Meilenstein Rallye-Käfer
Niedlich, witzig, ein Auto zum Knuddeln – so lautet die landläufige Meinung zum Volkswagen Käfer. Doch das Krabbeltier kann auch böse werden. Bestes Beispiel: die legendären Rallye-Käfer. Mit deutlich über 100 PS und – Heckmotor sei Dank – hervorragender Traktion machten hochgezüchtete Käfer in den sechziger und siebziger Jahren mit Erfolg nationale und internationale Rallyepisten unsicher. Nach dem Motto „grenzenloser Fahrspaß mit einfachsten Mitteln“ startet Testfahrer Christoph Bauer mit einem Rallye-Käfer aus der Meilenstein-Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg zur Alpenrunde und erlebt ungeahnte Fahrdynamik im heißgemachten Kleinwagen.

Zeitzeuge Jochen Mass
Ob Tourenwagen wie Ford Capri RS oder Formel 1-Boliden, ob Le Mans-Rennwagen oder einen Rallye-Porsche – Tausendsassa Jochen Mass startete im Verlauf seiner Motorsportkarriere erfolgreich auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen. Im ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg lässt Jochen Mass seine Laufbahn Revue passieren und geht mit uns auf Zeitreise zurück in die wilden Jahre des Rennsports.

ADAC 1000 Kilometer Classic-Rennen
Nicht ohne Grund trägt die Nürburgring-Nordschleife den Beinamen „grüne Hölle“. Auf der gefährlichsten Rennstrecke der Welt gehören Blechschäden zur Tagesordnung. Zum ADAC 1000 Kilometer Classic-Rennen jagen über 90 Old- und Youngtimer der Baujahre 1961 bis ’88 über die fast 21 Kilometer lange Nordschleife. 7 Stunden auf der anspruchsvollen Strecke fordern ihren Tribut unter Fahrern und Fahrzeugen, die Ausfallquote liegt bei über 20 Prozent. „PS – Klassik mobil“ hat den Vollgasmarathon begleitet und Höhen und Tiefen eines Langstreckenrennens erlebt.

Die Erstausstrahlung der zwölften Folge von „PS – Klassik mobil“ sehen Sie am Samstag, den 04.12.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv. Wiederholungen werden am Sonntag, den 05.12.2010 um 07:30 Uhr, am Dienstag, den 07.12.2010 um 10:30 Uhr und am Donnerstag, 09.12.2010 um 01:00 Uhr ausgestrahlt.

GEPLANTE SENDETERMINE „PS – Klassik mobil“:
Folge 12:     Samstag,     04.12.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     05.12.2010, 07:30 Uhr
Dienstag,     07.12.2010, 10:30 Uhr
Donnerstag, 09.12.2010, 01:00 Uhr

Meilenstein BMW 328
Im Jahr 1936 absolvierte der BMW 328 seinen ersten öffentlichen Auftritt – bezeichnenderweise beim Eifelrennen auf der Nürburgring Nordschleife. Mit einem Klassensieg verdeutlichte der in Eisenach gebaute, offene Zweisitzer unmissverständlich seine sportlichen Ambitionen, die er mit zahlreichen Rennsiegen in der Vor- und Nachkriegszeit untermauerte. Heute hat der BMW 328 Ikonenstatus, gute Exemplare werden für rund 400.000 Euro gehandelt. Testfahrer Christoph Bauer geht auf Probefahrt mit einem BMW 328 mit seltener Weinberger-Karosserie aus der Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg. Der Auftrag: Heraus zu finden, ob mit 80 PS aus zwei Litern Hubraum auch heute noch Rennsport-Feeling aufkommt.

Zeitzeuge Valentino Balboni
Ein Leben für Lamborghini: Kein anderer Satz beschreibt den Werdegang Valentino Balbonis treffender. Als Jugendlicher erhaschte er einen Blick durch den Zaun des Werksgeländes in Sant’Agata, sah den legendären Lamborghini Miura und das Schicksal nahm seinen Lauf. Vom Mechaniker arbeitete er sich zum Cheftestfahrer hoch, der Legende nach hat er achtzig Prozent aller je gebauten Lamborghini gefahren. Im ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg trifft Valentino Balboni mit Miura, Countach und Diablo auf drei Lamborghini-Meilensteine und plaudert über die Historie der legendären Sportwagenmarke.
Porsche 928 vs. BMW 635 CSi
Ende der siebziger Jahre gehören sie zur Crème de la Crème der deutschen Automobile: der BMW 635 CSi und der Porsche 928. Mit über zweihundert PS unter der Haube, den neusten technischen Spielereien an Bord und einem Preis von plus-minus 50.000 DM boten beide Klassiker solventen Kunden Sportlichkeit gepaart mit Luxus. Dennoch könnten sie unterschiedlicher kaum sein: Neben dem betont futuristischen Porsche wirkt der klassisch gestaltet BMW wie aus einer anderen Zeit. PS – Klassik mobil stellt die einstigen Rivalen gegenüber und entdeckt die Faszination zweier artverwandter, aber doch vollkommen unterschiedlicher Gran Turismo.

Die Erstausstrahlung der elften Folge von „PS – Klassik mobil“ sehen Sie am Samstag, den 20.11.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv. Wiederholungen werden am Sonntag, den 21.11.2010 um 07:30 Uhr, am Dienstag, den 23.11.2010 um 10:30 Uhr und am Donnerstag, 25.11.2010 um 01:00 Uhr ausgestrahlt.

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Unter www.evosieben.de/PR/klassikmobil.zip steht für Sie zusätzlich ein Pressepaket zur Verfügung.
Es enthält:     -Pressemeldung als Word- und PDF-Datei
-Bildmaterial zur Sendung
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GEPLANTE SENDETERMINE „PS – Klassik mobil“:

Folge 11:     Samstag,     20.11.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     21.11.2010, 07:30 Uhr
Dienstag,     23.11.2010, 10:30 Uhr
Donnerstag,     25.11.2010, 01:00 Uhr

Folge 12:     Samstag,     04.12.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     05.12.2010, 07:30 Uhr
Dienstag,     07.12.2010, 10:30 Uhr
Donnerstag,     09.12.2010, 01:00 Uhr

In Klassik mobil geht es um Oldtimer. In einer fundierten Kaufberatung gibt es Tipps für den Oldtimer-Kauf und Prognosen für die Wertentwicklung. Interessante Persönlichkeiten des Rennsports werden mit historischen Aufnahmen vorgestellt. Und natürlich gibt es Probefahrten in Oldtimern und Berichte von Klassiker-Rallyes und Messen.

PS – Klassik mobil sehen Sie immer 14-täglich
samstags um 18.30 Uhr,
sonntags um 07.25 Uhr und
dienstags um 16.30 Uhr.

Meilenstein Bentley 3 ½ Litre
Der Bentley 3 ½ Litre schuf Anfang der dreißiger Jahre eine neue Fahrzeugklasse: Treffend charakterisierte ein damaliger Werbeslogan das Modell als „Silent Sportscar“. Denn als erster verknüpfte der 110 PS starke und 150 km/h schnelle Bentley 3 ½ Litre sportliches Temperament mit dem Komfort und der Laufruhe einer Luxuslimousine. Historisch gesehen kann der betagte Brite somit als Urgroßvater von Porsche Panamera Turbo, Audi S8 und Co. gelten. Schon seit 1919 baute Bentley reinrassige Sportwagen und war abonniert auf Gesamtsiege beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans. 1931 folgte die Übernahme durch Luxusautomobil-Hersteller Rolls-Royce. Fortan stand Bentley für Luxus und Sportlichkeit zugleich. Testfahrer Christoph Bauer geht auf Probefahrt mit einem Bentley 3 ½ Litre aus der Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg und erlebt, ob dieser Meilenstein der Automobilgeschichte auch heute noch Fahrspaß und Komfort bietet.

Zeitzeuge Manfred Jantke
Als Rennleiter und PR-Chef dirigierte Manfred Jantke das Porsche-Team durch die wilden Siebziger. Ob beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans, der Rallye Paris-Dakar, in der Sportwagen-Weltmeisterschaft oder der amerikanische CanAm-Serie – unter seiner Regie fuhren die Rennwagen aus Zuffenhausen weltweit der Konkurrenz davon. Im ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg lässt Zeitzeuge Manfred Jantke seine Karriere Revue passieren. Vom über 1000 PS-starken Porsche 917/10 bis zu den brutalen Turbo-Elfern, von der Safari-Rallye bis zur Paris-Dakar, von Jacky Ickx bis Jochen Mass – hautnah berichtet Manfred Jantke vom spannendsten Jahrzehnt der Porsche-Renngeschichte.

Die Erstausstrahlung der neunten Folge von PS – Klassik mobil sehen Sie am Samstag, den 23.10.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv. Wiederholungen werden am Sonntag, 24.10.2010 um 07:30 Uhr und am Dienstag, 26.10.2010 um 16:30 Uhr ausgestrahlt.

Prüfstand Lancia Fulvia Coupé

Fortschrittlicher Frontantrieb, ungewöhnlicher Vierzylinder-V-Motor und eine exotische, fast schon zerbrechlich grazil wirkende Karosserie – das Lancia Fulvia Coupé hatte 1965 alle Zutaten eines automobilen Klassikers. Und mit dem Rallyeweltmeistertitel 1972 besitzt die zierliche Italienerin sogar eine erfolgreiche Rennhistorie. Dennoch bewegen sich die Preise für eine Lancia Fulvia aktuell auf moderatem Niveau, gute Fahrzeuge gibt es bereits ab 10.000 Euro. Oldtimerexperte Uli Höppel geht mit einem Lancia Fulvia Coupé auf Probefahrt und verrät, worauf man beim Kauf des italienischen Geheimtipps achten sollte.

Meilenstein VW Karmann-Ghia Typ 14

Elegantes italienisches Design und solide deutsche Technik – ab 1955 vereinte der VW Karmann-Ghia Typ 14 die besten Elemente zweier Automobil-Welten. Fast 20 Jahre lang erfreute sich der Karmann-Ghia als Coupé und Cabrio im Volkswagen-Programm großer Beliebtheit. Und dass, obwohl er von Anfang an in der Kritik stand. Die Leistung der zunächst 30, später bis zu 50 PS-starken Käfer-Triebwerke im Heck wurde seiner dynamischen Optik nämlich nie gerecht. Doch gerade diese Kombination prädestinierte den Karmann-Ghia für eine Karriere als automobiler Meilenstein, denn er machte exquisites Design für Jedermann erschwinglich. Christoph Bauer ist unterwegs mit einem Karmann-Ghia aus der Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg und erlebt die Faszination des „Schafs im Wolfspelz“.

Zeitzeuge Christian Geistdörfer

Zwei Weltmeistertitel und vier Siege bei der legendären Rallye Monte Carlo machten Christian Geistdörfer zu einem der erfolgreichsten Co-Piloten des Rallyesports. Zehn Jahre lang dirigierte er das Rallye-Ass Walter Röhrl zu dessen größten Erfolgen. Und mit der Evolution heckgetriebener Saugmotor-Rennwagen hin zu den Allrad-Turbo-Monstern der Gruppe B-Ära erlebte Geistdörfer die spannendste Epoche der Rallyegeschichte hautnah. Im ZeitHaus der Autostadt Wolfsburg erinnert sich Christian Geistdörfer an seine größten Erfolge und erklärt, warum im Rallye-Auto „das Gehirn rechts sitzt“.

Die Erstausstrahlung der achten Folge von PS – Klassik mobil findet am Samstag, den 09.10.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv statt. Eine Wiederholung können Sie am Sonntag, den 10.10.2010 um 07:30 Uhr sehen.

Die Erstausstrahlung der siebten Folge von PS – Klassik mobil findet am Samstag, den 25.09.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv statt. Eine Wiederholung können Sie am Sonntag, den 26.09.2010 um 07:30 Uhr sehen.

Meilenstein Porsche 911 S
1966 spaltete ein Auto die Nation. Die Fachpresse jubelte über Fahrleistungen und Handling, Skeptiker warnten vor den „gefährlichen“ Leistungsreserven und der Durchschnittsfahrer war angesichts einer Spitzengeschwindigkeit von über 220 Stundenkilometern schlichtweg sprachlos.

Die Rede ist vom Porsche 911 S, dem bis dato stärksten Serienfahrzeug der Zuffenhausener Sportwagenbauer. Testfahrer Christoph Bauer erlebt im Meilenstein Porsche 911 S aus der Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg die Faszination des seinerzeit schnellsten deutschen Serienwagens.

AvD-Oldtimer-Grand-Prix
60.000 Zuschauer, hunderte historische Rennwagen und der legendäre Nürburgring. So lauten die Zutaten eines der weltgrößten historischen Motorsporttreffen: dem AvD-Oldtimer-Grand-Prix.
Zwei Highlights: Zum „Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft“ jagen Ford Capri RS, BMW M1 und Co. die bis zu 800 PS starken Turbomonster Porsche 935 über den Grand-Prix-Kurs. Und anlässlich des „Historic-Marathons“ wagen sich Rennwagen der Sechziger Jahre sogar in die „grüne Hölle“, auf die berüchtigte Nürburgring-Nordschleife.

Zeitzeuge Prof. Carl H. Hahn
Mit über 21,5 Millionen gebauten Exemplaren zählt der Volkswagen Käfer zu den meistverkauften Fahrzeugen überhaupt. Maßgeblichen Anteil an seinem Erfolg hatte der ehemalige VW-Vorstandsvorsitzende Prof. Carl Hahn. Mit einer cleveren Marketingstrategie machte er den Volkswagen auch in Amerika zum Kultobjekt. Doch Anfang der Siebziger Jahre brauchte der „Oldtimer“ dringend einen modernen Nachfolger. Für „PS – Klassik mobil“ erinnert sich Carl Hahn an die Entstehung von Golf, Passat und Scirocco .

Die Erstausstrahlung der siebten Folge von PS – Klassik mobil findet am Samstag, den 25.09.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv statt. Eine Wiederholung können Sie am Sonntag, den 26.09.2010 um 07:30 Uhr sehen.

„PS – Klassik mobil“ – Meilensteine Hebmüller-Cabriolets, Kaufberatung DeLorean und Rallye Sachsen Classic

Meilensteine Hebmüller-Cabriolets
Der Name Hebmüller ist heute nur noch Oldtimerkennern geläufig. Dabei war die Karosseriemanufaktur in der Nachkriegszeit Deutschlands erste Adresse für maßgeschneiderte Luxus-Cabriolets. Auf Basis des Volkswagen Käfers entstanden ab 1948 insgesamt 696 exklusive Hebmüller-Cabriolets. Heute zählen sie mit bis zu 100.000 Euro zu den wertvollsten Volkswagen-Klassikern überhaupt. Noch seltener ist das von Hebmüller produzierte Borgward Hansa 1500 Cabriolet. Nur fünf Exemplare sind heute noch bekannt. Wir gehen auf Probefahrt mit den luxuriösen Kleinwagen-Cabriolets der Nachkriegszeit.

Prüfstand DeLorean
Nur 9000 Mal wurde der DMC DeLorean von 1981 bis ‘82 gebaut. Schon einmal gesehen hat ihn – Hollywood sei Dank – trotzdem fast jeder. Sein Auftritt als Zeitmaschine im Blockbuster „Zurück in die Zukunft“ machte den DeLorean unsterblich. Mit Edelstahlhaut, GFK-Karosserie und Flügeltüren verbindet der DeLorean einzigartige Optik mit kreuzbraver Großserientechnik. Bietet der DeLorean also die perfekte Mischung aus alltagstauglicher Technik und futuristischem Exotentum? Oldtimerexperte Uli Höppel prüft den Kultwagen der achtziger Jahre auf Herz und Nieren.

Reportage Rallye Sachsen Classic
580 Kilometer von Zwickau nach Dresden: Bei der Rallye Sachsen Classic gehen 180 Oldtimer auf Spurensuche durch eine der Geburtsstätten des deutschen Automobilbaus. Denn in Sachsen residierten mit Horch, Audi, Wanderer und DKW vor dem Zweiten Weltkrieg zahlreiche namhafte Hersteller. Tausende Zuschauer und ein breit gefächertes Starterfeld, vom Vorkriegswagen bis zum Rallyeboliden Subaru Legacy RS auf den späten Achtzigern, machen die Sachsen Classic zu einem Highlight im Kalender jedes Autofans.

Die Erstausstrahlung der sechsten Folge von „PS – Klassik mobil“ findet am 11.09.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv statt. Eine Wiederholung können Sie am Sonntag, den 12.09.2010 um 07:30 Uhr sehen.

GEPLANTE SENDETERMINE „PS – Klassik mobil“:

Folge 6:     Samstag,     11.09.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     12.09.2010, 07:30 Uhr

Folge 7:     Samstag,     25.09.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     26.09.2010, 07:30 Uhr

Folge 8:     Samstag,     09.10.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     10.10.2010, 07:30 Uhr

Folge 9:     Samstag,     23.10.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     24.10.2010, 07:30 Uhr

Folge 10:     Samstag,     06.11.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     07.11.2010, 07:30 Uhr

Folge 11:     Samstag,     20.11.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     21.11.2010, 07:30 Uhr

Folge 12:     Samstag,     04.12.2010, 18:30 Uhr
Sonntag,     05.12.2010, 07:30 Uhr

Mit einer Sondersendung auf n-tv wird
am Samstag, den 31.07.2010,
der Opfer der Loveparade in Duisburg gedacht.

Die Ausstrahlungstermine der 3. Folge PS – Klassik mobil verschieben sich daher wie folgt

Sonntag          01.08.10          07:30 Uhr        (statt 31.07.2010 ; 18:30 Uhr)

Sonntag          01.08.10          18:30 Uhr        (statt 01.08.2010 ; 07:30 Uhr)

Dienstag         03.08.10          16:30 Uhr        (statt 03.08.2010 ; 10:30 Uhr)

Donnerstag     05.08.10          01:00 Uhr        (keine Änderung)

Meilenstein – Lamborghini Countach Im Jahr 1971 sorgt ein Prototyp auf dem Genfer Automobilsalon für Sprachlosigkeit. 1973 lässt man die futuristische Vision tatsächlich auf den öffentlichen Straßenverkehr los. Die Rede ist vom 375 PS starken und – laut Herstellerangabe – 300 km/h schnellen Lamborghini Countach LP 400, der Anfang der Siebziger die Sportwagenwelt auf den Kopf stellt. Neben der extremen Optik sorgt besonders sein längs vor der Hinterachse montierter Zwölfzylindermotor für Aufsehen. Diese Einbauposition wird schnell zum Patentrezept für italienische Supersportwagen und macht den Lamborghini zum technischen Meilenstein. Zudem gilt er mit gemessen 288 km/h Höchstgeschwindigkeit offiziell als schnellster straßenzugelassener Sportwagen der siebziger Jahre. Wir gehen mit einem Countach LP 400 aus dem ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg auf Probefahrt und erleben Freud und Leid im Cockpit des kompromisslosen Supersportlers.

Event – Enduro-Urgestein „G/S“
797 Kubikzentimeter Hubraum, zwei Zylinder und 50 PS – das Geländemotorrad BMW R 80 G/S setzt 1980 in punkto Leistung neue Maßstäbe in der Enduroklasse. Viermal gewinnt die im Serientrimm fast 200 Kilogramm schwere Maschine die härteste Rallye der Welt, die legendäre Paris-Dakar. Exakt 30 Jahre später ist der einstige Trendsetter zum Oldtimer geworden. Bei den Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen gehen wir der Faszination BMW G/S auf den Grund.

Reportage – Audi Alpensieger bei der Österreichischen Alpenfahrt 1912 lauten die Eckdaten des Rallyechampions Audi Typ C: 35 PS, 3560 Kubikzentimeter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Nach drei Siegen in Folge bei der renommierten Österreichischen Alpenfahrt erhielt der Audi Typ C den Spitznamen „Alpensieger“. Den letzten Sieg im Jahr 1914 fuhr sogar August Horch, der Gründer der Audi-Werke, höchstpersönlich ein. 2010 gehen wir im Audi Typ C Alpensieger bei der Österreichischen Alpenfahrt auf Zeitreise in die Pionierjahre des Automobilsports.

News – 25 Jahre BMW M3
Ein Youngtimer auf dem Weg zum Klassiker: Mit dem ersten M3 präsentierte BMW 1985 eine Sportlimousine mit Motorsporttechnik. Während die Rennversionen in der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft und bei Langstreckenrennen reihenweise Siege einfuhren, mauserte sich der straßenzugelassene M3 zu einem Eckpfeiler der BMW-Philosophie. Wir blicken zurück auf die Geburtsjahre des BMW M3.

17.07.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv

„PS – Klassik mobil“ – Prüfstand Willys Jeep, Meilenstein Autobianchi A 112 und Rallye Donau Classic

Prüfstand Willys Jeep

Der Willys Jeep schrieb Weltgeschichte. Mit seiner Hilfe befreiten die amerikanischen Truppen im zweiten Weltkrieg Europa, der robuste Geländewagen wurde daraufhin zum Synonym für eine ganze Fahrzeuggattung. Viele Willys Jeeps sind echte Zeitzeugen und tragen die Spuren eines langen und harten Lebens. Oldtimer-Experte Uli Höppel geht auf Probefahrt in einem originalen Willys MB und verrät, worauf man beim Kauf der Offroad-Ikone achten sollte.

Meilenstein Autobianchi A 112

Als der Autobianchi A 112 im Herbst 1969 der Öffentlichkeit präsentiert wird, ist deutlich mehr als nur der italienische Aufguss des britischen „Mini-Konzepts“. Der Winzling aus Milano ist das erste vollwertige Auto im Kleinstformat. Seine Anlagen sind mehr als ordentlich: auf 3,23 Meter Auto lassen sich vier Personen samt Gepäck bequem unterbringen. Gefertigt wird der A 112 durch Autobianchi – die Fiat-Tochter verpackt die Turiner Massenware immer eine Spur feiner und edler. „PS – Klassik mobil“ holt den Meilenstein Autobianchi A 112 aus dem ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg und vergleicht ihn mit seinen härtesten Konkurrenten.

Rallye Donau Classic
200 Oldtimer, drei Tagesetappen und rund 500 Kilometer Strecke: Die Donau Classic lockt Zuschauer und Teilnehmer aus ganz Europa nach Ingolstadt, dem Dreh- und Angelpunkt der Rallye. Mit von der Partie: die legendären Audi Urquattros und der zweifache deutsche Rallyemeister Harald Demuth.

Die Erstausstrahlung der zweiten Folge von „PS – Klassik mobil“ findet am 17.07.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv statt. Wiederholungen sehen Sie am 18.07.2010 um 07:30 Uhr, am 20.07.2010 um 10:30 Uhr und am 22.07.2010 um 01:00 Uhr auf n-tv.

„PS – Klassik mobil“ – Prüfstand Ferrari 365 GTC/4, Meilenstein VW Käfer und Tatort-Kommissar Peter Sodann im Trabant

Am 03.07.2010 um 18:30 Uhr startet auf n-tv das neue Oldtimermagazin „PS – Klassik mobil“.
Wiederholungen sehen Sie am 04.07.2010 um 07:30 Uhr, am 06.07.2010 um 10:30 Uhr und
am 08.07.2010 um 01:00 Uhr auf n-tv.

Prüfstand – Ferrari 365 GTC/4
12 Zylinder, 340 PS und der angeblich beste Sound aller Serien-Ferraris: Der Ferrari 365 GTC/4 bietet die faszinierende Technik des legendären „Daytona“,
ist noch seltener und kostet trotzdem „nur“ die Hälfte der Sportwagen-Ikone aus Maranello.

Oldtimer-Experte Uli Höppel zeigt Stärken und Schwächen des in nur 500 Exemplaren gebauten Ferrari 365 GTC/4.

Meilenstein – VW „Käfer“

Von 1938 bis 2003 wurde er weltweit 21,5 Millionen Mal produziert, offiziell gilt er als eines der erfolgreichsten Fahrzeuge überhaupt:
Der Volkswagen „Käfer“. Wir gehen auf Probefahrt und ergründen die Faszination dieses Meilensteins.

Reportage -Tatort-Kommissar Peter Sodann im Trabant
Der Trabant ist das ostdeutsche Äquivalent zum Käfer – und das wahrscheinlich meistverspottete Auto aller Zeiten.
Ob die unzähligen Trabi-Witze gerechtfertigt sind, klärt einer, der es wissen muss: der ehemalige Tatort-Kommissar Peter Sodann.
Vor der Deutschen Wiedervereinigung war der gebürtige Meißener jahrelang im Trabant unterwegs.

Für „PS – Klassik mobil“ erlebt der Schauspieler nun seine ganz persönliche „Wiedervereinigung“ mit dem Trabant P601.