357 Fotos Bilder 21 Graf Berghe von Tirps Fahrt 2008 sind HIER
Herrliches Wetter bei der 21.Trips Gedächtnisfahrt
308 Fotos vom Start der Trips Fahrt im Jahre 2006 im Fotoarchiv
(c) KFZ-Kultur.de Fahrerbesprechung Graf Berghe von Trips Rallye 17.8.2008
Jugend des Renngrafen Wolfgang Graf Berghe von Trips im Visier
Wolfgang Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt (Trips-Fahrt) führt zu Schlössern und Reiterhöfen der Region
In diesem Jahr wäre der Horremer Renngraf Wolfgang Trips 80 Jahre alt geworden. Und in ihrer 21. Auflage widmet sich die Wolfgang Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt den Jugendjahren des legendären Rennfahrers. Wenn die Oldtimerrallye am Sonntag, 17. August, um 10.30 Uhr ab Schloss Loersfeld startet, sind Zuschauer willkommen. Ihnen wird den ganzen Tag ein Rahmenprogramm rund ums Automobil geboten, wie Josef Krings ankündigte, einer der Organisatoren der beliebten Veranstaltung.
Wer sich für die historischen Schnauferl interessiert, sollte schon am Morgen eintreffen. Insgesamt haben 75 Besitzer alter Autos und Motorräder ihre Teilnahme angemeldet, darunter sind Autoliebhaber aus Holland, England und Schweden. Die ältesten Fahrzeuge, die in Kerpen erwartert werden, stammen aus den 1920-er Jahren.
(c) KFZ-Kultur.de Foto Team Diederichs Startnummer 24 MG TD Baujahr 1950
Die 21. Tripsfahrt steht unter dem Motto „Aus der Jugendzeit eines 80-Jährigen – auf dem Weg vom Reiter und Landwirt zum Rennfahrer“. Schon auf dem Gelände von Schloss Loersfeld müssen die Piloten erste Geschicklichkeitsprüfungen ablegen, die von den Zuschauern beobachtet werden können. Eine erste Ausfahrt führt die Oldtimer in die nährere Umgebung, nach Schloss Frens in Quadrath-Ichendorf, nach Burg Hemmersbach, dem ehemaligen Wohnsitz von Graf Trips, sowie zum Horremer Friedhof, wo der Rennfahrer in der Familiengruft seine letzte Ruhestätte fand.
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Kommen Sie zu den Classic Days 2008!
Classic Days gehen in die dritte Runde – am 2. und 3. August 2008…
ACHTUNG – ACHTUNG : Eröffnung der Classic Days am 2. August bereits um 10.00 Uhr und am 3. August um 9.00 Uhr !!!
Nach einem stimmungsvollen und sehr erfolgreichen Jahr 2007 mit den zweiten Schloss Dyck Classic Days in Jüchen im Rhein Kreis Neuss finden die neuen Classic Days 2008 wieder am ersten Augustwochenende 2008 statt.
Schloss Dyck
Die Classic Days stehen für:
· Jewels in the Park
Internationaler Concours d´Élegance im Schlosspark
· Racing Legends
Racing Legends auf der Rundstrecke am Schloss
· Grosses Oldtimertreffen
für alle Besucher
Die Classic Days wollen mit den „Racing Legends“ an die Rennfahrer und Fahrzeuge vergangener Zeiten erinnern.
Highlights 2008 sind die Besuche der bekannten Rennfahrer Jochen Mass, Hans Herrmann, Bernd Schneider, H.J. Stuck bei den Classic Days.
Schloss Dyck
Mit Mercedes Benz feiern die Classic Days am Schloss Dyck im Jahr 2008 das Jubiläum zum Thema „100 Jahre Grand Prix-Erfolge“. Insgesamt vier Formel 1 Boliden sind am Schloss zu sehen, aber auch der Benz 1908 mit dem Christian Lautenschlager 1908 den Grand Prix von Dieppe (F) gewann. Hans Herrmann fährt seinen „Dienstwagen“ – einen Silberpfeil W 196 aus dem Jahr 1955.
Jochen Mass fährt den grossen Benz 1908 mit fast 14 Litern Hubraum, Bernd Schneider wird im Formel 1 von 1998, dem Weltmeisterfahrzeug MP4-13 von Mika Häkkinen, seine Kreise um das Schloss ziehen und Dieter Glemser fährt das AMG-F1-Safety-Car um die Rundstrecke vor den Ausfahrten den Rennfahrzeuge zu sichern.
Toyota zeigt Rallye-Fahrzeuge (WRC) in einem Sonderlauf mit Isolde Holderied am Steuer. Und auch Jochen Berger ist – wie schon 2007 – wieder am Start.
Die Autostadt aus Wolfsburg sendet aus dem Zeithaus sympathische Vertreter der „Volkswagen“ – aber auch das Pacecar für die Tangenten vom Schloss bis zum Startbereich – ein Polizei-VW –Special-Käfer Baujahr 1953.
Schloss Dyck
Porsche der Modelle 904, 907, 910 und auch sogar ein spektakulärer Porsche 956 (Ex- Fahrzeug von Ayrton Senna) begehen das Jubiläum „60 Jahre Porsche“ bei den Classic Days.
Bei den Formel Monoposto aus den 50er und 60er Jahren startet Hans Jörg Goetzl von der Motor Klassik im Lotus 16 aus dem Besitz von Graham Hill. Mit Ihm sind über 15 weitere Monoposto am Start und das Feld wird noch ergänzt durch zusätzliche 20 Starter der HRA ( Graf Berghe von Trips Pokal des ADAC) , die an 80 Jahre Wolfgang Graf Berghe von Trips erinnern wollen.
Eine Vielzahl von Fahrzeugen in dieser Kombination und Anzahl findet man sonst in vergleichbaren Veranstaltungen sicherlich nicht. Mehr Informationen finden Sie hier…
Zusätzlich zu den Sonderläufen der Werksmuseen und Rennfahrer-Vereinigungen bringen wieder eine Vielzahl von Privat-Besitzern wunderschöne und seltene Fahrzeuge zum Schloss. Einige Highlights aus der Liste der startenden Fahrzeuge finden Sie hier…
Ergänzt werden die Starts der Startergruppen im Bereich „Racing Legends“ durch eindrucksvolle Demonstrationsfahrten von Rennfahrzeugen aus Privatsammlungen und Werksmuseen.Seltene Fahrzeuge und solche, die nur äußerst selten auf der Rennstrecke in Bewegung zu sehen sind, geben sich ein Stelldichein und begeistern die Zuschauer.
Es gibt ein „Neues Fahrerlager“, in dem Formelfahrzeuge, Rennsportwagen und Rennmotorräder zu sehen sein werden. Das Schloss selbst – mit seinen wundervollen Innenhöfen – wird zum „Alten Fahrerlager“ , in dem hauptsächliche die Vorkriegsfahrzeuge mit ihrer diffizilen Technik und spannender Rennhistorie untergebracht sein werden.
Die Innenhöfe des Schlosses sind aus Gründen der Zuschauersicherheit während der Ein- und Ausfahrten der historischen Rennfahrzeuge für Fussgänger und Besucher nicht zugänglich, öffnen aber nach dem Rennbetrieb am späten Nachmittag und laden zum „Pitwalk“ ein. Für den Besuch der Innenhöfe während der Rennrunden steht ein zahlenmäßig begrenztes Kartenkontingent zur Verfügung. Das „Neue Fahrerlager“ bleibt im Jahr 2008 durchgängig geöffnet – die Fahrstrassen sind hier abgetrennt.
Der Concours d´Elegance am Schloss Dyck zeigt den interessierten Besuchern und Sammlern „Jewels in the Park“.
Graf-Berghe-von-Trips-Trophäe
Im Schlosspark wollen die Classic Days eine stilvolle Inszenierung der Ausstellungsfahrzeuge im Concours d´Elegance mit englischem Flair bieten. Über 80 Schmuckstücke aus der Automobil- und Karosserie-Baukunst sind hier versammelt und legen eindrucksvoll Zeugnis von prachtvollen Zeiten und großem handwerklichen Geschick ab.
Der Schloss Dyck Classic Days Ticket-Shop ist nun geschlossen.
Wir empfehlen die Bestellung über: www.ticketonline.com
Sie können die Eintrittskarten zu den Classic Days 2008 auch in Vorverkaufs-Stellen im Großraum Neuss / Jüchen erwerben. Die Adressen finden Sie hier.
Die Classic Days 2008 – ein Oldtimerfest für’s Herz und für die Sinne
Picknicken rund ums Schloss ist ausdrücklich erwünscht, Musikprogramm sorgt auf den Wiesen vor der Torburg für Unterhaltung. Im Concours d´Elegance ist Flanieren angesagt. Alle Besucher sind einladen in zeitgenössischer Kleidung und mit dem eigenen Klassiker zum Schloss zu kommen.
Das Miscanthus-Schilfgrasfeld in Schlossnähe steht in diesem Jahr komplett für die Besucher-Klassiker zur Verfügung.
Der Samstagabend bei den Classic Days 2008 – ein bunter „50er Jahre – Abend“!
Erstmals gibt es am Samstagabend – gleich nach dem Rennprogramm der Classic Days – ein buntes Abendprogramm im Classic Days-Zelt auf der Apfelwiese vor dem Schloss.
Der Eintritt ist kostenlos.
Planen Sie einen Abend mit Freunden nach einem ereignisreichen Tag und bleiben Sie einfach ein paar Stunden länger am Schloss. Im dekorierten Classic Days Zelt laden „Die Sweethearts“ zu einer abwechslungsreichen Wirtschaftswunder-Revue und einer Zeit-Reise in die 50er Jahre ein.
Sweethearts
Schlager, Sketche und Pointen – von Caterina Valente bis Heinz Erhardt.
Anette Praktisch, Klaus Saubermann und Wolfgang Wunder lassen als Trio die schönsten deutschen Schlagerperlen der Wirtschaftswunderzeit wieder lebendig werden. In ihrer mitreißenden Show besingen sie virtuos das optimistische Lebensgefühl der 50er Jahre. Mit witzigen Werbespots und Sketchen und Pointen a la Heinz Erhardt..
Souvenirs Souvenirs, Zwei kleine Italiener, Ich will keine Schokolade, Ohne Krimi geht die Mimi… Schuld war nur der Bossanova, Quando Quando, Caprifischer, Es liegt was in der Luft…
Heinz Erhardt, Peter Frankenfeld, Conny Froboess, Heid Brühl, Peter Kraus, Bibi Jones, Ilse Werner, Bill Ramsey, Trude Herr….und viele mehr.
Also vormerken: Samstagabend bei den Classic Days – am Schloss bleiben und einen bunten Abend mit Freunden genießen!
Ein Oldtimerfest im Park
Freuen Sie sich mit uns auf stimmungsvolle Momente, historischen und aktuellen Motorsport, den Concours d´Elegance im Schlosspark und an der Orangerie, Picknick, Jazz-Musik, Rundstrecken-Läufe reinrassiger Rennwagen, den Besuch historischer Flugzeuge und viel viel Flair…
Gedenken Sie mit den Initiatoren und Teilnehmern an den beiden Tagen Wolfgang Graf Berghe von Trips – einem der größten deutschen Rennfahrer – die Classic Days am Schloss sind das „Trips Memorial“.
Schloss Dyck
Ob Sie mit dem Oldtimer direkt am Schloss parken oder auch mit neueren Fahrzeugen kommen und auf den weiträumigen Parkflächen vor dem Veranstaltungsgelände ausreichend Platz finden…machen Sie auch im Jahr 2008 die Classic Days mit Ihrem Besuch in passender Garderobe zu einer Zeitreise…
Die Schirmherren der Veranstaltung 2008 sind:
• Dr. Ingo Wolf, Innenminister des Landes NRW
• Dieter Patt, Landrat des Rhein-Kreises Neuss
• Margarete Kranz, Bürgermeisterin Gemeinde Jüchen
• Graf Wolff Metternich, Stiftung Schloss Dyck
• Reinold Louis, Vorstand der Gräflich Berghe zu Trips´schen Sportstiftung
Die Oldtimer- und Motorsporttage, die „Schloss Dyck Classic Days“!
* Gleichmäßigkeitsfahrten auf abgesperrter Rundstrecke
* Automobil-Klassiker-Ausstellung im Schlosspark und an der Orangerie
* Fahrerlager und Boxengasse im Schloss
* Rennsportwagen der 60er und 70er Jahre im neuen Fahrerlager
* Großes Oldtimertreffen für Autos, Motorräder, Feuerwehren und Schlepper
* Überall am Schloss, im Park und an der Strecke: Picknick für jedermann
* Jazzbands, Biergarten, englisches Flair, Zeitreise in alter Kleidung
Übersichtskarte:
Veranstaltungsgelände
Austragungsort:
Schloss Dyck
41363 Jüchen (im Rhein Kreis Neuss)
Informationen zur Anfahrt
finden sie hier…
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Programm
Samstag 2. August 2008
7.30 Uhr
8.00 Uhr Öffnung der Kassen an Nikolaus-Kloster (Miscanthusfeld) und Forsthaus (Miscanthusfeld und Oldtimerwiese)
Öffnung der Kassen in Aldenhoven (Spielplatz / Fussgängerkasse) und Damm (Fussgängerkasse)
10.00 Uhr Eröffnung der Classic Days 2008 durch die Rhine-Power Pipers
10.00 – 10.25 Uhr Fahrzeug-Klasse „Classic“ auf der Rundstrecke
10.30 – 10.45 Uhr Fahrzeug-Klasse „Historic I und Historic II“ auf der Rundstrecke
10.45 – 11.00 Uhr Start der „Le-Mans“-Klasse mit Le Mans Start
11.05 – 11.15 Uhr Fahrzeug-Klasse „Great British Marques“ auf der Rundstrecke
11.15 – 11.35 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge A“ auf der Rundstrecke
11.35 – 12.10 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge B“ auf der Rundstrecke
12.10 – 12.21 Uhr Monoposto-Rennwagen auf der Rundstrecke
12.20 – 14.30 Uhr Sonderläufe der Museumsfahrzeuge auf der Rundstrecke, Start der Motorrad-Gruppen und „Rennen über die ¼ Meile“
14.30 – 15.00 Uhr Fahrzeug-Klasse „Classic“ auf der Rundstrecke
15.00 – 15.30 Uhr Fahrzeug-Klasse „Historic I und Historic II“ auf der Rundstrecke
15.30 – 15.45 Uhr Start der „Le-Mans“-Klasse mit Le Mans Start
15.45 – 16.00 Uhr Fahrzeug-Klasse „Great British Marques“ auf der Rundstrecke
16.00 – 16.25 Uhr Besuch der Oldtimer-Flugzeuge bei den Classic Days
16.00 – 16.25 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge A“ auf der Rundstrecke
16.25 – 17.10 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge B“ auf der Rundstrecke
17.10 – 17.25 Uhr Monoposto-Rennwagen auf der Rundstrecke
17.30 – 18.00 Uhr Alle Concours d´Élegance – Fahrzeuge im Korso auf der Rundstrecke
18.00 – 18.30 Uhr Mitglieder des „Racing Drivers Club“ – Classic Days e.V. im Korso
19.00 Uhr Start Heißluftballons auf der Orangerie-Halbinsel
19.30 Uhr „Classic Night“ mit den Sweethearts im Zelt auf der Apfelwiese
– Eintritt ist kostenlos –
Sonntag 3. August 2008
7.30 Uhr Öffnung aller Kassen
9.00 Uhr Start der Classic Days am zweiten Tag
9.00 – 9.25 Uhr Fahrzeug-Klasse „Classic“ auf der Rundstrecke
9.30 – 9.45 Uhr Fahrzeug-Klasse „Historic I und Historic II“ auf der Rundstrecke
9.45 – 10.00 Uhr Start der „Le-Mans“-Klasse mit Le Mans Start
10.05 – 10.15 Uhr Fahrzeug-Klasse „Great British Marques“ auf der Rundstrecke
10.15 – 10.35 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge A“ auf der Rundstrecke
10.35 – 11.10 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge B“ auf der Rundstrecke
11.10 – 11.21 Uhr Monoposto-Rennwagen auf der Rundstrecke
11.20 – 13.30 Uhr Sonderläufe der Museumsfahrzeuge auf der Rundstrecke,
Start der Motorrad-Gruppen und „Rennen über die ¼ Meile“
13.30 – 13.55 Uhr Besuch der Oldtimer-Flugzeuge
13.30 – 14.15 Uhr Fahrzeug-Klasse „Classic“ auf der Rundstrecke
14.15 – 14.40 Uhr Start der „Le-Mans“-Klasse mit Le Mans Start
14.40 – 14.50 Uhr Fahrzeug-Klasse „Historic I und Historic II“ auf der Rundstrecke
15.00 – 15.15 Uhr Start der „Le-Mans“-Klasse mit Le Mans Start
15.15 – 15.45 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge A“ auf der Rundstrecke
15.45 – 16.30 Uhr Fahrzeug-Klasse „Rennfahrzeuge B“ auf der Rundstrecke
16.40 – 16.55 Uhr Monoposto-Rennwagen auf der Rundstrecke
17.00 Uhr Abschluss der 3. Classic Days
Angaben ohne Gewähr
Laden sie hier das Veranstaltungsprogramm als pdf-Dokument herunter…
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Zuschauerinfos
Eintrittspreise:
Tageskarte / Erwachsener 10,00 €
Wochenendkarte / Erwachsener 16,00 €
Tageskarte / Kinder ( 7 – 16 Jahre) 3,00 €
Tageskarte (ermäßigt) 8,00 €
Tageskarte Fahrerlager 3,00 €
Wir empfehlen unbedingt: Kaufen Sie die Karten vor den Classic Days über den Online-Shop oder die Vorverkaufsstellen siehe Liste). Sie können so Wartezeiten an den Kassen vermeiden.
Aktuelle Informationen zu Eintrittspreisen und Vorverkaufstellen sowie Parkplätzen, Shuttle-Bussen und Verkehrsführung gibt es rechtzeitig vor der Veranstaltung an dieser Stelle.
Kassen-Öffnungszeiten
Samstag, 2. August 2008
Zufahrt Nikolaus-Kloster – ab 7.30 Uhr bis 18.00 Uhr
Zufahrt Forsthaus – ab 7.30 Uhr bis 18.00 Uhr
Eingang Aldenhofen Spielplatz / Fussgängerkasse – ab 8.00 Uhr bis 18.00 Uhr
Eingang Dycker Weinhaus / Fussgängerkasse – ab 8.00 Uhr bis 18.00 Uhr
Sonntag, 3. August 2008
Alle Kassen von ab 7.30 Uhr bis 17.00 Uhr
Shuttle-Busse
Wir haben Shuttle-Bus-Linie eingerichtet, die Sie nutzen können, um von den großen Parkflächen für Alltagsfahrzeuge direkt und schnell zum Schloss zu kommen.
Shuttlebus-Parkplätze sind: P3 und P 5 (siehe Karte).
Bei trockenem Wetter nutzen wir als nahgelegene Parkplätze am Schloss auch die Parkplätze P1, P2, P4.
Bitte beachten Sie die aktuelle Ausschilderung im Großraum Schloss Dyck.
Die Shuttlebusse fahren am SAMSTAG in der Zeit von 8.30 – 22.00 Uhr.
Am SONNTAG fahren die Busse in der Zeit von 7.30 – 19.30 Uhr.
Bitte merken Sie sich die letzten Abfahrtszeiten der Busse und die Linie, mit der Sie vom Parkplatz zum Eingang/Kasse gefahren sind.
Anfahrt
Schloss Dyck liegt im Einzugsgebiet der Städte Düsseldorf, Neuss, Mönchengladbach, Krefeld, Köln und Aachen und ist von der A 46 Neuss / Aachen über die Autobahn-anschlussstelle Grevenbroich-Kapellen in wenigen Minuten zu erreichen. Kostenlose Parkplätze sind ausreichend vorhanden. Nächster Flughafen ist Düsseldorf.
Veranstaltungsort:
Schloss Dyck
41363 Jüchen
www.stiftung-schloss-dyck.de
Mercedes 300 SLR am Schloss
Mercedes-Benz hat zwei Tage vor Eröffnung ein herausragendes Museumsfahrzeug für das Trips-Memorial nachgemeldet. Der letzte jemals gebaute 300 SLR kommt ans Schloss.
Jüchen/ Rhein Kreis Neuss Mercedes-Benz ist als Hauptsponsor des Trips Memorial am Schloss Dyck ohnehin mit einem wahren Feuerwerk an Raritäten vertreten. Nun hat sich der Leiter des Mercedes-Benz-Museums Michael Bock kurzfristig entschlossen, noch ein ganz besonderes Schmuckstück nachzumelden.
Der letzte der speziell für Renneinsätze konzipierten legendären 300 SLR wird am Schloss zu erleben sein. Der 300er mit der Fahrgestellnummer 10 stammt aus dem Jahr 1956. Gebaut für eine große Zukunft, beendete er jedoch seine Karriere, bevor sie so richtig begonnen hatte. Renneinsätze vereitelte die Entscheidung von Mercedes-Benz, sich aus dem Rennsport zurückzuziehen. 1955 kam es bei den 24 Stunden von Le Mans zur größten Katastrophe des Motorsports, als Teile des Mercedes-Benz 300 SLR des Franzosen Pierre Levegh nach einer Kollision auf der Zielgeraden in die dortige Zuschauertribüne flogen. Bei diesem Unfall starben einschließlich Levegh selbst insgesamt 84 Menschen. Die verbliebenen Mercedes wurden nachts von Rennleiter Alfred Neubauer nach Rücksprache mit der Firmenleitung als Zeichen des Respekts zurückgezogen.
Diese Entscheidung vereitelte Rennerfolge des gezeigten Fahrzeugs. Es ist baugleich mit dem berühmten SLR 722, mit dem der britische Rennfahrer Stirling Moss und sein Beifahrer Dennis Jenkinson 1955 den italienischen Langstreckenklassiker Mille Miglia in 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden beendeten. Die Startnummer dieses 300 SLR war übrigens deshalb die 722, weil ihm 07:22 Uhr als Startzeit zugedacht war.
