die Fahrt durch die historische Kastanien-Allee kurz vor der Zieldurchfahrt. In den Abendstunden sind Ballonstarts geplant.

Picknicken mit dem Oldtimer bei den Classic Days

Die Möglichkeit sich für reservierte Parkplätze für die eigenen Klassiker direkt am Schloss (unter den beiden Alleen) zum Picknick kostenlos anzumelden ist beendet. Alle Picknickplätze mit der Kombination des eigenen Klassikers auf einem Stellplatz direkt an der Picknickdecke sind vergeben.

Nach Auslastung werden weitere Fahrzeuge auf die Classic Corner und auf die Pflaumenwiese zugelassen (Entscheidung hierzu vor Ort nach Einschätzung der Parkplatzorganisation). Wir danken Ihnen für Ihr großes Interesse! Weitere Parkplätze für Klassiker sind in Schlossnähe auf dem Miscanthusfeld in ausreichender Zahl verfügbar. Die Wiesen am Schloss laden Sie ALLE zum Picknicken ein – dort bietet die neu gestaltete Classic Corner mit Rampe und Talk neue zusätzliche Picknick-Flächen. Auch wenn Sie dort nicht direkt neben dem Picknickplatz Ihren Klassiker abstellen können, bieten sich unvergleichliche Momente zum Picknick in einer großen Gartenparty!

Treffen auf der Klassikerwiese
Für Oldtimer und historische Motorräder ist die direkte Zufahrt zur Klassikerwiese am Schloss und zum Miscanthusfeld ohne Anmeldung möglich. Bitte kaufen Sie unbedingt schon vorher im Vorverkauf die Eintrittskarten über den Ticketshop. Die Klassikerwiese ist an beiden Tagen der Veranstaltung Ihr idealer Platz für das Treffen von Clubfreunden und Gleichgesinnten. Machen Sie die Schloss Dyck Classic Days zum Ziel Ihrer Ausfahrt.
Die Anmeldungen für Clubtreffen auf den Klassikerwiesen sind bis zum 30.5.2010 möglich.

Rundstrecke – Racing Legends

Sie werden begeistert sein, wenn Sie mit Ihren historischen oder aktuellen Rennfahrzeugen hautnah bei den Classic Days im Trips Memorial dabei sind; der Veranstaltungsteil „RACING LEGENDS“ ist mehr als nur ein zweitägiges „Reservat“ für Ihren Klassiker; ob im Fahrerlager oder in Aktion auf dem abgesperrten Rundkurs. Starten Sie mit Ihrem Fahrzeug auf der Strecke mit Strohballen, Schikanen, langen Geraden und einer schnellen Fahrt durch alte Alleen. Für reinrassige Renn- und Rallyefahrzeuge – auch ohne Strassenzulassung – ist die Rundstrecke am Schloss seit einigen Jahren damit das ideale „Reservat“. Wir beschränken die Anzahl der Teilnehmer im Jahr 2010 auf ausgewählte 60 Fahrzeuge.

Zur Frage der Übernachtung im Zugfahrzeug oder Wohnmobil geben wir bei Zusage zur Teilnahme gerne detaillierte Auskünfte über unser Organisationsbüro. Für Teilnehmer wird es Möglichkeiten geben direkt am Schloss einen Stellplatz zu erhalten. Hierzu bitten wir um Geduld bis zur Nennbestätigung.

Maximal 45 Fahrzeuge werden zur Teilnahme zugelassen. Gestartet wird in 5 Klassen bis Baujahr 1961 (bei der Monoposto-Klasse auch jünger). Alte Rennfahrzeuge, aber auch schnelle Rennwagen der heutigen Zeit gehen auf den Kurs. Ebenso messen sich Motorräder und Gespanne bis Baujahr 1940 gegen die Uhr.

Bei „Racing Legends“ zeigen historische Rennwagen was Motorsport in den bewegten Jahren ausmachte. Daneben gibt es auch Demonstrationsfahrten auf dem fast 3 Kilometer langen Rundkurs, der seinen wunderbaren Abschluss wie eine Zeitreise mit einer langen Fahrt durch die historische Berg-Ahorn-Allee findet.

Baujahrsbeschränkung 1961 im Jahr 2010

imp_d_05Mit dem Todesjahr von Wolfgang Graf Berghe von Trips endet die „Classic-Days-Zeitrechnung“ für die Rundstrecke. Damit die Zeitreise am Schloss noch authentischer ist, hat das Organisations-Komitee der Classic Days ab dem Jahr 2010 die Baujahrgrenze für Bewerbungen um Teilnahme an den Rundstrecken-Läufen auf das Jahr 1961 gesenkt.

Für Fahrzeuge mit Rennhistorie, Monoposto und reinrassige Rennwagen können Bewerbungen auch für spätere Baujahre abgegeben werden – die Auswahl-Kommission entscheidet hier zur Teilnahme

“Racing Legends”

• Fahrzeuge mit oder ohne Strassenzulassung

Rennfahrzeuge und Klassiker „Classic“ von 1910 bis 1925

Rennfahrzeuge und Klassiker „Historic“ von 1926 bis 1949

Rennfahrzeuge und Klassiker „Modern“ von 1950 bis 1961

• Sonderläufe:

Formel Monoposto – Baujahre 1930 – 1961 (jüngere Baujahre bitte ebenfalls bewerben)

Great British Marques (Riley, Lagonda, Bentley, Alvis, Invicta, Sunbeam) Baujahre1925 bis 1950

• Viertelmeilen-Sprint

Der Sprint über die Viertelmeile wird nach erfolgreichem Revival im Jahr 2009 auch in diesem Jahr 2010 wiederbelebt. Nach dem Krieg waren diese Rennen über 402,36 m beliebte Möglichkeit sich im sportlichen Wettkampf mit dem Fahrzeug zu messen. Entlang der Startgeraden wird die Strecke für die Viertelmeile platziert. Nach Vorgabezeiten für die historischen Fahrzeugklassen kommt es hier auf eine exakte Geschwindigkeit aber auch Genauigkeit vor der Lichtschranke an.

Wir lassen 2010 wieder nur eine begrenzte Anzahl Racing Legends-Teilnehmer in ausgesuchten Fahrzeug-Paarungen auch zur „Viertelmeile“ zu.

• Motorräder

Motorräder bis 1929

Motorräder 1930 – 1945

Gespanne bis 1965

Die Fahrzeuge sind in den Innenhöfen des Schlosses in einem historischen Fahrerlager untergebracht. Von hier erfolgt der Vorstart auf die Strecke. Für Trailer und Transporter steht ein gesonderter Logistik-Parkplatz zur Verfügung.

Hotelliste / Empfehlung für Teilnehmer

Zur Frage der Übernachtung im Zugfahrzeug oder Wohnmobil geben wir bei Zusage zur Teilnahme gerne detaillierte Auskünfte über unser Organisationsbüro. Für Teilnehmer wird es Möglichkeiten geben direkt am Schloss einen Stellplatz zu erhalten. Hierzu bitten wir um Geduld bis zur Nennbestätigung.

Sonderklasse: Wirtschaftswunder-Fahrzeuge „Lovely Heroes“

Automobile der Wirtschaftswunderzeit aus Deutschland und Europa

Im vorletzten Jahr erstmalig ausgerufen findet der Sonderteil der Ausstellung mit Schwerpunkt aus der Wirtschaftswunderzeit auch 2010 seine Fortsetzung. Wir freuen uns über Ihre Bewerbung mit Ihrem Fahrzeug zu diesem wichtigen Veranstaltungsteil der Schloss Dyck Classic Days 2010!

Die sympathischen Fahrzeuge aus genau den Jahren nach dem Krieg in dem Europa mit viel technischer Improvisationskunst, Fahrzeugbau-Innovationen, kleinem Geldbeutel aber viel Phantasie wieder mobil wurde, dürfen bei den Classic Days nicht fehlen.

Tauchen Sie ein in die Atmosphäre vergangener Zeiten und genießen Sie mit Ihren Fahrzeugen beim Concours d’Elegance die glanzvolle Kulisse des wunderschönen Wasserschlosses Dyck. Mit seinen weitläufigen Parkanlagen, den alten Baumbeständen und den prunkvoll angelegten Gärten gehört Schloss Dyck zu den beeindruckendsten Wasserschlössern am Niederrhein. Hier kann man flanieren und sich zu einem Picknick niederlassen – ein guter Rahmen für ein Event der Extraklasse!

Zeitplan  Classic Days  Samstag 31. Juli 2010

8.15 Uhr   Fahrerbesprechung im Zelt „Infield“

9.00 Uhr   Eröffnung der  5. Classic Days vor dem Schloss

9.00 Uhr   Beginn der Fahrten der RACING LEGENDS
Im Detail:
9.00?9.15 Uhr   Motorrad Klassen 1920?1929 bis 1930?1949
9.15?9.30 Uhr   Motorrad?Gespanne  bis 1965
9.35?10.00 Uhr   Classic
10.00?10.30 Uhr  Historic
10.30?11.30 Uhr  Modern

11.00 Uhr   Beginn der Vorstellung JEWELS IN THE PARK
Im Detail:
11.00 Uhr   Toyota 2000 GT Welttreffen
11.10 Uhr   FIVA Klasse C?Vintage und D?Vintage
11.40 Uhr   FIVA Klasse E  Post War
12.10 Uhr   FIVA Klasse F Jahre der Internationalität und Mode
Anschließend die Sonderklassen True Sleeping Beauty und one?off
12.30 Uhr   Teilnehmer Charme & Style
13.30 Uhr   Teilnehmer Lovely Heroes

Derweil auf der Rundstrecke
11.30?11.50 Uhr  Monoposto
11.50–12.10 Uhr  Great British Marques
12.10?12.30 Uhr  Mother Gun & The Other Gun ?  dann:  Bentley Sonderlauf

12.30 Uhr   Sonderläufe Museumsfahrzeuge & Sammlungen
Im Detail:
12.30 Uhr   Mercedes?Benz Supersportwagen
12.45 Uhr   Porsche Museum
12.55 Uhr   Alfa Romeo Museo Storico
13.05 Uhr   Audi – Auto Union Silberpfeile D?Typ und A?Typ
13.10 Uhr   Veritas
13.30 Uhr   Opel Raketenwagen RAK II
13.45 Uhr   Rallye – Lauf  zum   Audi Quattro Jubiläum  ? folgend Toyota Rallyefahrzeuge
14.00 Uhr   Toyota 2000 GT

14.05–14.15 Uhr   Motorrad Klassen 1920?1929 bis 1930?1949
14.15?14.35 Uhr  Motorrad?Gespanne  bis 1965
14.35?15.00 Uhr  Classic
15.00?15.30 Uhr  Historic
15.30?16.30 Uhr  Modern
16.30?16.50 Uhr  Monoposto
16.50–17.10 Uhr  Great British Marques
17.10?17.30 Uhr  Viertelmeile

17.30?18.00 Uhr  Mercedes?Benz Supersportwagen
Ab 19.00 Uhr   „Drivers Night“ in den Zelten INFIELD und CARACCIOLA

Zeitplan  Classic Days   Sonntag 1.  August 2010

9.00 Uhr   Beginn 2. Tag der  5. Classic Days

9.00 Uhr   Beginn der Fahrten der RACING LEGENDS
Im Detail:
9.00?9.15 Uhr   Motorrad Klassen 1920?1929 bis 1930?1949
9.15?9.30 Uhr   Motorrad?Gespanne  bis 1965
9.30?9.50 Uhr   Classic
9.50?10.20 Uhr   Historic
10.20?11.10 Uhr  Modern

11.00 Uhr   Beginn der Vorstellung JEWELS IN THE PARK
Im Detail:
11.00 Uhr   Toyota 2000 GT Welttreffen
11.10 Uhr   Teilnehmer Lovely Heroes
12.00 Uhr   Teilnehmer Charme & Style
13.00 Uhr   FIVA Klasse C?Vintage und D?Vintage
13.30 Uhr   FIVA Klasse E  Post War
14.00 Uhr   FIVA Klasse F Jahre der Internationalität und Mode
Anschließend die Sonderklassen True Sleeping Beauty und one?off

Derweil auf der Rundstrecke
11.10?11.25 Uhr  Monoposto
11.25–11.40 Uhr  Great British Marques
11.40?12.00 Uhr  Mother Gun & The Other Gun ?  dann : Bentley Sonderlauf

12.00 Uhr   Sonderläufe Museumsfahrzeuge & Sammlungen
Im Detail:
12.00 Uhr   Mercedes?Benz Supersportwagen
12.15 Uhr   Porsche Museum
12.25 Uhr   Alfa Romeo Museo Storico
12.35 Uhr   Audi – Auto Union Silberpfeile D?Typ und A?Typ
12.45 Uhr   Veritas
13.00 Uhr   Opel Raketenwagen RAK II
13.15 Uhr   Rallye – Lauf  zum   Audi Quattro Jubiläum  ? folgend Toyota Rallyefahrzeuge
13.30 Uhr   Toyota 2000 GT
13.30 Uhr   Mercedes?Benz Supersportwagen
13.45 Uhr   Viertelmeile

14.00–14.10 Uhr   Motorrad Klassen 1920?1929 bis 1930?1949
14.10?14.25 Uhr  Motorrad?Gespanne  bis 1965
14.25?14.45 Uhr  Classic
14.45?15.10 Uhr  Historic
15.10?15.40 Uhr  Modern
15.40?15.55 Uhr  Monoposto
15.55–16.10 Uhr  Great British Marques

16.30?18.00 Uhr  Ende der Classic Days 2010

357 Fotos Bilder 21 Graf Berghe von Tirps Fahrt 2008 sind HIER

Herrliches Wetter bei der 21.Trips Gedächtnisfahrt

308 Fotos vom Start der Trips Fahrt im Jahre 2006 im Fotoarchiv

(c) KFZ-Kultur.de Fahrerbesprechung Graf Berghe von Trips Rallye 17.8.2008

Jugend des Renngrafen Wolfgang Graf Berghe von Trips im Visier

Wolfgang Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt (Trips-Fahrt) führt zu Schlössern und Reiterhöfen der Region

In diesem Jahr wäre der Horremer Renngraf Wolfgang Trips 80 Jahre alt geworden. Und in ihrer 21. Auflage widmet sich die Wolfgang Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt den Jugendjahren des legendären Rennfahrers. Wenn die Oldtimerrallye am Sonntag, 17. August, um 10.30 Uhr ab Schloss Loersfeld startet, sind Zuschauer willkommen. Ihnen wird den ganzen Tag ein Rahmenprogramm rund ums Automobil geboten, wie Josef Krings ankündigte, einer der Organisatoren der beliebten Veranstaltung.

Wer sich für die historischen Schnauferl interessiert, sollte schon am Morgen eintreffen. Insgesamt haben 75 Besitzer alter Autos und Motorräder ihre Teilnahme angemeldet, darunter sind Autoliebhaber aus Holland, England und Schweden. Die ältesten Fahrzeuge, die in Kerpen erwartert werden, stammen aus den 1920-er Jahren.

(c) KFZ-Kultur.de Foto Team Diederichs Startnummer 24 MG TD Baujahr 1950

Die 21. Tripsfahrt steht unter dem Motto „Aus der Jugendzeit eines 80-Jährigen – auf dem Weg vom Reiter und Landwirt zum Rennfahrer“. Schon auf dem Gelände von Schloss Loersfeld müssen die Piloten erste Geschicklichkeitsprüfungen ablegen, die von den Zuschauern beobachtet werden können. Eine erste Ausfahrt führt die Oldtimer in die nährere Umgebung, nach Schloss Frens in Quadrath-Ichendorf, nach Burg Hemmersbach, dem ehemaligen Wohnsitz von Graf Trips, sowie zum Horremer Friedhof, wo der Rennfahrer in der Familiengruft seine letzte Ruhestätte fand.

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Fotos / Bilder vom 18. AvD-Historic Marathon 500 sind HIER

18. AvD-Historic Marathon 500 Stand: 31.07.08

Nr. Teilnehmer Ort / Land Fahrzeug / Typ ccm BJ

18. AvD-Historic Marathon 500

Wertungsgruppe I: Wettbewerbs-GT- Wagen (GTS) und GT-Prototypen (GTP)

der Jahre 1947 bis 1965 inkl.

Klasse 4: 01.01.1955 bis 31.12.1961, 1.150 bis 1.300 ccm

200 Gans, Michael Schweiz Lotus Elite S1 1240 1959
Wright, Jason Stuart Italien
201 Saeys, Jean Belgien Lotus Elite 1220 1959

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HIER FINDEN SIE NUN 1854 BILDER VOM SAMSTAG 2.8.2008

HIER FINDEN SIE 972 BILDER / FOTOS VOM SONNTAG 3.8.2008

Die 3.Ausgabe der Classic Days auf Schloss Dyck waren am 2.und 3.August 2008 zu bewundern. Ca.30000 Zuschauern haben geschätzte 5000 Oldtimer und Youngtimer bewundert, dazu sorgten 180 Starter für ein beeindruckendes Starterfeld. Sponsoren und eine enorme Anzahl von ehrenamtlichen Helfern sorgten für einen (fast) reibungslosen Ablauf der Veranstaltungen. Zwei Unfälle trüben die Bilanz der Veranstaltung genauso wie ein Fahrzeugdiebstahl auf einem Hotelparkplatz in Korschenbroich in der Nacht vom 2. auf den 3.August. Der Veranstalter hat sich insgesamt sehr viele Gedanken zu einer reibungslosen An- und Abreise gemacht, viele Änderungen haben sich sehr positiv auf die Veranstaltung und die vielen Teilnehmer und Besucher ausgewirkt. 2008 wurden die Zuschauern sogar mit einigen Tribünen an der Rennstrecke verwöhnt.
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600 Fotos / Bilder Golden Oldies 2008 in unserer Bildergalerie

19. Festival Golden Oldies 2008

Eine hessische Gemeinde auf Zeitreise in die Wirtschaftswunderzeit
der 50er und 60er Vom 25. bis 27. Juli 2008 in Wettenberg
3 Tage – 9 Bühnen – 50 Livebands – über 1.000 Oldtimer und 70.000 Besucher

(Foto Borgward(c)KFZ-kultur.de) Hier der Borgward Markenclub auf dem Weg
zum passen Parkplatz im Oldtimerdorf der Golden Oldies 2008

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